Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto

[rsvluca]

Qualcuno potrebbe spiegare in 2/3 passaggi come si apre lo specchietto? Sono abile nel fai da te ma non lo ho mai smontato e non vorrei far danni, almeno qual' è il primo pezzo da togliere e come fare, grazie.

Se mi passi la tua mail ti posso passare il pdf interno della peugeot per cambiare la scocca dello specchietto con foto esplicative del processo

ciao, potrei avere anche io l procedura? grazie

Ciao potete inserire direttamente nel topic la procedura per "smembrare" lo specchietto, cablare e testare i led....
grazzzzzzzie

[ogliastra]

In pratica viene fatto partire nella rigenerazione lo sbrinamento del lunotto e specchi e non parte. La spia nella plancia per evitare che chi guida lo spenga non collegandolo alla rigenerazione! Alla fine il led é per ora l' unica soluzione..

[lucky83]

scusate l'ignoranza,ma una volta che vi accorgete che il FAP si sta rigenerando...cosa cambia?
Perdonatemi,ma non capisco l'utilità...

cosa sarebbe la rigenerazione fap??

[RudiMTB]

...dal punto di vista ambientale non è proprio un processo che faccia bene all'ambiente.. (rilascia polveri sottili) (http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter" onclick="window.open(this.href);return false;) ma in attesa che Peugeot produca l'automobile ibrida ad aria compressa di cui si parla, andiamo avanti con i nostri e-Hdi che almeno, consumando poco, inquinano un po' meno dei vecchi diesel

[BiciMotard]

Si, ma prima dell'avvento dei filtri antiparticolato, oltre le polveri sottili uscivano anche quelle spesse vi ricorsate il caratteristico odore di "diesel" ovvero di zolfo?

A parte le battute, la Peugeot monta un filtro diverso dal DPF, cioè il FAP che utilizza ossido di cerio per favorire il processo di rigenerazione (e abbassare la temperatura in questo processo). Quindi dovrebbe essere meglio dal punto di vista ecologico del DPF (spero).

[RudiMTB]

SI è vero, Peugeot pulisce il filtro antiparticolato a temperatura un po' inferiore; il problema è che quello che esce, in ogni caso, sono polveri sottili da 2,5 (più sottili quindi delle PM 10 ma proprio per questo più pericolose perché arrivano più in profondità nei polmoni...).
Piuttosto, nessuno ha ancora parlato delle modalità standard nelle quali è prevista la rigenerazione. La rigenerazione è ipotizzato avvenga su strade extraurbane (o autostrade) a velocità relativamente alte. Si ipotizza che i prodotti di scarto del processo di rigenerazione si disperdano quindi all'esterno dei centri abitati, producendo un impatto inferiore in termini di concentrazione di inquinanti. Il tema di questa discussione (la spia d’indicazione del processo di rigenerazione) è un tema interessante poiché evidenzia una mancanza nell’allestimento delle nostre auto; questa spia è spesso presente su auto di altre marche e ha una sua indubbia utilità. Di sicuro però se l’utilizzo prevalente della vettura è quello di percorsi urbani molto brevi, risulta forse opportuno evitare d’acquistare un diesel (la rigenerazione non avverrebbe e dopo un certo numero di km si sarebbe costretti a farne fare una forzata in officina).

[rsvluca]

Ohhh ...per favore datemi le indicazioni per smontare (senza far danni) lo specchietto!!! [-o<

[RudiMTB]

Ohhh ...per favore datemi le indicazioni per smontare (senza far danni) lo specchietto!!! [-o<

COME DICE rsvluca "Ciao potete inserire direttamente nel topic la procedura per "smembrare" lo specchietto, cablare e testare i led...."

Chi del forum ha le conoscenze giuste (carozziere o meccanico professionista) può gentilmente spiegarci come fare per non rompere lo specchietto e per fare i cablaggi a regola d'arte?
grazie mille

[rsvluca]

Ohhh ...per favore datemi le indicazioni per smontare (senza far danni) lo specchietto!!! [-o<

COME DICE rsvluca "Ciao potete inserire direttamente nel topic la procedura per "smembrare" lo specchietto, cablare e testare i led...."

Chi del forum ha le conoscenze giuste (carozziere o meccanico professionista) può gentilmente spiegarci come fare per non rompere lo specchietto e per fare i cablaggi a regola d'arte?
grazie mille

Rudi....secondo me sono in ferie!!! Aspettiamo che torni chi lo ha già smontato...

[avsav5]

Io lo ho smontato.... Vi posso dire come ho fatto io ma non so se è la giusta procedura.....
Comunque:
Ho regolato lo specchietto elettricamente, al massimo , verso l'auto.
Guardando dentro lo specchietto ( dietro il vetro) si vede un incastro di plastica.
Ho fatto pressione su quella linguetta di plastica, con un giravite a taglio lungo , fino a quando il cover dello specchio non si è aperto un bel po'.
Poi ho preso il cover con la mano e l'ho tirato verso l' auto.
Il gioco è fatto.
Per il vetro ho allargato piano piano gli agganci sul supporto e lo ho tirato via con una ventosina.
Non so se sia la provedura corretta ma io ho fatto così e il led funziona.

[RudiMTB]

grazie mille
Tu il vetro l'hai levato perchè comunque va tolto? o si può fare il collegamento dal davanti anche senza levarlo?

Se non ci sono altre info proverò anche io sperando di non rompere pezzi..

[avsav5]

Io lo ho tolto perchè mi sembrava impossibile fare i collegamenti sui "maschi degli spinotti" del vetro senza toglierlo....ho collegato li i fili del led, ho rimesso gli spinotti e tutto funziona perfetramente

[RudiMTB]

puoi indicare la sigla del led?
grazie

[avsav5]

Eh quella non te lo so dire... Li ho presi da un cinese alla modica cifra di1,50 euro

[RudiMTB]

ok, non mi interessa esattamente la sigla, ma che tipo di led hai chiesto?
hai usato qualche resistenza aggiuntiva?
erano già isolati per le infiltrazioni d'acqua?
grazie