Consiglio cerchi
, quindi non vorrei rischiare di prendere un cerchio senza essere prima sicuro che sia compatibile 
Grazie massimassi.drago ha scritto:Se ti può essere utile ho scoperto che acquistando dal fornitissimo sito inglese Wheel Base un cerchio con attacco adatto alla RCZ, per 60 sterline ti forniscono con i cerchi il kit dei distanziali per riportare l' offset sul valore originale in quanto la quasi totalità dei cerchi aftermarket ha un offset più alto e che quindi andrebbe a restringere la carreggiata. Me lo ha detto un RCZista che frequenta di rado il forum e che mi aveva chiesto un consiglio per i cerchi per le invernali ti riporto quanto mi aveva detto: "grazie sei gentilissimo tra l'altro ho provato a chattare con il tizio del sito (wheel base ndr) e mi ha detto che insieme a questi cerchi devo comprare anche questo spacer kit che serve per il montaggio del cerchio e sono 60 sterline in più."
Come disegno andrebbero bene, però volevo evitare i distanzialimassi.drago ha scritto:Di questi che mi dici ringhio82?
http://www.ebay.it/itm/SM-KIT-4-CERCHI- ... 27c3d3ad12" onclick="window.open(this.href);return false;
Anche in questo caso tocca prendere i distanziali però...... offset 40.
La vedo molto dura.... non so quanti modelli con l' ET giusto riuscirai a trovare.ringhio82 ha scritto: però volevo evitare i distanziali
Sempre se ci sta però...... passare da un et 25 ad un 40 sono 1,5 cm di differenza in dentro..... mi sa che il pneumatico potrebbe strusciare nella sospensione, e se il cerchio ha una forma particolare potrebbe strusciare pure sulla pinza. Bisogna misurare con cura.Lolli ha scritto:Anche senza distanziali e con il cerchio un pelo più in dentro non muore nessuno!
illelagali si... ma se fatti senza fare uscire la ruota dalla carreggiata non dovrebbero mai romperti. E poi non capisco, la porsche li mette tra gli optional quando compri l'auto.. bho!ringhio82 ha scritto:Tra l'altro i distanziali sono illegali o mi sbaglio?
