due dita d'acqua in macchina...

[MKnight81]

poi ho risolto il problema,mettendo del silicone e da allora nessun problema...cmq il gommino è rimasto...

[Francoduezerosette]

Comunque trovo scandaloso che Peugeot non abbia fatto almeno un richiamo per rimuovere/tagliare questo maledetto gommino.
Costa 10 minuti di lavoro in officina, ma a quanti ignari clienti risolveresti il problema delle infiltrazioni di acqua nell'abitacolo?

Assistenza Peugeot: ancora una volta voglio dirti VERGOGNA!

[axelp]

anche io ho notato parecchia acqua nell'abitacolo, proprio sotto al sedile del guidatore, non ci ho mai fatto caso, ma togliendo il tappetino anteriore sono uscite delle rana, e ora non mi funziona piu ne l'aria calda ne quella fredda!!!!!!!

una bella lettera a mamma peugeot????

[signaleleven]

Ciao a tutti, Mike, nuovo utente - Italiano emigrato in Germania con una 207 usata del 2011 che viene dalla Spagna (!).

Confermo la procedura di Hetfield. Sono approdato sul sito alla ricerca di info per l'eccessivo appannamento dei vetri (qui a Monaco la temperatura scende parecchio - alla fine dei turni di notte mi trovavo a grattare il ghiaccio fuori e DENTRO. Il ghiaccio dentro è un po' peggio del semplice appannamento...)

La questione appannamento l'ho risolta semplicemente con AC sempre acceso e ricircolo aria disinserito (di norma).
Non fa molto freddo da parecchi giorni (quasi 15 gradi a Natale...) quindi devo ancora verificare per bene in altre condizioni, ma mi pare di avere risolto.

Ho deciso comunque di fare pulizia allo scolo lato passeggero. Lato conducente, come previsto, era tutto relativamente pulito, mentre dal lato passeggero... le foto testimoniano.

Ho rimosso il gommino ma sto meditando se è il caso di rimetterlo e tenerlo pulito frequentemente. Tratteneva molto sporco, ma nonostante la pioggia di stanotte il vano era umido ma pressoché vuoto....
Dove porta il buco? Direttamente all'esterno della macchina? C'è altro che si può intasare dopo? Quali sono i rischi nel far scendere là sotto aghi di pino e fogliame? Ho trovato report di questo problema del 2006! Possibile che in 5 anni Peugeot continui a mettere una cosa inutile e dannosa (e costosa - specialmente per dare assistenza a chi ha problemi)?
Devo pensare che il gommino *abbia* uno scopo...

Ad ogni modo la spiegazione di Hetfield era davvero ottima.
Allego foto dello sportellino e del gommino (sporco e "ripulito") giusto per aiutare chi dovesse imbarcarsi nella stessa impresa.

Ciao a tutti!
Mike

[Angel001]

meno male che ho provveduto a togliere sti gommini dopo un mese che acquistai l'auto. Cacchiarola che danno enorme per 10 minuti di lavoro [-X

[Luke207]

Procedura effettuata in 10 minuti. Ci ho infilato la mano col cellulare e il flash per vedere cosa c'era, e in effetti gommino presente e un dito di sporco tutto attorno. Atroce. Gommino rimosso, grazie davvero dell'impegno ragazzi, siete fenomenali.

[spidery]

ottima foto guida. Grazie.

[max63]

stesso problema anche sulla mia 207 sw gpl in concessionaria il primo intervento mi hanno trovato il tubo di scarico condensa storto ( chi l'ha stortato) secondo intervento smontaggio sedile e moquette innaffiamento auto e controllo con lampada blu nessun risultato ,quindi mi hanno proposto di smontare completamente sedili moquette e cruscotto completo ,da effettuare in 8-10 ore di lavoro a 50 euro ora .mi sono rifiutato di spendere altri soldi e ho mandato un mail di protesta in peugeot tanto non servira' a niente mi tengo la mia auto piscina ,da che se dovessi cambiarla mi danno ben 5000 euro dopo 4 anni ,costo auto nel 2009 18600 euro grazie peugeot dimeticavo che nell'ultimo anno ,guarnizione testa,manicotto radiatore,termostato radiatore,guarnizione coppa olio, e spero sia finita

[rayden]

il primo intervento mi hanno trovato il tubo di scarico condensa storto ( chi l'ha stortato)

Hai idea di dove fisicamente sia il tubo scarico condensa? Io con auto sul ponte non sono riuscito ad individuarlo...

[max63]

per trovare il tubo scarica condensa mi hanno tolto il pannello del tunnel centrale quello vicino ai piedi del passeggero in pratica si trova dietro e sotto l'autoradio ok

[rayden]

Ma da qualche parte dovrà pure uscire no? perchè da sotto non si vede nulla... proverò a controllare meglio quella zona. Intanto grazie!

[hifi1965]

bene bene. diciamo che c'è voluto più a scriverlo che a farlo.
il primo foro quello lato guida è libero, cioè il gommino non c'era e di seguito la foto.

guida.jpeg

il secondo lato passeggero aveva un bel gommino che con la sua conformazione era già bello appiccicoso e ricco di sporco. il materiale di cui è composto è gomma grezza che tra caldo freddo ed intemperie diventa un ricettacolo di sporco. credo che togliendolo all'anno prossimo sarebbe stato tutto tappato. eccolo.

gommino.jpeg

ed ora la foto del foro dove era riposto, dico era perchè l'ho proprio eliminato.

passeggero.jpeg

.. chiedo ai lettori du questo forum di Leoncini ecc.. cosa cavolo è quel materiale che si vede nella prima foto del messaggio che ho qui citato postato da Alessio_mo... perchè è quello che si è letteralmente inzuppato ed infracidito dandomi all'interno dell'abitacolo della mia leoncina un forte odore di carogna (topo morto) . . . Ditemi se esiste un ricambio o se adirittura è possibile eliminarlo proprio e non metterlo più oppure sostituirlo con altro materiale che faccia le stesse funzioni..
Grazie per l'attenzione...

[Francoduezerosette]

quindi mi hanno proposto di smontare completamente sedili moquette e cruscotto completo ,da effettuare in 8-10 ore di lavoro a 50 euro ora .mi sono rifiutato di spendere altri soldi e ho mandato un mail di protesta in peugeot tanto non servira' a niente mi tengo la mia auto piscina ,da che se dovessi cambiarla mi danno ben 5000 euro dopo 4 anni ,costo auto nel 2009 18600 euro grazie peugeot dimeticavo che nell'ultimo anno ,guarnizione testa,manicotto radiatore,termostato radiatore,guarnizione coppa olio, e spero sia finita

Hai perfettamente ragione, ma per problemi di condensa meglio affidarsi ad un carrozziere preparato piuttosto che alla rete ufficiale. Il carrozziere, sapendo quali sono i punti deboli e le guarnizioni che nel tempo non reggono, se conosce bene il modello di solito sa dove mettere mano. Ai meccanici lasciamo fare il lavoro che compete a loro