308 batte Golf in affidabilità!

[allure84]

io però sarei curioso di fare un giro su una golf su una strada bella piena di buche, per vedere se e quanti scricchiolii e rumorini vari si sentono. non sò se sono stato sfortunato, ma sulla mia se ne sentono parecchi, soprattutto dal posteriore....sarà che io sono fissato con queste cose, ma a me danno fastidio..

[allure84]

si tratta proprio della vi,che ha presentato problemi ai motori a benzina e al cambio dsg

la foto degli interni che si vede in precedenza è di una golf V..

[mr.stè]

Domani se ho tempo posto qualcosa sulla 308sw...grosso modo si conferma quanto detto sulla berlina....

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[RadamanZ308]

bast! ho deciso....vendo la bestiaccia squoiata e passo ad un velocipedo.....cosi non pago neanche il bollo....

Hai perfettamente ragione ad inca.z.z.arti per una cosa del genere, chiunque lo sarebbe se si trovasse il rivestimento della plancia sui piedi anche dopo 10 anni...però non possiamo dare di tutta l'erba un fascio, cito esperienza familiare:

1: mio padre nel 1996 acquistò una AUDI A6 2.0 16v super accessoriata per circa 60.000.000 £, la macchina non ha mai funzionato bene, si spegneva ai semafori e spesso non teneva il minimo a caldo...portata in concessionaria per anni senza mai trovare il problema, alla fine al 4° anno si scoprì che ogni volta che controllavano l'olio con l'asticella, toccavano una delle pipe di una candela la quale si era lesionata e quindi scaricava " a massa" e il motore si spegneva, difetto di progettazione, percè era impossibile non toccarla la pipeta estraendo l'asticella di controllo

2: mio padre cambia la A6 con una Skoda Octavia 1.9 TDI iniettore pompa 4x4 full optionals, pure i fari allo xeno che su una Skoda nel 2001 erano tanta roba...la macchina è stata consegnata al conce nel 2008 quando ha preso una Passat 1.9 TDI Blue Motion..la quale 1 anno dopo e fino a dicembre 2012 aveva l'impianto elettrico impazzito, con la conce sempre brancolante nel buio, per cui d'estate si accendevano tutti gli allarmi possibili ed immaginabili, fasulli e a volte il freno a mano elettronico non si disinseriva automaticamente...esasperato ha cambiato marca ora ha una Fiat Freemont Urban 170cv full optionals della quale è contento da dicembre 2012

3: mio fratello ha avuto una Passa cross coupè la quale dopo un anno e mezzo ha avuto prima una noia al motore che non ricordo ma da fermo macchina per circa 1 mese e poco tempo dopo il ritiro l'esplosione della turbina in autostrada, la concessionaria allora acconsentì ad una iper valutazione per una gold 2.0 tdi Highline 140cv la quale è esplosa allo stesso identico modo, stesso motore..??!?, dopo circa 2 anni..la concessionaria, sempre la stessa dalm 1996 quindi fidelizzata, disperata ha ricomprato la golf in contanti ed ora mio fratello è da un anno felice possessore di una Peugeot 508 berlina Business...unico neo la qualità della pelle del volante scarsa, ma questo è un problema di tutte le Peugeot purtroppo.

Veniamo a me: ho la 308 da giugno 2008, immatricolata settmebre 2007 acquistata aziendale con 13.000 km, unico neo volante spellato, fatto rifare dal tappezziere in occasione di un incidente di cui sono stato vittima, nienet di che banale tamponamento, per il resto mai nessun problema, oltre 110.000 km, mai cambiati i dischi fereno, una volta le pastiglie...consumi duobni circa 17km di media quasi tutto ciclo urbano...interni che se puliti a dovere sembrerebbero nuovi, apparte il sedile lato guida un po' usurato, ma io peso 130kg. poverina

DA questo escursus se ne dedurrebbe che la VW sia peggio della Mahindra...non credo, penso solo ad una sfiga titanica della mia famiglia con il marchio teutonico

[RadamanZ308]

bast! ho deciso....vendo la bestiaccia squoiata e passo ad un velocipedo.....cosi non pago neanche il bollo....

Hai perfettamente ragione ad inca.z.z.arti per una cosa del genere, chiunque lo sarebbe se si trovasse il rivestimento della plancia sui piedi anche dopo 10 anni...però non possiamo dare di tutta l'erba un fascio, cito esperienza familiare:

1: mio padre nel 1996 acquistò una AUDI A6 2.0 16v super accessoriata per circa 60.000.000 £, la macchina non ha mai funzionato bene, si spegneva ai semafori e spesso non teneva il minimo a caldo...portata in concessionaria per anni senza mai trovare il problema, alla fine al 4° anno si scoprì che ogni volta che controllavano l'olio con l'asticella, toccavano una delle pipe di una candela la quale si era lesionata e quindi scaricava " a massa" e il motore si spegneva, difetto di progettazione, percè era impossibile non toccarla la pipeta estraendo l'asticella di controllo

2: mio padre cambia la A6 con una Skoda Octavia 1.9 TDI iniettore pompa 4x4 full optionals, pure i fari allo xeno che su una Skoda nel 2001 erano tanta roba...la macchina è stata consegnata al conce nel 2008 quando ha preso una Passat 1.9 TDI Blue Motion..la quale 1 anno dopo e fino a dicembre 2012 aveva l'impianto elettrico impazzito, con la conce sempre brancolante nel buio, per cui d'estate si accendevano tutti gli allarmi possibili ed immaginabili, fasulli e a volte il freno a mano elettronico non si disinseriva automaticamente...esasperato ha cambiato marca ora ha una Fiat Freemont Urban 170cv full optionals della quale è contento da dicembre 2012

3: mio fratello ha avuto una Passa cross coupè la quale dopo un anno e mezzo ha avuto prima una noia al motore che non ricordo ma da fermo macchina per circa 1 mese e poco tempo dopo il ritiro l'esplosione della turbina in autostrada, la concessionaria allora acconsentì ad una iper valutazione per una gold 2.0 tdi Highline 140cv la quale è esplosa allo stesso identico modo, stesso motore..??!?, dopo circa 2 anni..la concessionaria, sempre la stessa dalm 1996 quindi fidelizzata, disperata ha ricomprato la golf in contanti ed ora mio fratello è da un anno felice possessore di una Peugeot 508 berlina Business...unico neo la qualità della pelle del volante scarsa, ma questo è un problema di tutte le Peugeot purtroppo.

Veniamo a me: ho la 308 da giugno 2008, immatricolata settmebre 2007 acquistata aziendale con 13.000 km, unico neo volante spellato, fatto rifare dal tappezziere in occasione di un incidente di cui sono stato vittima, nienet di che banale tamponamento, per il resto mai nessun problema, oltre 110.000 km, mai cambiati i dischi fereno, una volta le pastiglie...consumi duobni circa 17km di media quasi tutto ciclo urbano...interni che se puliti a dovere sembrerebbero nuovi, apparte il sedile lato guida un po' usurato, ma io peso 130kg. poverina

DA questo escursus se ne dedurrebbe che la VW sia peggio della Mahindra...non credo, penso solo ad una sfiga titanica della mia famiglia con il marchio teutonico

Dimenticavo di dire che la Skoda fu riportata al concessionario col carro attrezzi perché il motore dopo mesi di spegnimenti improvvisi, quella mattina proprio al ritiro della nuova, ironia della sorte, aveva deciso di morire..