benvenuta 406

[Beltra.it]

secondo me ci vuole qualcosa che distacchi per bene. poi boh, per me si nota cmq immediatamente la differenza.

[OdinEidolon]

secondo me ci vuole qualcosa che distacchi per bene. poi boh, per me si nota cmq immediatamente la differenza.

Eh ma è difficile fare qualcosa che faccia contrasto ma non risulti fuori luogo. Io vorrei che sembrasse più "come uscita di fabbrica" possibile.

[Beltra.it]

vero.. boh, magari prova a cercare solo gli inserti in rete... non so che altro consigliarti.

[dr.problem]

vi volevo aggiungere che i rumori che senti probabilmente vengono dalle biellette che stanno sull'ammortizzatore e dovresti sentirli anche quando prendi le buche piccole anche su strada asfaltata...

x quanto riguarda i cruscotti invece a me piace gli interni della prima versione... quelli senza radica ed resto... sono piu normali ed belli...

PS. vi sono capitati che si rompono le biellette del ponte posteriore ??? e di conseguenza anche i cuscinetti ?? qualcuno ha avuto esperienze del genere ?? ho Tamburi e non dischi..

[OdinEidolon]

vi volevo aggiungere che i rumori che senti probabilmente vengono dalle biellette che stanno sull'ammortizzatore e dovresti sentirli anche quando prendi le buche piccole anche su strada asfaltata...

x quanto riguarda i cruscotti invece a me piace gli interni della prima versione... quelli senza radica ed resto... sono piu normali ed belli...

PS. vi sono capitati che si rompono le biellette del ponte posteriore ??? e di conseguenza anche i cuscinetti ?? qualcuno ha avuto esperienze del genere ?? ho Tamburi e non dischi..

Sì ci sono due biellette (per lato) critiche al posteriore che si possono rompere, fortunatamente sono estremamente facili da sostituire ed abbastanza economiche, inoltre non bisogna rifare la convergenza una volta cambiate.

[dr.problem]

economiche ??? dove in slovenia forse... qui la piu skifosa kosta 25 euro quella media sui 50 e qualcosa di decente a 75 euro piu iva l'una... fai mpo tu ...

cavolo mi sn giocato pure i due cuscinetti che ho cambiato 1 anno e mezzo fà... 80 euro l'uno.... porka trotaaaaaa

[OdinEidolon]

economiche ??? dove in slovenia forse... qui la piu skifosa kosta 25 euro quella media sui 50 e qualcosa di decente a 75 euro piu iva l'una... fai mpo tu ...

Boh cerca un po' io le avevo prese da ebay dall'estero a 8€ l'una se non ricordo, quelle basse. Era un po' di tempo fa ma il pezzo in se e' semplice ed economico, se poi c'e' chi ci lucra sopra e' un altro discorso.

[dr.problem]

hai il link ancora x caso ??? help me pleaseeeeeeee

in piu devo trovare o una pompa revisionata ( pompa gasolio eh ) oppure da farla fare...

[OdinEidolon]

hai il link ancora x caso ??? help me pleaseeeeeeee

in piu devo trovare o una pompa revisionata ( pompa gasolio eh ) oppure da farla fare...

Eh ormai l'inserzione e' chiusa e strachiusa.

[Beltra.it]

si dovrebbe essere la bielletta destra anteriore. l'ultima volta, fatta dal meccanico incompetente meno di 2 anni fa è costata 77€!!!!


oggi ho preso olio e filtri per il tagliando... 136€ in totale, castrol edge sintetico 5w30, a 11,50€ litro.

i filtri non costano poco, su internet avrei risparmiato sui 10€ circa... poco male insomma.


a breve, sabato salvo il tempo, ripulirò l'aspirazione completa, compreso smontaggio del collettore di aspirazione sulla testata con cambio guarnizioni. POI, vediamo finalmente se risolvo i miei problemi di basse prestazioni.
ho smontato ieri il filtro gasolio.. NERO, come la pece, ha uno bello strato spesso di cragna su tutto il filtro

tapperò anche l'EGR ormai che sono, dal meccanico preparatore qua vicino mi ha consigliato solo id mettere un tappino sul tubo dell'attuatore, giusto perchè così non lavori l'EGR, l'ho fatto una volta e la macchina andava molto meglio, però poi dopo un errore di sovrapressione e tubi vuoto rotti l'ho ricollegata, ma non so se sia quella la causa. cmq, vedrò se sarà una via semplice e funzionale.

vi terrò aggiornati.

