[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[Vicinz]

Rifatta autistrada ieri sera..tratto A4 Verona - Brescia...a 130 km/h con Cruise attivo: 14,4 km/l...di più non va proprio

[rudsag54]

aggiornamento consumi:
25% autostrada, 30% extraurbano, 45% urbano

[Vicinz]

Beello..ma per capire i tuoi percorsi.. come ti muovi con la macchina? Cioè che strada fai per andare al lavoro, quanti km e lo stesso x il tempo libero...non per farmi i fatti tuoi, ma per fare un confronto Io non riesco a superare i 16,2...quanti km hai percorso?

[rudsag54]

i km percorsi sono quelli segnati nella foto...
ma direi un comportamento normale, non tiro le marce quasi mai, tutta strada pianeggiante, faccio poco uso del cambio marcia indicato dal cdb... vado ad orecchio
calcolati i pochi km fatti sono convinto che i consumi caleranno... mi piacerebbe arrivare a 20 km/l
comunque vi terrò aggiornato...
sono molto soddisfatto dell'acquisto e ancora di più da quando ho saputo dal concessionario che il 1.4 a benzina non lo produrranno più... scelta azzeccatissima dunque la nostra...

[Vicinz]

Anche io sono soddisfattissimo..soprattutto quando ti dicono che sembra un 4 cilindri e non 3...e soprattutto quando in salita la macchina in 5°sale senza richiedere la 4°.. bello davvero..peccato che ora consumi un pochino e sia lontano dagli almeno 18 19 che vorrei.. non so più cosa fare non guido da tamarro ma neanche da nonno..la tengo sempre a regime tra 2000 e 3000 giri..non so..l'unica spiegazione che mi viene in mente è che giornalmente percorro molti tratti brevi extraurbani (4 km circa)..

[rudsag54]

quanti km hai percorso? certo spegni e accendi molte volte al giorno per pochi km forse influisce sui consumi...

[Vicinz]

Sono a circa 1850 km.. vedremo con il tempo

[BiciMotard]

Anche io sono soddisfattissimo..soprattutto quando ti dicono che sembra un 4 cilindri e non 3...e soprattutto quando in salita la macchina in 5°sale senza richiedere la 4°.. bello davvero..peccato che ora consumi un pochino e sia lontano dagli almeno 18 19 che vorrei.. non so più cosa fare non guido da tamarro ma neanche da nonno..la tengo sempre a regime tra 2000 e 3000 giri..non so..l'unica spiegazione che mi viene in mente è che giornalmente percorro molti tratti brevi extraurbani (4 km circa)..

Eccomi Vicinz, avevo promesso che non ti dicevo più niente "ieri sera", ma oggi è un'altro giorno...
scherzi a parte, quanto consumi con la tua e quali erano le tue aspettative in merito? Io ad esempio sono abbastanza stabile sui 13 km/l reali nell'uso normale, se faccio qualche scampagnata dove viaggio prevalentemente su statali faccio tranquillamente i 17.5/18.
Sì, lo so, adesso ti devo salutare il benzinaio

Poi è interessante quello che dici sul regime di utilizzo tra 2000 e 3000 giri, perchè è quello che normalmente uso anch'io. Ma questo succede quando un motore rende bene, perchè ho provato sia il 3 cilindri della 107 che quello "spettacolo" del Fiat 900 2 cilindri che invece giravano solo ben oltre i 3000 giri se volevi farli andare. Alla faccia dei consumi, ovviamente.

Ecco il perchè della domanda...

[drogbone]

anche io sto sui 13.5 km/l...però io sto almeno alle prime marcie sotto i 2000 giri (faccio molto caso all'indicatore di cambio marcia)... dovrei tirare un pò più le marce allora?

[BiciMotard]

anche io sto sui 13.5 km/l...però io sto almeno alle prime marcie sotto i 2000 giri (faccio molto caso all'indicatore di cambio marcia)... dovrei tirare un pò più le marce allora?

perchè se non ti serve? se tiri di più, consumi di piu...

[drogbone]

anche io sto sui 13.5 km/l...però io sto almeno alle prime marcie sotto i 2000 giri (faccio molto caso all'indicatore di cambio marcia)... dovrei tirare un pò più le marce allora?

perchè se non ti serve? se tiri di più, consumi di piu...

non ho capito la tua domanda...:S ho letto di vicinz che la tiene tra i 2000 e 3000 giri...io invece sto sotto i 2000.... quindi dovrei salire su di giri?

[BiciMotard]

ripeto: se non ti serve andare più forte e il motore regge va bene così. A me comunque girare sempre sotto i 2000 giri sembra di soffocarlo troppo, lo so che l'indicatore dice quello, ma secondo me puoi tenerlo anche più allegro che non ne risenti più di tanto. Ad es. il mio motore come rendimento è ottimizzato a 3000 giri...

[Geca]

sono molto soddisfatto dell'acquisto e ancora di più da quando ho saputo dal concessionario che il 1.4 a benzina non lo produrranno più... scelta azzeccatissima dunque la nostra... [/quote]


Cioè non faranno più il 1.4 a benzina ma siete sicuri? Mi pare strano.

[drogbone]

ripeto: se non ti serve andare più forte e il motore regge va bene così. A me comunque girare sempre sotto i 2000 giri sembra di soffocarlo troppo, lo so che l'indicatore dice quello, ma secondo me puoi tenerlo anche più allegro che non ne risenti più di tanto. Ad es. il mio motore come rendimento è ottimizzato a 3000 giri...

grazie!:) ps (ogni tanto lo tiro un pò....ieri su tangenziale notavo la ripresa a motore caldo in 5°...non me lo sarei proprio aspettato...)

[BiciMotard]

Cioè non faranno più il 1.4 a benzina ma siete sicuri? Mi pare strano.

questa stessa impressione l'avevo espressa anch'io parecchio tempo fa. Se ci pensi bene, dopo l'uscita del 1.2 il 1.4 benzina a che serve? Mi pare che non sia ne' carne ne' pesce.