Scarichi RCZ - idee e altro

[grifter]

Per chi ha il dieselone: http://www.ragazzon.com/catalogo-ragazzon.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[massi.drago]

Come al solito i finalini non li trovo belli come gli originali, niente male invece la possibilità di eliminare il Fap ed il fatto che tutta la linea ha un diametro maggiorato di 60mm anziche i 55mm di serie.

[mirketto75]

che pirlata....cioe' lo hanno fatto x il diesel e nn x i benzina??

[grifter]

C'è però tutto per la ds3 da 156 cv.

http://www.youtube.com/watch?v=tnpf_I889Ls[/video]

[massi.drago]

che pirlata....cioe' lo hanno fatto x il diesel e nn x i benzina??

Mica sò scemi.... per i benza di ditte italiane ci sono già la supersprint e la inoxcar con prodotti a catalogo, quindi visto il basso numero di RCZ circolanti (sempre in Italia intendo) meglio proporre un prodotto senza avere dei concorrenti e doversi spartire l' esigua clientela

[mirketto75]

ecco...piu' pirlata ancora

[grifter]

Chi è che voleva montare inoxcar? mi ricordo che c'era qualcuno.

Nel frattempo hanno allargato l'offerta:

http://www.inoxcar.it/PEU-RCZ15.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.inoxcar.it/PEU-RCZ20.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mirketto75]

ecco inoxcar x esempio e' un'azienda che mi garba

[Gennarocaterina1]

Perdonate la mia ignoranza in merito ma togliendo il fap che vantaggio si ottiene?

[Lolli]

orrendo il solo scarico ovale sinistro

[Marcorcz]

Perdonate la mia ignoranza in merito ma togliendo il fap che vantaggio si ottiene?

beh eviti che la macchina faccia la rigenerazione e di conseguenza non toglie quella potenza del 10 15 % ql motore... ma oltre questo non si scalda piu di tanto. altro non so

[Anty]

Perdonate la mia ignoranza in merito ma togliendo il fap che vantaggio si ottiene?

rimappando dovresti ottenre qualche CV in più e ovviamente elimiare i problemi al fap che ci possono essere. insomma il Fap fa un po' da tappo..

[Anty]

Per chi ha il dieselone: http://www.ragazzon.com/catalogo-ragazzon.php" onclick="window.open(this.href);return false;

sarebbe interessante sapere i reali miglioramenti.. suono? Cv?

[massi.drago]

Si ma Anty considera che per mettere questo scarico completo già ci saranno spese non indifferenti a cui va aggiunta una rimappa fatta ad hoc perchè non è che puoi togliere il Fap e basta senza comunicare alla centralina che il fap non c'è più e che deve smettere di leggere i dati provenienti dalle sonde del Fap. Per me tutti sti soldi per una manciata di cavalli è una cosa assurda.
E poi quando la venderai come fai? O trovi uno che gli va bene senza fap (una conce non credo te la prenderebbe indietro) o devi rimettere lo scarico originale o perlomeno il fap, ricollegare le sonde e rifare la mappatura ancora una volta.
Chiudo con un ultimo aspetto.... quello legale. E' vero che tutte le modifiche non sono legali e portano al ritiro del libretto, ma la rimozione di catalizzatori e/o fap viene considerata molto più grave tanto che c'è il rischio che oltre al ritiro del libretto si possa prendere una denuncia PENALE per inquinamento ambientale..... okkio!!

[grifter]

Di solito i bravi preparatori propongono sia una versione legale, sia una votata alle prestazioni.

Il pezzo 55.0253.00 del quale manca la foto dovrebbe rendere legale la sostituzione. Se avessi una diesel e fossi interessato all'intervento io proverei a contattarli.

Per i cavalli con il solo scarico completo si viaggia da 0 a 15. E' difficile stabilirlo a priori. Dovrebbero essere loro a fornire il dato. L'aumento del diametro del tubo mi fa pensare a una perdita di coppia in basso, un andamento della crescita dei cavalli con una curva leggermente più morbida e un aumento di cavalli e coppia in alto.

Il discorso è cmq che, come ti diceva massi, lo scarico completo presuppone una nuova riprogrammazione della centralina.