[OdinEidolon]

si dovrebbe essere la bielletta destra anteriore. l'ultima volta, fatta dal meccanico incompetente meno di 2 anni fa è costata 77€!!!!


oggi ho preso olio e filtri per il tagliando... 136€ in totale, castrol edge sintetico 5w30, a 11,50€ litro.

i filtri non costano poco, su internet avrei risparmiato sui 10€ circa... poco male insomma.


a breve, sabato salvo il tempo, ripulirò l'aspirazione completa, compreso smontaggio del collettore di aspirazione sulla testata con cambio guarnizioni. POI, vediamo finalmente se risolvo i miei problemi di basse prestazioni.
ho smontato ieri il filtro gasolio.. NERO, come la pece, ha uno bello strato spesso di cragna su tutto il filtro

tapperò anche l'EGR ormai che sono, dal meccanico preparatore qua vicino mi ha consigliato solo id mettere un tappino sul tubo dell'attuatore, giusto perchè così non lavori l'EGR, l'ho fatto una volta e la macchina andava molto meglio, però poi dopo un errore di sovrapressione e tubi vuoto rotti l'ho ricollegata, ma non so se sia quella la causa. cmq, vedrò se sarà una via semplice e funzionale.

vi terrò aggiornati.

La casa dice tassativo 5w40. Poi in realta' si puo' variare ma io credo che sarebbe meglio tenere 5w40 o 0w40. Io il Castrol EDGE FST 5w40 l'ho preso su ebay circa 6 mesi fa, 10L 80€ spedizione inclusa. Credo che 11,5€ al litro sia un po' tanto, specie per un 5w30. Potrei sbagliarmi.

L'EGR e' meglio tapparla sia al tubo d'origine che alla fine del condotto con spessori di acciaio, 2mm minimo. E andrebbe rimossa dalla centralina allo stesso tempo, o l'auto credera' di avere ancora attiva l'EGR e non andra' al meglio. La rimozione dalla centralina te la posso fare io se vuoi, sono pochi minuti di lavoro.

[dr.problem]

5-30 ci metti dentro ?? ma è la prima volta ???

cmq ste biellette hanno scassato.. secondo me la causa che mi si è rovinato il cuscinetto potrebbe essere la bielletta... visto che ho fatto strade dissestate e piene di buchi, x non parlare dei fuoristrada che la macchina fà...

PS. ti basterà 1 giornata x pulire il collettore di aspirazione ??? alzati presto la mattina... tipo alle 7 e comincia subito che la strada e lunga e spero che i lavori li fai su un ponte... senno sputi sangue...

tienici aggiornati

[Beltra.it]

al tagliando mi hanno sempre messo 5w30.. anche se il libretto ora che leggo dice tassativamente 5w40.. booh, è elencato anche il 5w30 sulla lista...

domanda, dice che deve rispettare almeno acea B3.. quello che ho preso è C3... mi sa che devo farmelo cambiare?

c3 non è peggiore di B3?

per la pulizia, conto di farlo in una giornata.. anche se in ogni caso ho sia sabato che domenica. niente ponte :S

[Beltra.it]

infatti... ho visto ora sul libretto che bisogna usare 5w40.... ma dice anche che si può variare con un 5w30...

mi sono affidato al tagliandino sulla portiera e diceva 5w30... poi per curiosità sono andato a leggere i timbri e l'olio usato.. è variato persino con un 10w40 e 10w50.....

il c3 è specifico per i motori con particolato... ma, forse è meglio se vado a cambiarlo con un 5w40? con norma ACEA b3? o C3 è meglio?

[OdinEidolon]

al tagliando mi hanno sempre messo 5w30.. anche se il libretto ora che leggo dice tassativamente 5w40.. booh, è elencato anche il 5w30 sulla lista...

domanda, dice che deve rispettare almeno acea B3.. quello che ho preso è C3... mi sa che devo farmelo cambiare?

c3 non è peggiore di B3?

per la pulizia, conto di farlo in una giornata.. anche se in ogni caso ho sia sabato che domenica. niente ponte :S

A volte i meccanici lasciano a bocca aperta. Per questo motore ovunque è scritto 5w40 o al massimo 0w40. Comunque vabbé, non cambia la luna.

Forse sul tuo manuale c'è un refuso, il motore se ancora con il FAP necessita di ACEA C3, non B3, che non ha a che fare con il contenuto di polveri.

C3 va bene. Ormai hai preso il 5w30 e usa quello, comunque ti consiglio la prossima volta di mettere un buon 5w40 magari full synth, e magari di cercarlo di prenderlo a meno. Su ebay quello che hai preso tu si trova a meno di 10€/L spedito, anche meno se ne prendi più di 5L.
È aumentato molto, qualche mese fa l'avevo pagato (il 5w40) meno di 8€/L.

In alternativa puoi provare in futuro il Total Quartz 9000 (consigliato dalla casa madre, anche se non vuol dire molto...) che è un olio passabile e ha il vantaggio che costa molto poco, anche meno di 6-7€/L.

Leggendo il tuo ultimo messaggio: se te lo cambiano con un 5w40 meglio. C3 tassativo per il FAP.