ma la 6° è una marcia di riposo?

[allure1990]

salve a tutti...ieri sera approfittanto di un breve "abbioccamento post pranzo domenicale" della mia ragazza ( quando se n'e accorta nonostante i finestrini chiusi l'avrà sentita anche la sonda nasa che mi stava filmando in quel momento, e non potevo darle tanto torto) ho riprovato un po la capacità di allungo della mia leonessa e ancora una volta mi è sembrato di notare al stessa cosa ovvero che la 6° marcia sia solo da riposo, per ridurre i consumi. Perchè sono giunto a questa conclusione? Dal fatto che in 3 strade diverse, con questa marcia, non sono mai riuscito a superare i 170 nonostante la lancetta del contagiri fosse ben lontana dalla zona rossa. Voi che ne pensate? Non voglio mica pensare che sia colpa del clima acceso....

[Calò67]

Inizialmente quando passai dalla mia vecchia Peugeot 205 GTI 1.9 alla 307 Speed.up con lo stesso cambio che hai tu ho avuto la stessa sensazione, poi mi sono ricreduto.
Tutto dipende da come inserisci la sesta se con il bracciolo abbassato e il braccio rilassato ooppure no.
Se sei del tutto rilassato allora è di riposo, se invece le cambiate le fai al limite dei giri allora la storia e tutta un'altra !
Provare per credere !

[allure1990]

quindi in soldoni mi stai dicendo che se guido fino a 130 in modalità " stai calmo, consuma poco tanto non hai fretta" e quindi inserisci appena puoi la marcia + alta, giustamente arrivi a 170 con una sesta con il cappio alla gola?

[Zahir65]

L'ultima marcia è sempre di riposo. In ogni macchina. Tranne che per le F1... questa cosa del bracciolo abbassato o alzato non si può leggere....
Ciao

[allure1990]

allora non sono l'unico a non aver capito l'aneddoto del bracciolo ahahah

[skorpio]

credo che stesse scherzando

[Reflex]

asssoolutamente di riposo....quando dai una marcia la lancetta dei giri motore scende di un tot di numero...con la 6°succede moolto meno perche le dimensioni dell'ingranaggio inserito sono molto simili a quelli della 5°ovviamente se "ipotetico" a 7000 giri in 5° sono ai 210.....in 6° arrivero ai +/-215km/h

[Anty]

marcia da riposo è vero ma anche con buoni spunti di allungo. in 5 io con la mia arrivo fino a 190 circa senza faticare poi con la 6 si va olte i 220. Di sicuro non tiri la macchina in 6 tanto quanto la 5.

[Psiche]

Di riposo oppure no, una cosa è certa... La sesta marcia ci fa risparmiare carburante.
Propongo quindi un hip!hip!Hurrà!! per la sesta marcia.

[lanzilliantonio2004]

Prova di quattroruote della 208 1.6 hdi 8 v 115 cv modello allure velocità massima 188 kmh, ottenuto in 5 marcia, ne desumo che le nostre leonesse raggiuongano i 190 kmh in 5 marcia e non in sesta

[Manuel68]

Per rapporto o marcia di riposo si intende generalmente un rapporto col quale la velocità massima (sviluppabile con quel rapporto inserito e non necessariamente la V max raggiungibile in assoluto) viene raggiunta ad un regime di giri ben al di sotto di quello a cui corrisponde la potenza massima.
I vantaggi sono un minor consumo (visto che il consumo è funzione della potenza e del n° di giri) e un maggiore comfort di marcia. Gli svantaggi sono una minore ripresa che spesso obbliga a passare al rapporto inferiore per effettuare un sorpasso (anche se il diesel, avendo la coppia max molto in basso patisce meno questo difetto) e una velocità massima raggiungibile più bassa di quella che consentirebbe il motore fatto girare alla max potenza.
Lo so, il discorso è un po' contorto e per addetti ai lavori, ma in buona sostanza è così.
Poi, se qualcuno volesse rimappare.... E sfruttare in pieno la sesta.... ma sappiamo che è fuori legge...

[Davide1985]

Ciao a tutti, appoggio pienamente Manuel68, la sesta marcia è da "riposo", il motore gira più basso di regime mantenendo la velocità desiderata... è un rapporto però che non da prestazioni se non dal punto di vista dei consumi... però un giorno una persona mi disse che ai motori fa male girare sotto sforzo, quindi penso che probabilmente la sesta marcia debba solo essere usata durante tragitti "veloci", quali autostrade o extraurbane di scorrimento... voi che ne dite?

Io prima della 308 avevo una 206 gti 1600 hdi fap 110cv, e in disaccordo con il fatto che tutte le ultime marce sono da riposo, scaricava tutta la potenza anche in quinta, come anche la mia 308, anzi , la 308 di quinta ha passato i 6000 giri/min (1600vti).

[allure1990]

beh personalmente la 6° la metto già a 90 all'ora e concordo per l'hip hip urrà perchè grazie ad essa riesco a consumare davvero poco...

[Davide1985]

Ineffetti Allure, non capisco perchè non l'abbiano messa anche sulla mia (1600vti) che ha una 5^a briosa( per essere un 1600 benzina con una discreta mole)...mi farebbe comodo abbassare anche solo di 500 giri il regime a 130 Km/h.... a quella velocità il mio consumo va dai 15 ai 17 Km/l su strada simile ad un biliardo ...

Ciauuuu

[Jocondor]

a 130 kmh in sesta il motore "dorme" a 2500giri scarsi, la sesta è veramente lunga, sulle strade provinciali/statali è una marcia utilizzabile piuttosto raramente.