ESP e/o Grip control

[magnaaole]

doic, ma un bell'adesivo "Civilized Van", ci starebbe proprio male?
tu che sei un creativo,... una siluèt nera di un partner con la cravatta bianca intorno al parabrezza anteriore e la scritta "civilized van"... dai, mettiti all'opera
di adesivi spiritosi ne ho trovati anche qua: http://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/p ... 5quot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

cerchi "de fero" o in lega per me cambia poco, però per avere quelli in lega vogliono un po' di leprotti in più...; quello che cambia è col grip control montano delle gomme Michelin M+S su un cerchio da 15 e quindi per garantirgli un pelo di grip in più, giri tutto l'anno con delle gomme invernali.
Chi è convinto di guidare un SUV o un fuoristrada meglio che dia una ripassata così si toglie ogni dubbio:

...permette di guidare occasionalmente su strade non asfaltate...

[magnaaole]

cazzarola, ma non si può editare o cancellare un topic doppio su questo forum?
Moderatori, aiuto per piacere e scusate per il pasticcio

[raftenor]

ragazzi, mi sta per arrivare l outdoor e l ho ordinato con l ESP... per avere i cerchi in lega... perché, per le strade non asfaltate o su ghiaccio e neve uso il mio defender.... che è tutta un altra storia.... perciò ha ragione chi dice che deve essere occasionale il suo uso fuoristrada o simile

[Berbus]

dal volantino vecchio 2009 (quando lo comprai io)
• ESP con “Hill-Holder”*
L’ESP (Electronic Stability Program) ricolloca il veicolo nella traiettoria iniziale, entro i limiti delle leggi della fisica, ogni volta che il calcolatore individua un accenno di sovraster- zata o sottosterzata. Il Sistema “Hill- Holder” facilita le partenze in salita mantenendo frenato il veicolo alcuni secondi, dopo che si è tolto il piede dal pedale del freno.
* In opzione su Premium e Zénith nel Pack Sicurezza. In opzione su Outdoor all'interno del Pack Sicurezza Outdoor o del Grip Control®.

Ho controllato poco fa sul configuratore per la versione outdoor nella sezione sicurezza c'e solo l'esp(305,00€), il grip control(265,00€) e gli airbag laterali a tendina(235,00€)

[Berbus]

l'ESP, che è una cosuccia molto meno impotante del GRIP CONTROL probabilmente perchè non ha un pistolotto ben visibile piantato nel cruscotto ma solo un tasto per essere disattivato , è diventato di serie dal 1 gennaio 2013 su tutti i modelli di auto di nuova immatricolazione. E' veramente strano (per non dire assurdo), che il Partner lo offra ancora come optional quando ci sono piccole e sopprattutto molto più basse utilitarie (meno portate al capottamento) che lo offrono di serie.
Il Grip Control invece aggiunge un quid di fighezza all'auto e al conducente che si sentirà al sicuro da ogni problema legato alla trazione e all'aderenza stradale; con quel pistolotto piantato nel cruscotto potrà affrontare ghiacciai e deserti con la completa padronanza del proprio mezzo!

Mettendo da parte l'ironia, vorrei ricordare che unitamente all'ESP (Electronic Stability Program) viene fornito anche l'ASR, che è un dispostivo elettronico antipattinamento che agisce sui freni e sul motore ed evita il pattinamento delle ruote su fondi con scarsa aderenza. Disattivando l'ESP con l'apposito tastino si disattiva anche l'ASR, permettendo così velocità di rotazione diverse alle 2 ruote e quindi, se una delle 2 ruote ha maggiore grip dell'altra, ciò consentirà di uscire dalla situazione di "impantanamento". Il Grip Control peraltro non è un differenziale autobloccante (quella sarebbe una figheria!), è solo un dispositivo elettronico che concede alle ruote di pattinare a velocità + o - diverse una dall'altra a seconda che sia selezionata sabbia, neve, ecc ecc. Punto.

L'hit Holder è un dispositivo utile per i neopatentati o le donne che non sanno partire con sufficiente scioltezza in salita senza bruciare la frizione..., poi non è che dia fastidio anche a chi sa frenare e accellerare contemporaneamente col piede destro
Gomme buone ci vogliono!!!, tanta roba è solo marketing (o fumo che dir si voglia)

Berbus, con quello che costa il Grip Con trol ci fai tre pieni di gasolio , 3000 km gratis ti piace di più come idea?

