Aiuto urgente su acquisto nuova auto grazie !

[Giuseppe1030]

ragazzi sto per acquistare una peugeot 207 1.4 hdi.. la macchina presenta alcune stranezze... ha 100.000 km il propietario dice originali ma ha il pomello del cambio usurato come anche lo sterzo e i pulsanti per abbassare i finestrini ... secondo voi devo stare tranquillo? c'è un modo per vedere se i km sono originali e cosa devo controllare in particolare per vedere se la macchina sta bene ? grazie mille ragazzi

[Giuseppe1030]

se possbile rispondete ragazzi

[Angel001]

che versione è? il volante e il pomello sono in pelle?
la plastica dei pulsanti è normale che sia usurata, è un "difetto" dovuto al rivestimento in gomma. idem se il volante e cambio sono in pelle. Non credo che siano questi i segnali di una "truffa"

[Giuseppe1030]

che il volante sia in pelle non ne sono sicuro ma il pomello sicuramente si... solo che è full optional 5 porte bluethoot sensori parcheggio block shaft e per il prezzo di 5200 € ho un pò paura di truffa... come posso evitare tutto ciò? domani la porto alla peugeot ma so che non possono dirmi se i km sono stati scalati.. inoltre lui mi ha detto di aver cambiato la turbina

[gufoz]

Ce l'ha la cronologia dei tagliandi?
Prezzo basso? Beh ha anche 100mila km e te la vende un privato!
Sai dirci l'allestimento e l'anno?

L'usura in alcune zone è normale: la mia ha 77mila km e per quanto tenga bene l'auto questa si usura, vedi sedili, volante e maniglie!

[Giuseppe1030]

Anno 11/2006 e per quanto riguarda l'allestimento è una xt ma con clima automatico sensori di parcheggio bluethoot ecc... Secondo voi è una truffa? Anche se oggi la porto alla Peugeot... Aspetto risponste al più presto grazie

[gufoz]

Il prezzo non mi sembra da truffa! Auto del 2006 con 100mila km! Il prezzo ci sta!

[d.n.a.]

l' xt era il modello "base" allora, quindi proprio full optional non è! per il Chilometraggio, ci sta il prezzo, meno un po' che abbia già fatto fuori una turbina. un'altro buon segno è controllare cignhia, pastiglie e dischi freno (dietro credo abbia tamburi), usura gomme. per gli interni, la mia che più o meno ha la stessa età, come pomello cambio e volante è nuova a 80K Km mentre la zona maniglia e alzavetri è una m.. tutta svogliata, e rovinata.

[lele87]

l' xt era il modello "base" allora, quindi proprio full optional non è! per il Chilometraggio, ci sta il prezzo, meno un po' che abbia già fatto fuori una turbina. un'altro buon segno è controllare cignhia, pastiglie e dischi freno (dietro credo abbia tamburi), usura gomme. per gli interni, la mia che più o meno ha la stessa età, come pomello cambio e volante è nuova a 80K Km mentre la zona maniglia e alzavetri è una m.. tutta svogliata, e rovinata.

mi dispiace contraddirti ma il modello xt allora non era un modello base ma il top per un 1.4 hdi!!ha di tutto!!

[Francoduezerosette]

ragazzi sto per acquistare una peugeot 207 1.4 hdi.. la macchina presenta alcune stranezze... ha 100.000 km il propietario dice originali ma ha il pomello del cambio usurato come anche lo sterzo e i pulsanti per abbassare i finestrini ... secondo voi devo stare tranquillo? c'è un modo per vedere se i km sono originali e cosa devo controllare in particolare per vedere se la macchina sta bene ? grazie mille ragazzi

Pomello cambio, volante e in special modo pulsanti alzavetro sono oggetti normalmente ad usura. I pulsanti poi.. non ne parliamo.. a me hanno cominciato a spellarsi dopo 15.000 km...
Piuttosto con quel chilometraggio guarderei la meccanica:

- verifica su strada eventuali giochi dello sterzo e confort degli ammortizzatori
- verifica su strada del buono stato dei freni, la frenata non deve essere né dura e né spugnosa
- verifica su strada se la macchina, lasciando il volante, tira in maniera evidente da qualche lato
e poi visivamente:
- stato e usura dei dischi freni
- stato dei pneumatici, anche se buone controllare da quanti km e in che anno sono state cambiate
- livelli olio e acqua radiatore (verificare presenza di olio nel serbatoio dell'acqua)
- verifica eventuale trasudi di olio o di gasolio nel vano motore
- poi passerei alla carrozzeria, e stato delle guarnizioni in gomma dei finestrini, dei fari se sono opacizzati, etc..

Detto questo chiederei al venditore se l'auto abbia mai avuto segnalazioni di problemi all'ABS/ESP, problema noto per le 207 fabbricate in quegli anni ( http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 59&t=27399 ) e se si, come l'hanno risolto.
I timbri dei tagliandi possono essere non veritieri, quindi meglio vedere le fatture. Non costa nulla chiedere, e se il venditore è serio non avrà reticenze a tirarle fuori.

Per il resto.. se puoi fatti aiutare anche da un meccanico di fiducia nel valutare l'acquisto..