Climatizzatore: il fresco dove sta?

[skorpio]

ma,sbaglio o se n'era già parlato di questo argomento parecchio tempo fa? un anno forse o due? o me son sognato? con la funzione "cerca" non trovo niente.
mi pareva pure di ricordare che il "problema" fosse solo su clima manuali e che alcuni utenti avevano solo le bocchette anteriori,altri anche le posteriori e si trovavano meglio,ciò dipendeva dalla versione o dall'anno di immatricolazione,non ricordo bene.
ma a sto punto ho paura di essermelo sognato perchè non trovo riscontri.

[OdinEidolon]

Ieri ho misurato l'aria che esce dalle bocchette quando imposto LO sul display (anche se per sopravvivere, visto che stavo guidando, ho bloccato la ventola a 4): punta minima di 9 gradi.... non dovrebbe stare sui 4/5° ?
Cmq meglio di 14° registrati da alcuni (carica del clima insufficiente).

NEl weekend controllerò il filtro antipolline, anche se con soli 7000 km se lo trovo sporco sporco son altre imprecazioni che volano...

Mah dipende molto dall'auto, 9 gradi sono decenti, potrebbe esser meglio ma non è malaccio. Anche io dubito che con 7000km su il filtro sia intasato.
Ma se sei ancora in garanzia, perché non fare un salto in conce?

Perché ogni volta che vedo il concessionario vorrei investirlo.
Se la situazione rimane stabile (se peggiorasse la porterei subito, viste le temperature) mi vedrà al primo tagliando... e giusto perché deve farmelo gratis (per accordi presi a causa di un problema in fase di permuta del mio usato ).

Sì be' è comprensibile... in genere son d'accordo, purtroppo spesso i concessionari sono delle sanguisughe.
Io personalmente sulla 406 di 11 anni, con il clima un po' sgangherato perchè ho una piccola perdita allo scambiatore, metto a 21 gradi di inverno e 23-24 d'estate, e mi trovo molto bene. L'aria non esce freddissima, a causa appunto del fatto che sto finendo il fluido (r134a), ma con un flusso sufficiente da raffreddare l'auto (grande e nera) in poco tempo anche con le temperature più terribili. In compenso per qualche motivo (forse per il relé della BSI) a volte il clima non attacca...

[FabrizioTN]

Bene, alla lettura di tutti i vostri post, mi domando e vi chiedo: io chiudo il ricircolo dell'aria perchè in questo modo l'uscita dalle bocchette è più potente. Che ne dite? il ragionamento è corretto? Sul libretto istruzioni, se ben ricordo, dicono di lasciarlo aperto....)
Altra cosa che non ho capito è perchè la potenza dell'aria è così diversa se metto l'uscita, ad esempio, dalle bocchette anteriori (io le posteriori non le ho se non a terra) ha una certa potenza mentre se scelgo l'uscita "parabrezza e piedi" la potenza è molto inferiore. Perchè?

Intanto ieri mi sono montato gli antiturbo e, potendo lasciare i finestrini abbastanza abbassati, penso che qualche grado in meno lo otterrò così. La spesa non è stata eccessiva: 35 euro.

[OdinEidolon]

Il ricircolo forse sarebbe meglio lasciarlo aperto da un punto di vista salutare: stare a lungo chiuso in 4m^3 d'aria non fa bene. Il fatto che il getto sia più potente a ricircolo chiuso lascia supporre (è una speranza la mia, perché potrebbe spiegare i vostri problemi) che il filtro sia tappato o che magari ci sia una "perdita" d'aria da qualche parte nel circuito, prima di dove interviene il ricircolo.

Riguardo alla potenza dell'uscita dell'aria, è difficile da dire. Misteri di come è progettata, nei meandri della plancia, la tuberia in cui passa l'aria. Magari qualche tubo in plastica col caldo è collassato, creando un impedimento al flusso?

Anche io ho gli antiturbo sulla mia, la spesa è stata simile e devo dire che sono irrinunciabili, soprattutto su macchine scure.

[Psiche]

Per quanto riguarda il ricircolo credo anche io che sia meglio lasciarlo aperto onde permettere sempre un minimo di ricambio dell'aria nell'abitacolo.
Riguardo invece alla potenza dell'uscita dell'aria, ma siete proprio sicuri che in basso sia meno potente che diretta? Non potrebbe essere un'impressione dovuta al fatto che diretta ci arriva in viso e quindi ci pare che il flusso sia più forte?
Se invece è effettivamente vero che il flusso d'aria rivolto in basso è più debole, una spiegazione plausibile potrebbe risiedere nella lunghezza delle tubazioni. Ossia l'aria sparata verso il basso è "costretta" a compiere un percorso più lungo e quando arriva ad uscire è più debole.
Saluti.

[Max Mas]

Il ricircolo di solito usa in galleria e se hai davanti un camion che inquina da morire o cose similari in quanto non entra aria dall'esterno, ma non per aumentare la potenza dell' AC

[skorpio]

Bene, alla lettura di tutti i vostri post, mi domando e vi chiedo: io chiudo il ricircolo dell'aria perchè in questo modo l'uscita dalle bocchette è più potente. Che ne dite? il ragionamento è corretto? Sul libretto istruzioni, se ben ricordo, dicono di lasciarlo aperto....)
Altra cosa che non ho capito è perchè la potenza dell'aria è così diversa se metto l'uscita, ad esempio, dalle bocchette anteriori (io le posteriori non le ho se non a terra) ha una certa potenza mentre se scelgo l'uscita "parabrezza e piedi" la potenza è molto inferiore. Perchè?

il ricircolo chiuso dell'aria serve solo per raffreddare + velocemente l'abitacolo dato che il clima riutilizza sempre la stessa aria interna e non la prende da fuori,oppure come ha scritto Max Mas,se ti trovi in condizioni particolari ma,a sto punto,meglio spegnerlo e aprire i finestrini.
Il flusso d'aria sembra meno potente perchè lo dividi in due zone anzi che una sola,tra l'altro due zone dove si hai poca percezione dell'aria al contrario delle bocchette sul cruscotto che "buttano" aria sulla parte superiore del corpo.

[FabrizioTN]

Ok, grazie per le info. Sempre preziose e gradite.
Comunque, con gli antiturbo, la situazione è parecchio migliorata.