Avviamento motore

[papapa]

Ciao ragazzi ma voi con che marcia avviate il motore? In folle o in prima?
Ho cercato nel manuale ma mi sono trovata davanti a sta cosa un po'particolare...alla pagina 19 é indicato "evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la prima marcia"
Poi peró, alla pagina 81 dice "se cambio manuale, posizionare la leva della marcia in folle.."
O sbaglio io ad interptare, o qui si contraddicono....
Cosa ne pensate? Voi con che marcia l'avviate?

[Keytech]

io ho sempre avviato il motore in folle ma ho letto sul libretto che comunque conviene premere sempre la frizione...

[attila85]

Da quelo che ho potuto interpretare io (dal libretto in francese - la traduzione italiana fa abbastanza pena in molte parti) a p. 19 intende dire che è inutile in inverno lasciare riscaldare la macchina in folle da fermi. Bisogna (mettere la prima e) partire subito ma delicatamente per i primi km percorsi.

[uraganostar]

credo che Attila abbia interpretato al meglio la "traduzione"..i nuovi diesel common rail a differenza dei vecchi diesel di 30 anni fa non hanno bisogno del riscaldamento iniziale prima della partenza,si può partire fin da subito ma è da evitare il tirare le marce fino a quando ad esempio l'olio non arriva a temperatura ideale..

[skorpio]

sempre avviato qualsiasi auto in folle e frizione premuta.

[syrio91]

credo che Attila abbia interpretato al meglio la "traduzione"..i nuovi diesel common rail a differenza dei vecchi diesel di 30 anni fa non hanno bisogno del riscaldamento iniziale prima della partenza,si può partire fin da subito ma è da evitare il tirare le marce fino a quando ad esempio l'olio non arriva a temperatura ideale..

Sui diesel dovrebbe esserci cmq il pre-riscaldamento delle candelette che comunque è sempre più veloce rispetto ai diesel di vecchia generazione..sui benzina invece c'era "l'aria" manuale e in accensione bisognava far riscaldare la macchina per poi chiudere l'aria..sulle vespe funziona ancora così..

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[BiciMotard]

sempre avviato qualsiasi auto in folle e frizione premuta.

E' la condizione migliore per l'assorbimento della batteria.

[uraganostar]

perchè premere la frizione?

[papapa]

Sul discorso frizione, sul libretto c'é scritto comunque di premerla...tecnicamente non so il perché. Ma ricordo, quando l'ho provata in concessionario che il tizio mi ha detto " se non la preme, la macchina non si avvia" , ma sinceramente con la mia non ho provato a vedere se si accende o no in caso contrario.
Ok grazie Attila85, mi hai tolto un dubbio, non avevo capito quel punto del manuale.....

[drogbone]

Stai tranquillo che la macchina parte pure senza frizione..esperienza personale..certo k i concessionari oltre a vendere ed elogiare estetica,consumi (abbastanza pompati) ed elettronica non sanno neanche come farla partire..

[uraganostar]

Stai tranquillo che la macchina parte pure senza frizione..esperienza personale..certo k i concessionari oltre a vendere ed elogiare estetica,consumi (abbastanza pompati) ed elettronica non sanno neanche come farla partire..

stupenda questa che senza premere la frizione la macchina non parte..

[drogbone]

Forse si sarà confuso con lo scooter della peugeot..però pure in quel caso devi tenere il freno,non la frizione..

[papapa]

anch'io ci sono rimasta quando me l'ha detto...comunque schiacciamoci sta frizione che male non le fa...comunque é una bomba ragazzi sino soddisfatta dell'acquisto

[BiciMotard]

A parte la "perla" del motore che con la frizione premuta non parte (state tranquilli che parte anche con la marcia innestata, e l'ho provato io quando nella 206 mi si ruppe il cavo della frizione per portarla dal meccanico),
dicevo: premere la frizione anche in folle diminuisce la resistenza della trasmissione perchè isola anche il cambio che se no sarebbe sempre in presa (solo che in folle non trasmette il moto) e quindi diminuisce l'assorbimento della batteria.

[skorpio]

sempre avviato qualsiasi auto in folle e frizione premuta.

E' la condizione migliore per l'assorbimento della batteria.

allora si vede che ho sempre avuto la fortuna di avere delle batterie d'acciaio.
ah! lo stesso procedimento l'ho sempre adottato anche con tutte le moto che ho avuto,in totale una ventina di mezzi,problemi di batterie esaurite precocemente non ne ho mai avuti