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1.4 VTI 95cv trasformazione in gpl
1.4 VTI 95cv trasformazione in gpl
ciao a tutti stavo pensando di montare l'impianto gpl sulla mia 207. qualcuno con il mio stesso motore l'ha già fatto? avete consigli?
207 blu neysha XS 1.4 VTI 16v 95cv urban pack. arrivata il 12/05 dopo 40 gg dal contratto. ritirata il 29/05/08. Good Year GT3 e display C FOTO 
Re: 1.4 VTI 95cv trasformazione in gpl
Ciao,ti consiglio di utilizzare la funzione cerca..l'argomento è stato trattato più volte..posso dirti anche che questo motore non è facilmente gasabile..poi molto dipende da chi te la trasforma
Consiglio Direttivo
Ex-207 1.4 16v 95 cv 3p. X-Line ;Nero Ossidiana 04/2009.eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... otal+black" onclick="window.open(this.href);return false; Tessera n° 379
Ex:Alfa Romeo Giulietta 1.6 105 cv Distinctive,Grigio Antracite,calotte satinate,cerchi a turbina 17".
Ora: Nuova 308 1.6 BlueHdi 120cv GTLine,Blu magnetic,12/2016 cerchi diamant 18" ,retrocamera e keyless system. Eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=105446" onclick="window.open(this.href);return false;
Certi amori non finiscono,fanno dei giri immensi e poi ritornano..e difatti sono tornati..
Ex-207 1.4 16v 95 cv 3p. X-Line ;Nero Ossidiana 04/2009.eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... otal+black" onclick="window.open(this.href);return false; Tessera n° 379
Ex:Alfa Romeo Giulietta 1.6 105 cv Distinctive,Grigio Antracite,calotte satinate,cerchi a turbina 17".
Ora: Nuova 308 1.6 BlueHdi 120cv GTLine,Blu magnetic,12/2016 cerchi diamant 18" ,retrocamera e keyless system. Eccola qui : http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=105446" onclick="window.open(this.href);return false;
Certi amori non finiscono,fanno dei giri immensi e poi ritornano..e difatti sono tornati..
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bernard
Re: 1.4 VTI 95cv trasformazione in gpl
Il VTI è gasabile a GPL. Vi ricordo l'esistenza della DS3 1.4 VTI 95 cv a GPL e della Mini One G con lo stesso motore.
Per quanto riguarda il METANO invece, il VTI è gasabile in teoria, ma nella pratica ho letto su Metanoauto.com che ha dato problemi di surriscaldamento iniettori e andamento al minimo a tre cilindri.
Per quanto riguarda la scelta dell'installatore, esso deve essere SEMPRE bravo, anche se si và a "gasare" una vecchia Uno, altrimenti con un impianto regolato male si và "poco" e "male".
Per quanto riguarda il METANO invece, il VTI è gasabile in teoria, ma nella pratica ho letto su Metanoauto.com che ha dato problemi di surriscaldamento iniettori e andamento al minimo a tre cilindri.
Per quanto riguarda la scelta dell'installatore, esso deve essere SEMPRE bravo, anche se si và a "gasare" una vecchia Uno, altrimenti con un impianto regolato male si và "poco" e "male".