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turbina!?!

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siciliano27
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turbina!?!

Messaggio da siciliano27 »

raga' e' la terza volta in meno di 2 anni che alla partenza non mi aggancia la turbina e devo spegnere e riaccendere l'auto:mi devo preoccupare?l'auto e' ancora in garanzia.
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vincent
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Messaggio da vincent »

cosa intendi con non ti aggancia la turbina?? :? sii più chiaro una domanda che tipo di accelleratore hai elettronico o a cavo?
Celestino !
Ex 307 XT hdi 1.6 EX fap mappata 132 cv 5p giugno 04 grigio alluminio cerchi cotya da 15" clima auto, pack elettr.2,palmare HP iPAQ rx1950 Navigator, manometro turbo, voltmetro, kit bortesi per l'MP3, Cruise Control after market.Eccola! Attuale 1007 2tronic 1.4 benzina gialla del 05 ormai Ex, auto attuale Lancia Lybra 1.9 jtd 115 cv
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darkstalker
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Messaggio da darkstalker »

:?: :!:
che vuol dire non aggancia la turbina ?!
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19stubniz85
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Messaggio da 19stubniz85 »

credo intenda che non gli entri in funzione..tipo che gli restan le "palette aperte" della turbina e il motore diventa un diesel e nn un turbodiesel... :lol: ..
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siciliano27
Peugeottista appassionato
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Messaggio da siciliano27 »

non aggancia significa che non entra in funzione e l'auto va pianissimo come una 126!non so se ho l'acceleratore elettronico o meccanico!!boh!
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

che cosè che rimangono aperte??... dai ragazzi.. un po' di serietà....
da quel che ho capito il tuo motore va in protezione ed esclude la turbina tenendo aperta le palette... falla controllare dal conce con il DIAG...

e la turbina non viene nè agganciata nè trascinata.... immaginate una doppia ventolina montate sullo stesso asse dove ,nelle relative chiocciole, una ha la funzione di apirare l'aria e pomparla nel motore, l'altra serve a mettere in movimento il tutto tramite i gas di scarico.... sostanzialmente bisogna vederla come un oggettino che toglie al motore un po' di sforzo di aspirazione dell'aria ed estrae il gas di scarico..... si potrebbe parlare per ore di come funziona nel dettaglio... cercate su google per maggiori info... ma non ditemi + "agganciata"... ERESIA!!!!! ciao Ragazzi!!! :D :D :D
Ultima modifica di Gulfstream il 13/11/2005, 16:09, modificato 1 volta in totale.
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Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
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P@lox81
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Messaggio da P@lox81 »

Gulfstream ha scritto:che cosè che rimangono aperte??... dai ragazzi.. un po' di serietà....
Non ha tutti i torti,nelle turbine a geometria variabile ci sono le palette che si aprono o chiudono nel lato scarico... e non c'è la wastegate... :wink:
Ma c'è da precisare che la sua turbina è a geometria fissa... :D
307 1.6 16v Hdi XS 5p FAP Full can,nero ossidiana,clima automatico,Identicar,antenna corta Comsea,molle H&R -3 cm,fari lpost. lexus style neri,angel eyes neri + kit xeno 8000k,4 battictacco in alluminio,strumentazione aggiuntiva:voltmetro,temperatura olio e pressione turbina...circa 132 cv... Alpine IVA D 310 rb + pxa h701 connessi in ottico, sistema ant. 3vie (doppio Impact RGW 6638 amplificati da un Audison Vrx 2.250 + Tec LS 130 + Tec LS 29 neo pilotati da un Audison Vrx 4.300 e sub Tec TSW 1500 amplificato da un Audison Vrx 2.400),Antifurto aftermarket + combinatore gsm ...
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

ah.. si... è un diesel.. sono ancora addormentato....
beh cmq sicuramente gli va in protezione il motore....
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P@lox81
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Messaggio da P@lox81 »

Gulfstream ha scritto:ah.. si... è un diesel.. sono ancora addormentato....
beh cmq sicuramente gli va in protezione il motore....
Probabilmente è andata in fusella la centralna,bisogna vedere se gli da qualche anomalia...
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siciliano27
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Messaggio da siciliano27 »

non mi si e' accesa alcuna spia,solo non andava la turbina
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19stubniz85
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Messaggio da 19stubniz85 »

P@lox81 ha scritto:
Gulfstream ha scritto:che cosè che rimangono aperte??... dai ragazzi.. un po' di serietà....
Non ha tutti i torti,nelle turbine a geometria variabile ci sono le palette che si aprono o chiudono nel lato scarico... e non c'è la wastegate... :wink:
Ma c'è da precisare che la sua turbina è a geometria fissa... :D

:D infatti credevo fosse a geom variabile...però non capisco perchè gulf prima ha detto che dico fesserie e poi ha ribadito la mia stessa supposizione... :roll:
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

stamane ero fuso.... scusate......
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Messaggio da P@lox81 »

19stubniz85 ha scritto:però non capisco perchè gulf prima ha detto che dico fesserie e poi ha ribadito la mia stessa supposizione... :roll:
errarem umanum est... :D probabilmente non aveva smaltito i postumi del sabato sera... :D
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Messaggio da Gulfstream »

:D :D :D eggià..... per una volta.... lasciando stare tutte le cavolate che vedo scritte ogni tanto....
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Messaggio da vincent »

P@lox81 ha scritto:
Gulfstream ha scritto:che cosè che rimangono aperte??... dai ragazzi.. un po' di serietà....
Non ha tutti i torti,nelle turbine a geometria variabile ci sono le palette che si aprono o chiudono nel lato scarico... e non c'è la wastegate... :wink:
Ma c'è da precisare che la sua turbina è a geometria fissa... :D
:shock: La wastegate c'è ugualmente altrimenti addio turbina se non ci fosse :lol:
Celestino !
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