Come scegliere un olio Motore Perfetto?

[bistefo70]

Il Total Quartz 9000 5w40 è un olio passabile, certo non è a base sintetica ma è un buon base minerale, il vantaggio è che costa davvero poco.

Non sono del tutto d'accordo che l'olio consigliato dalla casa sia il migliore per un determinato motore: spesso sulle questioni tecniche prevalgono questioni di marketing e alleanze strategiche tra marchi.

la questione di marketing e' sicura ma nessuna casa automobilistica,consiglierebbe un olio sbagliato o non collaudato per i propri motori...
anche perche' non tutti sono disposti a spendere 15 euro per un litro d'olio a base sintetica.

[lupodimare]

ciao, adesso ho capito la differenza, riepilogo, se metto anche il mobil 1, agip o altra marca l'importante e che sia sintetico al 100% e che abbia una gradazione vs 5/40 giusto? altrimeti consigliatemi voi una marca buona che non costi molto.
Scusa lignoranza ma per risparmiare qualche soldino devo fare il fai da te e con i vostri consigli ci riuscirò.
apetto risposta grazie
siete forti!!!!!!!!

[lupodimare]

ciao sono riuscito a trovare questo olio per i nostri motori XTC C60 5W40 ACEA A3-B4 / API SM-CF
MB 229.3 / VW 502.00-505.00 / BMW Longlife 98 / OPEL LL-B-025 /
al posto del Total Quartz 9000 5w40 specifico per peugeot, che comunque è sempre ACEA A3-B4 e API SM-CF.
cosa ne pensate?
Se qualcuno di voi lo ha già provato potete dare la votra opinione? grazie

[OdinEidolon]

Il Total Quartz 9000 5w40 è un olio passabile, certo non è a base sintetica ma è un buon base minerale, il vantaggio è che costa davvero poco.

Non sono del tutto d'accordo che l'olio consigliato dalla casa sia il migliore per un determinato motore: spesso sulle questioni tecniche prevalgono questioni di marketing e alleanze strategiche tra marchi.

la questione di marketing e' sicura ma nessuna casa automobilistica,consiglierebbe un olio sbagliato o non collaudato per i propri motori...
anche perche' non tutti sono disposti a spendere 15 euro per un litro d'olio a base sintetica.

Questo è indubbio. Di sicuro l'olio suggerito va bene, ma di sicuro non è il migliore che si può ottenere. Come ho detto il sopracitato Total comunque non è male, anche perché si trova a prezzi molto bassi, anche 6€/litro, abbastanza facilmente.

[Calò67]

le punterie idrauliche sono simili a quelle meccaniche,con la differenza che in quelle idrauliche nel bicchiere viene immesso l'olio.

su questo ci sarebbe tanto da discutere, anzi di come e' scritto mi sembra ci sia un controsenso [-o<
anche le punterie meccaniche sono abbondantemente immerse nell'olio, anzi molto di + visto lo sforzo al contatto della camma sulla punteria, di fatti l'albero a camme e' + soggetto a usura con un'arkitettura meccanica.

ciao calò67, cosa mi vuoi dire con la frase" okkio" a quale olio ti riferisci al total o ad altri oli spiegami

usa Mobil1 o Castrol 5w40 acea A5/B5/C3 Api SM/CF diffida dai prezzi bassi o dalle offerte 4+1 sono solo truffe


l'infiltrato Calò75

[bistefo70]

le punterie idrauliche sono simili a quelle meccaniche,con la differenza che in quelle idrauliche nel bicchiere viene immesso l'olio.

su questo ci sarebbe tanto da discutere, anzi di come e' scritto mi sembra ci sia un controsenso [-o<
anche le punterie meccaniche sono abbondantemente immerse nell'olio, anzi molto di + visto lo sforzo al contatto della camma sulla punteria, di fatti l'albero a camme e' + soggetto a usura con un'arkitettura meccanica.

ciao calò67, cosa mi vuoi dire con la frase" okkio" a quale olio ti riferisci al total o ad altri oli spiegami

usa Mobil1 o Castrol 5w40 acea A5/B5/C3 Api SM/CF diffida dai prezzi bassi o dalle offerte 4+1 sono solo truffe


l'infiltrato Calò75

Quando dicevo bicchiere intendo una specie di serbatoio che oltre a contenere l'olio come anche in quelle meccaniche ovvio altrimenti l'olio che ce lo mettiamo a fare?? )

cmq per una spiegazione dettagliata copio e incollo da wikipedia:

Infatti queste punterie sono dotate di un bicchiere a due pezzi, i quali scorrono l'uno dentro l'altro e permettono di regolare il gioco tramite la semplice pressione idraulica e una valvola; infatti quando la valvola è chiusa e la camma ha il suo profilo di chiusura, la parte esterna del bicchiere che è munita di un foro e fa da guida alla parte interna del bicchiere, riceve l'olio in pressione, che apre la valvola tra le due parti del bicchiere, mettendoli in comunicazione e permettendone il riempimento della stanza che si crea tra le due parti del bicchiere e ripristinando il gioco tra bicchiere e camma portando a contatto le due parti; una volta fatto ciò la valvola tra le due parti si chiude e permette la trasmissione del movimento.

Quando la camma inizia a premere contro il bicchiere, questo avrà regolato il gioco e come riceve la spinta dalla camma questa trasmetterà il movimento alla valvola, la quale si aprirà

[Fred Johnson]

Io al 3° tagliando, ho messo il Mobil1 5W30. Me lo hanno consigliato e l'ho messo su. Tra poco dovrò fare il 4° tagliando e sono indeciso se mettere nuovamente il Mobil1 oppure provare un Castrol. Sicuramente, in ogni caso, la gradazione la cambierò, prediligendo un 5W40.

[OdinEidolon]

Io al 3° tagliando, ho messo il Mobil1 5W30. Me lo hanno consigliato e l'ho messo su. Tra poco dovrò fare il 4° tagliando e sono indeciso se mettere nuovamente il Mobil1 oppure provare un Castrol. Sicuramente, in ogni caso, la gradazione la cambierò, prediligendo un 5W40.

Se prendi castrol Edge 5W40 prendi solo il "german castrol", quello prodotto in Germania perche' dovrebbe essere l'unico davvero a base sintetica, grado 4

[massits]

oppure un buon Bardhal o uno di quelli della Motorcraft ( sempre tedeschi/ford) li mettevo nella cosworth e mai un problema.

cmq sia evitare le sotto sotto marche da ipermercato.

[mefisto]

In corrispondenza dei tagliandi (ogni 30000 Km , come prescritto da mamma Peugeot), il concessionario Peugeot a cui mi rivolgo (a Fiorenzuola d’Arda) ha sempre utilizzato per la sostituzione dell'olio un semi-sintetico 10W40 (Total Quartz 7000 , sempre come prescritto da mamma Peugeot) : finora , senza nessun problema particolare , ho percorso 390000 Km (di cui 300000 Km a metano) .
Il motore finora non è stato mai aperto , e il consumo d'olio è ancora ragionevole (meno di 1/2 Kg ogni 30000 Km , tant'è che non è nemmeno necessario il rabbocco) .