Probabilmente per rispettare le norme Euro3/4 su consumi ed emissioni... la centralina decide la modalita`conservativa quando si agisce con l`acceleratore classico mentre quando puo`decidere da se cosa e`meglio fare, perche`si fa uso del cruise, allora ha evidentemente dei limiti piu`elevati sui parametri...sulla mia SW e`chiaramente avvertibile la differenza, ma potrebbe incidere anche il peso...cmq fai pure le tue prove che a questo punto sono curiosoStefanoA ha scritto: ...
Mi chiedo solo perchè mai la centralina dovrebbe "segarti" il comando dell'acceleratore e invece lasciare libero sfogo al CC.. comunque per tagliare la testa al toro, appena possibile faccio una prova "scientifica" col GPS.
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