MOTORE:
-E' ancora presto dargli un giudizio, per via dei pochi chilometri e del fatto che ancora è "legato", però come detto già precedentemente, il motore è molto rapido a prendere di giri (già dai 1.450 g/m), per poi avere la spinta (entrata della coppia e della turbina) intorno ai 1.650 g/m. Nell'uso cittadino, è sempre pronto a scattare anche con un filo di gas...nelle extra-urbane e autostrada, non si fa intimorire!. L'accelerazione è sempre continua e spinge bene anche a giri alti. Attualmente, velocità raggiunta (involontariamente, non mi sono accorto
) è stata di 155 km/h, nei quali poteva ancora tranquillamente prenderne altri... L'unica cosa che mi è dispiaciuto molto è stata la "dimenticanza" della Peugeot di aggiungere la 6° marcia (anche se è un 1.4HDI), perché a 130 km/h il motore in 5° lavora a 2.850 g/m. Con la 6° marcia avrebbe lavorato a dei giri più bassi, andando a consumare molto meno... anche se tutto sommato il consumo istantaneo segnalato è di 17/18 km/l e quindi non male! 
Ho riscontrato che il motore è diventato leggermente più rumoroso, ed è normale... e sinceramente non mi dispiace, nel senso, in accelerazione il rombo che crea ora, mi piace (sembra una macchina "cazzuta"
). Nel complesso sono molto soddisfatto di questo "piccolo" motore... non mi aspettavo tanta spinta e ripresa da un motore con solamente 68cv, per lo più con il FAP!! 
Giudizio temporaneo: 7.5 
CONFORT/INSONORIZZAZIONE:
-Il confort di questa autovettura è molto elevato, per la categoria... Con i finestrini chiusi, si fa fatica a percepire il motore e tutti gli altri rumori (rotolamento degli pneumatici, vento etc. etc...). Non ho riscontrato assolutamente problemi dovuti all'antenna con i suoi relativi rumori di fruscii superando gli 80 km/h (come riscontrato dagli altri utenti). L'assetto abbastanza sportivo gioca a favore della tenuta di strada, molto elevata... e non penalizza affatto il confort di marcia in caso di asfalto rovinato. Cioè, almeno per quanto riguarda me, è tarata molto bene e rispecchia perfettamente le mie richieste di guida. Ho riscontrato solamente un piccolo "problemino", se così lo vogliamo chiamare... ed è: Avendo il 1.4 HDI sono stato costretto a montare il cerchi in lega con il raggio 16, e per questo modello la Peugeot ha pensato di montare le Michelin, che a mio pare ha una spalla troppo morbida. Infatti, nonostante che il gonfiaggio sia a 2.3 (a norma come dice la casa) si forma la famosa "pancetta" da ruota sgonfia... comportando in curva un movimento che non mi piace (ovviamente, la tenuta è sempre salda e sicura). Però per il resto, non gli si può dire niente. Giudizio: 8
INTERNI:
-A mio parere è il punto forte della 208 che mi ha fatto innamorare completamente di questa macchina!
Interni piacevoli alla vista e al tatto. Volante perfetto nella sua misura: piccolo, comodo e con facilità lo si sposta senza fatica. Cruscotto ben leggibile e molto chiaro. L'unica cosa che non mi è piaciuto è stata quella famosa "palpebra" che ricopre i conta giri e i conta chilometri, che limita un po' nella visuale per chi è alto. Nella zona che va dai 3.000 ai 4.000 g/m la visuale non è ben leggibile... e per chi ha il piacere come me (non ancora, ma lo farò più in la 
) di "stirare" le marce e fare le cambiate alla formula uno, si trova un po' in difficoltà a visualizzare con precisione la lancetta in quale posizione possa stare. Certo, non è molto importante, perché io cambio sentendo il motore, però avere una maggiore informazione sui giri del motore male non mi faceva... 
Per il resto, i materiali utilizzati (quelle delle plastiche nere) sono molto delicati! 
Fortunatamente ancora non le ho rigate... però si percepisce tranquillamente che basti solamente sfiorarle per graffiarle, per non parlare di come si possano sporcare subito con le nostre impronte... Però sinceramente, sono molto belle e il contrasto con il nero ha quel suo tocco di eleganza/sportività. E di conseguenza ce le teniamo con i pro e i contro! 
DIFETTI, SE COSI' LI VOGLIAMO CHIAMARE:
-Ho riscontrato anch'io quando giro il volante velocemente, non sempre (nelle manovre di parcheggio o nelle inversioni a U), di sentire un rumore secco e deciso vicino alla scatola dello sterzo.
Se ricordo bene anche gli altri utenti avevano riscontrato questo "difetto", quindi vi volevo chiedere, che se per caso avevate portato la macchina a fargli un controllo per capire questo rumore, e se la risposta è un si, sareste così gentili da farmelo presente anche a me?... grazie. Un altro problemino l'ho riscontrato quando piove... nel senso: Ho fatto mettere il tetto panoramico, e ho riscontrato che i canali di scolo non sono tanto profondi.... infatti mi è successo che prendendo la macchina dopo aver piovuto, tenendo i finestrini leggermente aperti e facendo la prima frenata, di ritrovarmi a vedere una cascata d'acqua entrare nella macchina
Ho come l'impressione che il problema si trova sia su lo scolo non profondo, ma anche dal "telaio" della porta...cioè: è prevista una rientranza tra il telaio e il finestrino per non far cadere l'acqua direttamente nell'abitacolo...però a quanto pare non basta visto l'esperienza shoccante di vedere un fiume di acqua scendere dal finestrino per poi arrivare sul pannello... Devo vedere se mi ricapita.. non ho avuto più l'occasione di assistere a tale "show" per via del bel tempo.CONCLUSIONE FINALE:
-L'autovettura è ben riuscita, sia esteticamente che meccanicamente!. La linea è piacevole, ha quel tocco di sportività ed eleganza (e questo mi fa innamorare ancora di più di questo gioiello) che permette di NON passare inosservata.
Per non parlare dei complimenti ricevuti da tutti... e dico TUTTI i miei amici e parenti. Quindi questo mi fa capire che la Peugeot ha fatto proprio centro! 
Se mi dovessero chiedere la famosa domanda: SODDISFATTO O RIMBORSATO, la mia risposta sarebbe solo che una........... SODDISFATTISSSSSSSSSSSIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!
Gianluca.
) e mi sento di quotare ogni singola parola detta da te. Auto spaziale, anche troppo lusso per la categoria!!! Mi sono innamorato anche io! 
Gli interni sono a dir poco spettacolari! 
Facendo una osservazione dello sportello, ho riscontrato che il finestrino si trova al di fuori del telaio della porta.... quindi è normale che piovendo, l'acqua che si incanala nello scolo della guarnizione, alla fine esce fuori e sgocciola all'interno. Ma NO PROBLEM!!, a breve metterò dei deflettori che oltre ad essere comodi per quando si apre il finestrino, serviranno a non far entrare l'acqua dai finestrini! 
