temperatura liquido di raffreddamento

[bistefo70]

[quote="matteo finiil meccanico mi ha cambiato il termostato da cosa lo si può vedere a occhio non esperto, oppure bisogna per forza fare una prova ben più comlpessa? grazie[/quote]

Non si puo' vedere esternamento in quanto fa parte di un gruppo solido che e' inserito a lato del motore.....
Puo' essere smontato ma e' necessario svuotare il circuito....

[matteo fini]

ok grazie

[maurizio]

per bistefo70:

visto che sicuramente ne capisci, vorrei farti una domanda:

sulla mia valvola termostatica, ci sono 2 sensori, uno dietro di colore verde che dovrebbe essere il sensore di temperatura; dalla parte anteriore della valcola, sul fianco rivolto verso il tubo di rabbocco dell'olio, vi è un altro sensore di colore giallo.

Sai per caso di cosa si tratta?

[maurizio]

tipo questo in foto.

[maurizio]

più esttamente questo.

La cosa assurda per me è che dove vi sono quei 2 forellini sui contatti, non vi è niente montato.

chissa cosa è.

[bistefo70]

Ma dove l'hai smontato?dal gruppo termostatico?
ma era anche presente un connettore maschio oppure era vuoto?
altrimenti stiamo parlando di un sensore ausiliario......

[maurizio]

è quello giallo che si vede nella mia penultima immagine postata.
e c'era pure un connettore con 2 fili collegato.

[bistefo70]

è quello giallo che si vede nella mia penultima immagine postata.
e c'era pure un connettore con 2 fili collegato.

Il fatto che sia montato sul condotto motore/valvola term. mi fa pensare ad un sensore presenza acqua....anche se non avrebbe molto senso perche' esiste gia nella vaschetta d'espansione(quella rotonda per il rabocco acqua)....

neanche sensore di temperatura perche' e' quello verde....

Se hai un tester dovresti fare questa prova.

fai bollire l'acqua in un pentolino,e prima di immergere il sensore nell'acqua misura la sua resistenza a freddo,poi immergilo nell'acqua e misura la resistenza a caldo,e mostra i risultati.......

[bistefo70]

Esistono anche delle valvole termostatiche controllate elettronicamente,chissa' che ne faceva parte anch'esso,e magari si sono rotti i terminali staccandolo...

[maurizio]

tra un po' vado in peugeot con la foto e vedo se lo hanno e vediamo cosa è, quanto costa e se alle estremità ha qualche filamento.

[bistefo70]

tra un po' vado in peugeot con la foto e vedo se lo hanno e vediamo cosa è, quanto costa e se alle estremità ha qualche filamento.

Si facci sapere perche' sono curioso anche io...

[maurizio]

oggi sono passato in officina ma non c'era il dipendente dei ricambi.
quindi non ho saputo nulla a riguardo di quel sensore, che a quanto pare non si vende neanche separatamente ma che arriva già montato sulla termostatica. Pezzo originale 200 euro+iva, concorrenza circa 50 euro.

oggi ho cambiato il sensore verde, ma a quanto pare la temperatura, con auto ferma nel traffico e clima spento, arriva a circa 98 gradi. si attacca la ventola proprio come nell'immagine che vi ho postato qualche giorno fa.

forse è normale così?


altro dubbio che mi è venuto proprio stamattina.
quando a 98 ° mi si attacca la ventola, questa deve continuare a girare fino a che temperatura?
stamattina, con il sensore vecchio, a continuato a girare e mi ha portato la temperatura a 80 gradi.
stasera con sensore nuovo, a 98 si è attaccata la ventola e ha funzionato fino a quando la temperatura è scesa a 90 spaccata.
qual'è il funzionamento corretto.

[humphrey59]

La cosa è successa anche a me con modalità pressapoco simile alla tua. Pero io prima di iniziare a sostituire questo e quello ho parlato con vari meccanici ed ho scoperto che è fondamentale come prima cosa,se la temperatura sale nonostante la ventola funzioni, controllare la sporcizia che si accumula tra il radiatore del liquido raffreddamento e il condensatore del clima (altro radiatore ) che sono montati uno attaccato all'altro e al loro interno accumulano lo sporco spinto dalla ventola.
Il lavoro è veloce, richiede solo una ventina di minuti, ed occorre smontare il profilo superiore della mascherina quindi svitare le due viti tors che tengono in sede il radiatore liquido raffreddamento. Ti consiglio di chiedere al meccanico di eseguire prima di tutto l'operazione che dovrebbe conoscere bene: io ho risolto ogni problema di surriscaldamento in questo modo. Buona fortuna!

[matteo fini]

La cosa è successa anche a me con modalità pressapoco simile alla tua. Pero io prima di iniziare a sostituire questo e quello ho parlato con vari meccanici ed ho scoperto che è fondamentale come prima cosa,se la temperatura sale nonostante la ventola funzioni, controllare la sporcizia che si accumula tra il radiatore del liquido raffreddamento e il condensatore del clima (altro radiatore ) che sono montati uno attaccato all'altro e al loro interno accumulano lo sporco spinto dalla ventola.
Il lavoro è veloce, richiede solo una ventina di minuti, ed occorre smontare il profilo superiore della mascherina quindi svitare le due viti tors che tengono in sede il radiatore liquido raffreddamento. Ti consiglio di chiedere al meccanico di eseguire prima di tutto l'operazione che dovrebbe conoscere bene: io ho risolto ogni problema di surriscaldamento in questo modo. Buona fortuna!

infatti anche ad un meccanico generico mi aveva consigliato di pulire il radiatore, mi ha ciesto circa 50euro, che ne dite come prezzo?

[bistefo70]

Mi sembra un prezzo ragionevole....