Calcolo consumi e altro..

[drogbone]

Apro questo post per esporvi due questioni:
La 1) quando vado sullo Smeg per verificare il consumo istantaneo (superati i 60 allora) i dati iniziano a incrementare fino a 1000 km/l (MAGARI ) comunque non mi da mai un valore costante anche se io mantengo la velocità costante.. Io ho impostato km/l ,però devo verificare l/km perché all'inizio quando ce l'avevo impostato così mi sembra di ricordare che mi dava un valore fisso..voi ci avete mai fatto caso?
La 2) a volte appena accendo la macchina,per uscire dal parcheggio vado in retro e dopo un mt giro tutto lo sterzo..però quando lo giro tutto ad un certo punto sento un TACK ben definito, come se qualcosa toccasse qualcosa di plastica e poi lo rilasciasse facendo scattate la plastica per il rilascio..cosa potrebbe essere? Durante la marcia comunque non ho mai avvertito questo "inconveniente".

[drogbone]

Da notare come si scrive 60 allora!!:D:D benedetto iPod..XD

[Gianluk]

Apro questo post per esporvi due questioni:
La 1) quando vado sullo Smeg per verificare il consumo istantaneo (superati i 60 allora) i dati iniziano a incrementare fino a 1000 km/l (MAGARI ) comunque non mi da mai un valore costante anche se io mantengo la velocità costante.. Io ho impostato km/l ,però devo verificare l/km perché all'inizio quando ce l'avevo impostato così mi sembra di ricordare che mi dava un valore fisso..voi ci avete mai fatto caso?
La 2) a volte appena accendo la macchina,per uscire dal parcheggio vado in retro e dopo un mt giro tutto lo sterzo..però quando lo giro tutto ad un certo punto sento un TACK ben definito, come se qualcosa toccasse qualcosa di plastica e poi lo rilasciasse facendo scattate la plastica per il rilascio..cosa potrebbe essere? Durante la marcia comunque non ho mai avvertito questo "inconveniente".

Per quanto riguarda un valore fisso è quasi impossibile averlo...anche se si mantiene una velocità costante. Ci sono troppe cose che potrebbero alterare il consumo istantaneo, della serie il vento, una salita etc. etc....
Il rumore che descrivi, l'ho avuto anch'io per qualche giorno, poi è andato via. Da quanto è emerso su questo forum, sembrerebbe la pinza dei freni che girando lo sterzo al massimo andrebbe a urtare la pasticca sul disco (quando sono nuove c'è poco spazio per via che ancora non sono consumate) provocando quel rumore secco e sentire la sensazione che girando il volante di nuovo nel senso opposto un movimento di rilascio. Percorrendoci un po' di chilometri e quindi consumando le pasticche, non ho più avuto questo tipo di problema.

[drogbone]

Ma nel mio caso il consumi in mezzo secondo va sempre crescendo fino a 1000 km,e poi fino a 0..tutto nel giro di pochi secondi

[Gianluk]

Ma nel mio caso il consumi in mezzo secondo va sempre crescendo fino a 1000 km,e poi fino a 0..tutto nel giro di pochi secondi

.... allora hai qualcosa che non va nel sistema del consumo istantaneo.

[Vicinz]

E' normale che lo smeg visualizzi così..se avessi avuto il quadro strumenti della allure avresti potuto vedere nel cdb il consumo a 999 km/l fissi , quando invece lo smeg dice 0...

[drogbone]

Ah allora diciamo che allo smeg gli piace esagerare con i consumi..xd

[illuca]

ragazzi fatemi capire anke a me ke a breve (spero) mi arriva la 208 allest. allure ..ma sul cdb visualizzerò consumi diversi di quelli visualizzati dallo smeg ?? ma di quali mi dovrò fidare di piu ?? ma poi perke fa questi sbalzi di consumo ?? tenedo un andatura costante senza accelerate brusche nn dovrebbero cambiare piu di tanto i consumi a parte vabbe se trovi salite discese il vento contro ecc ecc.. ma cambiare da 0 a 1000km\l mi sembra un po troppo !!

[Vicinz]

ma no vanno pari pari solo che quando arriva a 999 km l, lo smeg mostrazero.. ma non è nulla

[illuca]

ma no vanno pari pari solo che quando arriva a 999 km l, lo smeg mostrazero.. ma non è nulla

a ecco ora capisco !!! quindi se nn ho capito (correggemi se sbaglio) se nn si accellera lo smeg scende a 0 e il cdb sale fino a 999 km\l appunto perke il motore cosi nn sta consumando se nn appena appena ho capito giusto??

[drogbone]

No noi parliamo di consumo istantaneo..si può vedere se superi i 30..da fermo quindi no..però comunque il mio caso che ho solo lo Smeg mi fa tenendo un'andatura costante 20,30,40,50,100,900 km/l per poi procedere a ritroso fino a 0..ho notato che impostando l/km i consumi istantanei sono più stabili

[Vicinz]

ma no vanno pari pari solo che quando arriva a 999 km l, lo smeg mostrazero.. ma non è nulla

a ecco ora capisco !!! quindi se nn ho capito (correggemi se sbaglio) se nn si accellera lo smeg scende a 0 e il cdb sale fino a 999 km\l appunto perke il motore cosi nn sta consumando se nn appena appena ho capito giusto??

Esatto è così non consuma proprio nulla

[Vicinz]

Però come dice drogbone, lo puoi vedere solo durante la marcia, non da fermo

[drogbone]

ecco come si presenta la mia situazione....velocità costante (90km/h) tratto totalmente pianeggiante...tranne qualche secondo che si è fissato sui 6.1,poi non è mai stato stabile...anche a voi fa così?ps se il video non si vede riprovate più tardi perchè l'ho appena caricato...http://www.youtube.com/watch?v=NjN3jvOq ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[drogbone]

visto che il video è stato visto da più persone,ma nessuno si è espresso, vorrei sapere se a qualcuno di voi avviene la stessa cosa, o avviene il contrario, cioè il computer fornisce dati precisi...