Si l'idea mi piace, ma viste le condizioni del manto stradale che abbiamo qui nella mia regione, e considerando che attualmente ho i cerchi in lega e ho dovuto farli riparare circa 6 volte (a circa 40€ a riparazione, e non del tutto fatte a regola d'arte) a causa di buche nascoste sotto al pelo dell'acqua mi sono preposto che la prossima auto avra' i cerchi d'acciaio. Quindi il grip control (che comprende l'esp) fa al caso mio, visto che insieme montano i cerchi d'acciaio. Io uso sempre gomme estive, anche d'inverno, la neve non la vedo mai, solo in eventi eccezionali o quando vado in sila qualche domenica, e in questo caso monto le catene, preferisco i cerchi d'acciaio solo per le condizioni della strada. Cmq apprezzo molto la tua opinione

[Berbus]

Ok, buono a sapersi, cmq sono orientato di più verso il grip control , qualcuno sa come mai l'esp costa 305,00 € e il grip control con piu' funzioni viene 265,00 €?

Se non ricordo male il grip control è previsto solo per la versione outdoor alla quale tolgono i cerchi in lega da 16" e montano quelli in acciaio da 15" - la differenza penso sia nel costo dei cerchi e delle relative coperture.
Sulla effettiva utilità del grip (a meno di situazioni particolari) ho i miei dubbi... mi sembra più un gadget

Si , infatti non penso che utilizzero' mai le sue funzioni, ma pratico delle strade che non sono lisce come l'olio e con i cerchi in lega ho avuto diversi problemi, quindi mi interessano di piu' i cerchi d'acciaio che sono compresi nel grip control.

[Berbus]

quindi la fregatura è doppia:
soldi in più per un dispositivo la cui utilità è fortemente doppia e cerchi in ferro da 15 invece dei cerchi in lega da 16

un bel tappo di damigiana http://www.google.it/imgres?imgurl=http ... wAw&dur=21" onclick="window.open(this.href);return false;, ci attacco su una mascherina di carta con disegnato il Grip Control, e divento un pilota da rally anch'io

non penso che sia una fregatura, a qualcosa dovra' servire. cmq io preferisco i cerchi in acciaio quindi per me puo' andare bene anche il grip control.

[Berbus]

doic, ma un bell'adesivo "Civilized Van", ci starebbe proprio male?
tu che sei un creativo,... una siluèt nera di un partner con la cravatta bianca intorno al parabrezza anteriore e la scritta "civilized van"... dai, mettiti all'opera
di adesivi spiritosi ne ho trovati anche qua: http://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/p ... 5quot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

cerchi "de fero" o in lega per me cambia poco, però per avere quelli in lega vogliono un po' di leprotti in più...; quello che cambia è col grip control montano delle gomme Michelin M+S su un cerchio da 15 e quindi per garantirgli un pelo di grip in più, giri tutto l'anno con l'anno con delle gomme invernali.
Chi è convinto di guidare un SUV o un fuoristrada meglio che dia una ripassata così si toglie ogni dubbio:

...permette di guidare occasionalmente su strade non asfaltate...

scusa magnaaole, ma l'immagine che hai postato e del manuale del partner? posso scaricarlo da qualche parte?

[magnaaole]

eccerto che lo puoi scarricare:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/#top" onclick="window.open(this.href);return false;

clicca su Partner, poi su 2008 (icona auto e non furgone) e poi su >01/03/2012

[Berbus]

eccerto che lo puoi scarricare:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/#top" onclick="window.open(this.href);return false;

clicca su Partner, poi su 2008 (icona auto e non furgone) e poi su >01/03/2012

Grande magnaaole [-o< [-o< [-o< scaricato, letto e salvato link nei preferiti. Grazie

[magnaaole]

prego, non c'è di che

a chi può interessare, ho riunito i file PDF del manuale uso e manutenzione, la brochure e il catalogo accessori del Partner in un unico file zippato che si può scaricare da qui: http://www.mediafire.com/?r606o6sru6scsd4" onclick="window.open(this.href);return false;

[spartax]

prego, non c'è di che

a chi può interessare, ho riunito i file PDF del manuale uso e manutenzione, la brochure e il catalogo accessori del Partner in un unico file zippato che si può scaricare da qui: http://www.mediafire.com/?r606o6sru6scsd4" onclick="window.open(this.href);return false;

sempre più grande!!!! grazie

[gemini]

....salve a tutti....come si evince dalla firma ho il G.C. sulla mia Outdoor e se tornassi indietro farei la stessa cosa, mi è tornato molto utile in varie occasioni nella sabbia (al mare), nelle strade montane (fango e pietrisco) e sulla neve,..... non fà miracoli come un 4x4 ma ti permette di uscire da certe situazioni dove altri si impiantano.....per mè è positivo