Tagliando 1.6 hdi 112 cv

[Ziosambz]

Ciao a tutti, sono prossimo al terzo tagliando del motore in oggetto, all'incirca lo effettuerò quando la macchina avrà circa Km 47000, qualcuno ha idea del costo approssimativo? Da quel che so a Km 60000 o al terzo dovrebbe essere prevista la sostituzione del filtro gasolio.


Grazie




Ciao

[explode82]

per come la vedo io gia 50000km sono tanti per il filtro gasolio specie per come è scarso di qualità il gasolio di oggi

[thewizard]

scusa perchè 3 tagliano a nemmeno 50mila?

Fabio

[Ziosambz]

scusa perchè 3 tagliano a nemmeno 50mila?

Fabio

Ciao, perchè i primi 2 ho fatto la scadenza temporale, mentre per il terzo sto per arrivare ai km 20000, sicuramente prima della scadenza temporale.

Ciao

[explode82]

per me fare il cambio d'olio ogni 12000km massimo e una regola e lo consiglio sempre,dato che allunga la vita del motore,non fa fare accumuli di melma negli anno nei condotti dell'olio,ma soprattutto l'olio passati i 15000km non lubrifica come dovrebbe

[Peugeot65]

per me fare il cambio d'olio ogni 12000km massimo e una regola e lo consiglio sempre,dato che allunga la vita del motore,non fa fare accumuli di melma negli anno nei condotti dell'olio,ma soprattutto l'olio passati i 15000km non lubrifica come dovrebbe

Il tuo discorso mi sembra decisamente generalizzante.

Vi è olio da 3 euro al litro come anche olio da 30 e passa euro al litro. Non a caso esistono le specifiche tecniche dell'olio e quelle ad esempio usate dalla Peugeot per i suoi HDI sono decisamente alte! Non a caso le BMW che usano le stesse specifiche di olio delle Peugeot euro 5 hanno intervalli di manutenzione portati a 30.000 Km oltre alla scadenza temporale.
Quindi direi che i 20.000 Km di Peugeot sono decisamente conservativi.

[explode82]

se a voi piace credere alle favole ben venga nessun problema,io ti parlo di esperienze personali,e soprattutto parli con chi nella sua auto mette l'olio bardal xc60 e lo fa lo stesso ogni 12000km massimo..........io posso dirti che con olii che hanno fatto 20000km e dichiarati per 30000km quando hanno effettuato il cambio d'olio,l'olio sembrava acqua e non lubrificava..........il mio discorso non era generico semplicemente non mi sono dilungato e ho detto il necessario secondo me.......poi ognuno l'uto la tratta come meglio crede................poi ti dico che io con i cosessionari peugeot ci lavoro perchè ci faccio l'assistenza sull'elettronica quando hanno problemi che non riescono a risolvere o fanno danni,e stesso il capo officina mi disse tempo fa che è vero che l'olio è buono e dichiarato per 20000km,ma loro consigliano comunque di farlo a 15000km perchè 20000 comunque sono troppi

[Ziosambz]

Beh non entro in merito alla questione, però se la casa madre, mi dice che il tagliando è ogni anno/due o km 20000, penso che vada fatto entro le scadenze. Se poi sono stati troppo ottimisti li inizieranno i contenziosi, ovvero se succede qualcosa prima dei prescritti tagliandi, probabilmente si affideranno all'uso intensivo della macchina ecc, anche se è riportato sul libretto di uso e manutenzione, cosa fare in caso di uso intensivo.

ciao

[explode82]

il problema e nel lungo andare cari amici non nel breve tempo ne tantomento per i primi 50 60 mila km

[Ziosambz]

il problema e nel lungo andare cari amici non nel breve tempo ne tantomento per i primi 50 60 mila km

Quindi in pratica sarebbe meglio farli ogni diciamo km 15000 per avere una macchina che arrivi a km 300000 senza problemi, piuttosto che farli ogni km 20000?

[explode82]

secondo la mia esperienza e non direi che è un buon compromesso 15000km e usare però olio buono come il mobil1 5w30 o total quarz 9000 tutto sintetico, o proprio il top per me bardal xc60 5w30

[Ziosambz]

ok, grazie. Beh in teoria anche il castrol non dovrebbe essere male.

[explode82]

indibbiamente,ma quelli con il punto di incendio più alto e che quindi resistono di più alle temperature sono questi qua che ti ho detto

[thewizard]

scusa eh.. ma sono tutte ca22ate dettate solo dalla convenienza economica dei cambi olio motore
ergo
l'unico cui giova il discorso è il meccanico
punto


poi andiamo da questi facinorosi meccanici che "consigliano" (per le loro tasche) il cambio d'olio semestrale e.. scommettiamo che non sanno fare una diagnosi se _io_ provoco un guasto/allarme?

Fabio/sull'olio che non lubrifica dopo 15000km l'unica considerazione è

[thewizard]

rincaro la dose
il mio motore sarebbe già stragrippato con i cambi olio a 40mila contro quelli consigliati a 15mila?
(ne ho quasi 230mila e in germania ho il tachimetro se lo fa tutto, 30kmh OLTRE il dichiarato)
i motori di amici e colleghi con 4-5-6centomila -l'ultimo rottamato con poco meno di 696mila km- (olio di girasole e acetone, cambi olio quasi tutti a 40milakm) sarebbero già ZOMBIE putrefatti e secondo questi signori...

mah.. che fantasie per far spaventare e spillare soldi alla gente...
Fabio