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Ticchettio motore
Ticchettio motore
Ciaoa tutti,
ho preso a luglio una plus gpl nuova che fino ad oggi non mi dato problemi.
Purtroppo da qualche giorno, a caldo e con motore al minimo si sente da dentro l'abitacolo un ticchettio che proviene dal motore che non aumenta con il numero di giri e che sembra sparisca viaggiando. Aprendo il cofano motore non è distinguibile daglia altri rumori. Ho portato la macchina dal concessionario e mi hanno detto che per loro tutti i giochi sono regolari e mi hanno regolato le punterie ma non si è risolto niente. Adesso mi hanno detto di provarla un mese e poi vediamo se aumenta il rumore.
Se avete idea su cosa può essere
Grazie
ho preso a luglio una plus gpl nuova che fino ad oggi non mi dato problemi.
Purtroppo da qualche giorno, a caldo e con motore al minimo si sente da dentro l'abitacolo un ticchettio che proviene dal motore che non aumenta con il numero di giri e che sembra sparisca viaggiando. Aprendo il cofano motore non è distinguibile daglia altri rumori. Ho portato la macchina dal concessionario e mi hanno detto che per loro tutti i giochi sono regolari e mi hanno regolato le punterie ma non si è risolto niente. Adesso mi hanno detto di provarla un mese e poi vediamo se aumenta il rumore.
Se avete idea su cosa può essere
Grazie
Re: Ticchettio motore
che motore?
ticchettio costante indipendente dai giri, da fermo o anche in movimento? marcia inserita o folle o indifferente?
fa molto freddo?
puoi descrivrer il rumore? argentino, metallico, squillante, cupo, una martellata su una lamiera eccetera...
Fabio/incuriosito
ticchettio costante indipendente dai giri, da fermo o anche in movimento? marcia inserita o folle o indifferente?
fa molto freddo?
puoi descrivrer il rumore? argentino, metallico, squillante, cupo, una martellata su una lamiera eccetera...
Fabio/incuriosito
Re: Ticchettio motore
Il motore è il 1100 8v con impianto gpl e ha 4000 km
il rumore è costante e non sembra che aumenti con il numero di giri, viaggiando non si sente ma secondo me è coperto dal rombo del motore, il cambio e frizione non influiscono sul rumore e neanche la temperatura. Incomincia a sentirsi quando il rumore arriva sui 80 gradi ed è più forte come volume dopo che hai camminato per alcuni Km, se invece per esempio sei in coda e avanzi piano e normale. Una stranezza e che dopo aver fatto alcuni Km se ci si ferma e si dà un colpo di acceleratore dopo alcuni secondi sparisce e poi subito riprende se però riprovo a dare un colpo di acceleratore non sparisce più. Il rumore è matallico cupo ma netto e sembra un martello che batta su un chiodo
Andrea/preoccupato
il rumore è costante e non sembra che aumenti con il numero di giri, viaggiando non si sente ma secondo me è coperto dal rombo del motore, il cambio e frizione non influiscono sul rumore e neanche la temperatura. Incomincia a sentirsi quando il rumore arriva sui 80 gradi ed è più forte come volume dopo che hai camminato per alcuni Km, se invece per esempio sei in coda e avanzi piano e normale. Una stranezza e che dopo aver fatto alcuni Km se ci si ferma e si dà un colpo di acceleratore dopo alcuni secondi sparisce e poi subito riprende se però riprovo a dare un colpo di acceleratore non sparisce più. Il rumore è matallico cupo ma netto e sembra un martello che batta su un chiodo
Andrea/preoccupato
Re: Ticchettio motore
se è un impianto GPL con iniezione in fase liquida (polmone di riscaldamento gas MOLTO piccolo o assente) è il regolatore di pressione GPL...
il rumore è normale
Fabio
il rumore è normale
Fabio
Re: Ticchettio motore
Normale perche? dammi una spiegazione cortesemente.
E' normale anche se sono a benzina con gli iniettori gas scollegati elettricamente.
