Pulsante accensione peugeot 307

[Hpcnr]

Dipende che tipo di pulsante vuoi usare, ma se non sei "pratico" o vai da un (buono) elettrauto o lasci stare.

Dopo i miei esempi :

" - un semplice pulsante START ENGINE viene collegato in parallelo con contatto elettrico originale di avviamento, in questo modo puoi usare sia la chiave sia il pulsante START ENGINE "

- vengono collegati solo 2 fili

" - un semplice pulsante START ENGINE viene collegato in parallelo con contatto elettrico originale di avviamento su fili e si interrompe un filo verso il contatto elettrico originale, in questo modo puoi usare solo il pulsante START ENGINE "

- vengono collegati solo 2 fili e interrotto 1 filo

" - ci sono modeli di pulsanti che in base ai collegamenti una volta il motore e avviato anche se premete il pulsante non succede nulla - e OK cosi perche il motorino di avviamento non parte "

- vengono collegati solo 3 fili (di solito questi tipi hanno 3 fili) e interrotto 1 filo -> 2 fili in parallelo con contatto elettrico originale di avviamento, 1 filo viene collegato a "terra" / telaio / carrozzeria / - e interrotto 1 filo verso il contatto elettrico originale

" pulsanti START / STOP "

- qua collegamenti sono un puo piu complicati da fare, dipende di schema di collegamenti del pulsante e schema elettrica Peugeot visto che quasi tutto e gestito di BSI tramite la sua elettronica o collegamenti VAN con diversi moduli.

[bistefo70]

Credo che la supervisione di un esperto sia essenziale,in questi casi dove la conoscenza teorica e la pratica minimizzano gli errori di connessione.

[Hpcnr]

Credo che la supervisione di un esperto sia essenziale,in questi casi dove la conoscenza teorica e la pratica minimizzano gli errori di connessione.

Se mi comprate voi un kit Start Engine (pulsante + relee + cavi) io vi fo un tutorial con de le foto e spiegazioni !

Io ho "deto" :

" ... se non sei "pratico" o vai da un (buono) elettrauto o lasci stare. "

Forse se cerco su net trovero qualche foto o una guida fine qualcuno non fa un tutorial OK.

[bistefo70]

Credo che la supervisione di un esperto sia essenziale,in questi casi dove la conoscenza teorica e la pratica minimizzano gli errori di connessione.

Se mi comprate voi un kit Start Engine (pulsante + relee + cavi) io vi fo un tutorial con de le foto e spiegazioni !

Io ho "deto" :

" ... se non sei "pratico" o vai da un (buono) elettrauto o lasci stare. "

Forse se cerco su net trovero qualche foto o una guida fine qualcuno non fa un tutorial OK.

Per me non e' un problema montarlo,ma per qualcuno inesperto di elettricita' sarebbe meglio farsi guidare da uno esperto...

[Hpcnr]

GIUSTO !!!

[Hpcnr]

Un piccolo video con uno pulsante Start Engine montato su 307 :

http://www.youtube.com/watch?v=JQloauDU ... ults_video[/video]

[Salvo R.]

Wow stupendo però e' una cosa complessa

[bistefo70]

non mi sembra gran che.
in pratica devi fare due passaggi in piu' rispetto al normale giramento della chiave per mettere in moto..tanto vale..

[Salvo R.]

Si infatti hai ragione meglio lasciare tutto cosi

[Matteuzzo]

Salve... un tutorial per bambini??
Non è che sia molto esperto in questo campo, sto cominciando da poco ad appassionarmi alle piccole modifiche fai da te...