Difetto del motore: far riparare il veicolo

[Lorpal]

Ciao a tutti, ho usato la funzione cerca e ho visto che non sono l'unico ad avere questo problema.
Ho una 207 CC con 31200 km, tagliandata proprio 2 giorni fa, motore 1.6 VTi rimappato e filtro BMC.
Oggi dopo un utilizzo normale in città, riaccendo l'auto dopo una sosta di mezz'ora e mi da quest'errore, e utilizzandola l'auto non è mai arrivata alla temperatura solita di 90 gradi, ma sempre sotto i 70 per oltre 35 km; una volta arrivato in garage la temperatura è salita ma il problema è rimasto.
Secondo voi cosa puo essere successo? Se la portassi in concessionaria rischio di perdere la rimappatura?

[rayden]

Quale errore?!?!? Se non ti va in temperatura potrebbe essere un sensore difettoso o al termovalvola del radiatore (quella puramente meccanica). La ventola ti si accende? L'indicatore della temperatura olio che dice?

La mappa la puoi perdere (a volte parzialmente) solo se ti aggiornano il software della centralina. Un preparatore serio ha una copia e te la rimette su senza oneri aggiuntivi).

[Lorpal]

Allora la temperatura è salita dopo averla messa in garage, prima era al minimo. L'errore è quello che vedi nel titolo. Per la mappa ovviamente è salvata e la rimetto gratis però era un giusto per evitare di farmi 50 km. Tra un po provo ad accenderla ancora e vediamo.
La storia della temperatura che non sale tra l'altro è la seconda volta che mi succede

[rayden]

Cioè ti scrive un messaggio di errore così? Siam sicuri? Disolito inzia per Anomalia qualcosa...

Se ti succede da un po' facile che sia la valvola meccanica che regola l'interscambio tra radiatore e circuito raffreddamento che rimane bloccata aperta.

Hai l'indicatore della temperatura olio motore sulla tua?

[Lorpal]

Nono inizia proprio così. Ho la temperatura sul vicino alla benzina, e rimane ferma a zero.
Lunedi la porto in peugeot e vedo che mi dicono, ora l'ho riprovata, in mezz'ora il motore si è scaldato, però non la lancetta non si muove, se non di poco...

[rayden]

Mah... facci sapere come risolvono...

[Lorpal]

Sicuramente, sentendo su internet potrebbe essere qualsiasi cosa, o termostato o sonda lambda, mi scazza solo tenere la macchina ferma.

[Lorpal]

Ritiro su questo topic per raccontarvi come è finita.
Praticamente, a detta di Peugeot, a causa di un filtro dell'olio difettoso (NB, avevo fatto il tagliando 2 giorni prima del problema), si è rotta la pompa dell'olio, mentre per il problema della temperatura han cambiato il termostato. Ovviamente è stato ricambiato anche l'olio motore.
Per fortuna che ho fatto l'estensione di garanzia, riguardo alla centralina nessun problema, in Peugeot sono conoscenti della mia famiglia da circa 15 anni
La macchina ora va bene, spero per un bel po', in caso contrario ho un "opzione" per portarmi via una RCZ a poco meno di 10mila euro.
Grazie a chi è intervenuto per l'aiuto e i suggerimenti!

[rayden]

Un fitro olio difettoso che danneggi auna pompa olio? E la contemporanea rottura del sensore di temperatura? Ma chi l'ha progettato questo motore?

[Lorpal]

Ah non lo so, mi piacerebbe saperlo, per fortuna l'auto era in garanzia senno col cavolo che la sistemavo.

[thewizard]

mi piacerebbe sapere chi ha fatto la diagnosi....



Fabio

[Lorpal]

Perchè Fabio?

[thewizard]

un filtro olio che si rompe.. è difficile, ma ci può stare

se scoppia, perdi l'olio in pochi secondi e addio motore

se si bloccano le valvole interne, l'olio può NON passare dal filtro (c'è un apposito bypass che serve in caso di intasamento del filtro -nonsuccederàmaiperòcideveessere-) oppure il filtro può RARAMENTE funzionare in condizioni di depressione e implodere parzialmente
ma da qui a danneggiare la pompa olio che si trova PRIMA del filtro.... (ma dico.. hai idea di come è fatta una pompa olio? sono DUE ingranaggi=pompa dentro la succhiarola. fine. alcuni modelli UN SOLO ingranaggio=pompa )

e il sensore? che c'entra il sensore?

Fabio/perplesso

[Lorpal]

A me la cosa è puzzata molto in effetti.
In peugeot han detto che il filtro dell'olio si è sbriciolato in parte, poi han rilevato una perdita di pressione olio tra i 3000 e i 4000 giri, e han cambiato la pompa.
Il termostato l'han cambiato perchè la lancetta della temperatura sul cruscotto andava dove voleva.
Loro mi han detto che han fatto questo, e la macchina non ha problemi da quando l'ho ritirata.
Non sto indagando più di tanto perchè la macchina va e non ho sborsato nemmeno un centesimo...
Però sono perplesso quanto te...
Il problema della temperatura l'ho avuto già un altra volta, ma in Peugeot han datto orecchie da mercante e chissà che han fatto, visto che me lo ha rifatto successivamente...
Per fortuna la macchina va, ma son perplesso anche io