Ciao
E' normale anche se sono a benzina con gli iniettori gas scollegati elettricamente.
Ciao
Re: Ticchettio motore
i regolatori di pressione (GPL, benzina) ticchettano perchè sono on/off ovvero non regolano come un rubinetto (da zero a un massimo) ma "scattano" ad una determinata pressione (soglia apertura, pressione alta) e si richiudono ad un'altra pressione (ovviamente più bassa) secondo una curva d'isteresi prestabilita.
fanno rumore, è normale.
Fabio
fanno rumore, è normale.
Fabio
Re: Ticchettio motore
A me risulta che:
In quanto regolatore di pressione e lo dice la parola stessa deve regolare e quindi non può farlo on/off . La curva di isteresi come la chiami tu serve eventualmente per la taratura del regolatore e si riferisce alla capacità elastica dell'elemento di regolazione.
Idem per quello a gpl che è membrana e come tale modula.
mah!!!!!
In quanto regolatore di pressione e lo dice la parola stessa deve regolare e quindi non può farlo on/off . La curva di isteresi come la chiami tu serve eventualmente per la taratura del regolatore e si riferisce alla capacità elastica dell'elemento di regolazione.
Idem per quello a gpl che è membrana e come tale modula.
mah!!!!!
Re: Ticchettio motore
molti regolatori sono di fatto ON/OFF sfruttando la minima elasticità di una membrana/accumulatore di pressione (un microscopico polmone di autoclave) quando la pressione supera il valore previsto si apre l'elettrovalvola di riflusso e si produce il rumore. la chiusura è più "morbida" e dil rumore passa quasi inosservato.
i regolatori PWM sono più "continui" nella regolazione e meno rumorosi, ma comunque all'apertura totale il rumore diventa evidente
la regolazione di solito è reazionata: un sensore "avverte" la pressione e comanda una logica di azionamento (da cui l'isteresi)
ovviamente non sto dicendo che sono tutti uguali, ce ne sono alcuni dal funzionamento quasi silenzioso
siamo lontani dal vecchio regolatore GPL (polmone compensato) il cui funzionamento era praticamente continuo e sensibilissimo, rasentando la perfezione (almeno sin quando non si sporcava...)
Fabio
i regolatori PWM sono più "continui" nella regolazione e meno rumorosi, ma comunque all'apertura totale il rumore diventa evidente
la regolazione di solito è reazionata: un sensore "avverte" la pressione e comanda una logica di azionamento (da cui l'isteresi)
ovviamente non sto dicendo che sono tutti uguali, ce ne sono alcuni dal funzionamento quasi silenzioso
siamo lontani dal vecchio regolatore GPL (polmone compensato) il cui funzionamento era praticamente continuo e sensibilissimo, rasentando la perfezione (almeno sin quando non si sporcava...)
Fabio
Re: Ticchettio motore
Domanda:
ma perchè questo rumore me lo fa anche a benzina se dovrebbe essere dovuto al regolatore di pressione del gpl? E perchè solo a caldo?
Andrea
ma perchè questo rumore me lo fa anche a benzina se dovrebbe essere dovuto al regolatore di pressione del gpl? E perchè solo a caldo?
Andrea
Re: Ticchettio motore
c'è anche il regolatore di pressione della pompa benzina, e a caldo è più forte.. ascolta le panda con il motore fire e ti stupirai...
Fabio

Fabio
Re: Ticchettio motore
Ciao,
potersti dirmi dove si trova esattamente il regolatore di pressione nel vano motore e che forma ha, così vedo se riesco a capire se il rumore viene da li
Grazie
potersti dirmi dove si trova esattamente il regolatore di pressione nel vano motore e che forma ha, così vedo se riesco a capire se il rumore viene da li
Grazie
Re: Ticchettio motore
Allora nessuno sa dove si trova benedetto regolatore di pressione e che forma abbia????????????????????????? 

Re: Ticchettio motore
lascialo stare, non ti preoccupare

Fabio

Fabio