Assenza paratia vano motore... e' normale?

[thewizard]

la copertura SOTTO il motore "chiude" il passaggio dell'aria per migliorare laereodinamica, è presente in moltissime vetture anche piccole, ha una minima funzione fonoassorbente

il rivestimento sotto il cofano è solo fonoassorbente ed in minima parte anticalore

Fabio

[Vicinz]

E ci voleva anche sulla 208, anzi me l'aspettavo e invece niente è aperto.

Comunque Fabio che piacere vederti anche qui (ti ho conosciuto sul citroen c-club)..sicuramente ci arricchirai con le tue conoscenze..hai mollato la xantia e sei passato a peugeot?

[thewizard]

no no sempre Xantia1.9 automatica e BMW530 automatica
Peugeot è cugina di Citroen, anzi direi sorella gemella con vestiti diversi
grazie per l'apprezzamento, belle cose!

Fabio

[niker4]

ci ho capito poco, ma se vedete al minuto 2.00 di questo video potrete visionare tutto il sottoscocca....a me sembra esserci una copertura o sbaglio??
http://tv.quattroruote.it/la-prova/vide ... ugeot-208/" onclick="window.open(this.href);return false;

[BiciMotard]

ci ho capito poco, ma se vedete al minuto 2.00 di questo video potrete visionare tutto il sottoscocca....a me sembra esserci una copertura o sbaglio??
http://tv.quattroruote.it/la-prova/vide ... ugeot-208/" onclick="window.open(this.href);return false;

si parlava di vano motore, niker4, lì si vede la parte posteriore. E comunque si vede bene che non c'è alcuna carenatura aerodinamica in tutto il pianale. E` tutto pieno di anfratti e irregolarità.

[Leoncino208]

questo è davvero scandaloso. quando l'ho scoperto, non ci volevo credere. cioè, mai mi sarei aspettato, con quello che costa la 208, di vedersi avverare questa pubblicità qua: http://www.youtube.com/watch?v=mmsCZDMIrFs" onclick="window.open(this.href);return false;

adesso ho capito da dove provengono i 100 kg dei comunicati stampa. togli qui, togli lì. un po' come per i sedili. mah.

[BiciMotard]

questo è davvero scandaloso. quando l'ho scoperto, non ci volevo credere. cioè, mai mi sarei aspettato, con quello che costa la 208, di vedersi avverare questa pubblicità qua: http://www.youtube.com/watch?v=mmsCZDMIrFs" onclick="window.open(this.href);return false;

adesso ho capito da dove provengono i 100 kg dei comunicati stampa. togli qui, togli lì. un po' come per i sedili. mah.

Leoncino, non drammatizzare. Quei 100 kg non derivano solo dall'eliminazione di componenti, ma anche all'uso di plastiche più leggere, dall'alleggerimento del motore (1.2 in primis) e soprattutto dall'uso di acciaio alto-resistenziale più leggero e ugualmente resistente. Per farti un esempio nella Golf VII (da quel che si sa) hanno tolto un quintale e mezzo o due usando acciaio alto-resistenziale per l'intera scocca, ossature comprese.

E un'altra mossa in quel senso l'hanno fatta (per la 208) accorciando la vettura. Anche il passo è stato accorciato di 8 (OTTO) cm rispetto alla 207. Ecco: in quest'ultimo caso potevano veramente lasciar perdere, perchè avremmo avuto più spazio in abitacolo e nel bagagliaio e soprattutto una vettura più stabile (io personalmente detesto le macchine a passo corto).

[ale1989]

è meglio sotto curva

[frejus]

A me invece le macchine a passo corto sono sempre piaciute....se uno vuole una macchina a passo lungo non capisco perchè acquisti una macchina segmento B come la 208....mah...cmq quel pannello lo potevano mettere, sarebbe stata una questione di 5-6 kg al massimo.
Penso lo farò fare artigianalmente, mi sto già informando.

[BiciMotard]

A me invece le macchine a passo corto sono sempre piaciute....se uno vuole una macchina a passo lungo non capisco perchè acquisti una macchina segmento B come la 208....mah...cmq quel pannello lo potevano mettere, sarebbe stata una questione di 5-6 kg al massimo.
Penso lo farò fare artigianalmente, mi sto già informando.

degustibus... a me francamente quando guido una macchina piccola e quando piove non riesco quasi a tenere la corsia in tangenziale, francamente non mi piace per niente.

Il "segmento B" l'ho scelto perchè se fatto bene (come la 207 ad es.) ha già una stabilità per me sufficiente.

[BiciMotard]

p. s. scusate la sgrammaticatura della prima frase.

[ale1989]

p. s. scusate la sgrammaticatura della prima frase.

dipende da come uno ci cammina certo se si cammina a 130 e passa anche un segmento c non sta in traettoria

[byron]

la paratia c'è, numera 70 e 71 del servicebox:




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[BiciMotard]

Sì, sembra trattarsi di quel piccolo riparo in gomma sotto il paraurti che in genere ha effetto antiturbolenza (e che raschi sempre contro i marciapiedi)

[Ricky70]

questo è davvero scandaloso. quando l'ho scoperto, non ci volevo credere. cioè, mai mi sarei aspettato, con quello che costa la 208, di vedersi avverare questa pubblicità qua: http://www.youtube.com/watch?v=mmsCZDMIrFs" onclick="window.open(this.href);return false;

adesso ho capito da dove provengono i 100 kg dei comunicati stampa. togli qui, togli lì. un po' come per i sedili. mah.

Leoncino, non drammatizzare. Quei 100 kg non derivano solo dall'eliminazione di componenti, ma anche all'uso di plastiche più leggere, dall'alleggerimento del motore (1.2 in primis) e soprattutto dall'uso di acciaio alto-resistenziale più leggero e ugualmente resistente. Per farti un esempio nella Golf VII (da quel che si sa) hanno tolto un quintale e mezzo o due usando acciaio alto-resistenziale per l'intera scocca, ossature comprese.

E un'altra mossa in quel senso l'hanno fatta (per la 208) accorciando la vettura. Anche il passo è stato accorciato di 8 (OTTO) cm rispetto alla 207. Ecco: in quest'ultimo caso potevano veramente lasciar perdere, perchè avremmo avuto più spazio in abitacolo e nel bagagliaio e soprattutto una vettura più stabile (io personalmente detesto le macchine a passo corto).[/

Da dove hai preso i dati del passo? Dopo una veloce ricerca su internet a me risulta 2,540 mt per la 207 e 2,538 per la 208, si parla di millimetri.