28mila km...e già frizione da buttare!

[Endtyme]

Sono affranto... ho appena finito di sistemare la leonessa dal piccolo danno precedente che compare un altro problema...
Dopo soli 28mila km la frizione slitta!
Da qualche tempo avevo notato come uno strano rumore a bassi regimi, come un rombo cupo, sembrava come se a passo d'uomo la macchina arrancasse, cosa che prima non faceva assolutamente... stamattina sono in 3a, una bella accelerata per effettuare un sorpasso....ecco là! il motore che va su di giri a vuoto perchè la frizione slitta!
Dopo soli 28mila km!! Ma la Peugeot dove diavolo si fornisce di volani e frizioni?!? Dire che sono penosi è riduttivo... il bello è che leggo che a tanti cambiano volano e frizione in seguito ai problemi del volano...bhe io di volano non ho mai avuto problemi!
Sono molto deluso, spero me la passino in garanzia... se mi dovessi sentir dire che non so guidare e che l'ho bruciata io mi arrabbierei molto...come pure se la dovessi pagare!

[GaTToRoGNoSo]

Se ti può consolare, da qualche giorno e improvvisamente anche la mia ha qualcosa... stacca molto in alto (per più di metà della corsa la macchina non si muove di un millimetro) e cambiando e affondando l'acceleratore è come se (perdonate l'ignoranza... non so come spiegarlo bene) la frizione prendesse lentamente... non capisco se è il comando che ha problemi (piatto spingidisco, cuscinetto ecc. ) o i dischi che sono già andati a remengo...

Ah... per la cronaca... ho poco più di 17.000 km... appena posso prendo un appuntamento in concessionaria per sentire cosa dicono...

[Kennet]

Proprio ieri mi sono accorto che la mia slitta leggermente in prima...vedo di portarla al più presto e sentire cosa mi raccontano...è appena percettibile nelle partenze da fermo, appena rilasciata la frizione fa quello scattino in avanti appena accennato... e di km ne ho su 23000 mi sembra difficile aver combinato disastri....

[Endtyme]

Bhe mi "consola" sapere che non sono l'unico sfigato almeno... certo che una frizione che slitta dopo neanche 30mila km... che è di burro? Non oso pensare se avessi rimappato... mah, sarà difettosa, l'importante è che me la passino in garanzia!

[wlupo69]

ma a Voi dopo un po' di coda o qualche salita , nn vi capita mai di sentire il pedale che in rilascio partendo da fermo ha un attrito molto forte , quasi a scatti ? Io l'ho fatto presente a piu' conce, ma dopo una loro prova tutti lo stesso responso : sono tutte cosi'

[Endtyme]

ma a Voi dopo un po' di coda o qualche salita , nn vi capita mai di sentire il pedale che in rilascio partendo da fermo ha un attrito molto forte , quasi a scatti ? Io l'ho fatto presente a piu' conce, ma dopo una loro prova tutti lo stesso responso : sono tutte cosi'

Si mi è capitato... dopo un pò di partenze continue causa coda il pedale diventa più duro, e tende come ad incollarsi... ad onor del vero mi era già successo (a macchina quasi nuova) che il pedale della frizione restasse a fondo corsa dopo uno sforzo.
Portata dal conce ovviamente era normale...

[PROGRESSO Dattilo]

Ho finito da poco di parlare con un meccanico di fiducia il quale mi ha ribadito che il volano difettoso che montano le nostre auto è causa del logoramento totale della frizione. Lo noto anche sulla mia che all'inizio staccava subito, tanto che chiunque la guidasse per la prima volta, in partenza gli si spegneva, oggi stacca più su e somiglia sempre più ad un camion. Io penso che sia inutile continuare a far smontare totalmete le nostre 307 per sostituire volani difettosi ed è per questo che mi sono mosso per SPUTTANARE (vi prego fatemi passare il termine) Peugeot in tutte le sedi. Anche io sono affranto... Se ritenete valida l'iniziativa aderite pure voi.

[Endtyme]

Mah, il fatto è che io finora di volano non ho mai avuto problemi... infatti di solito leggo che a tanti han sostituito il volano e di conseguenza la frizione ma ripeto dal volano per ora non ho mai avuto rogne... non so che dire... la scocciatura è essere sempre dal meccanico, che sia x una piccola magagna o per un problema più grosso, visto anche che non è vicino casa e devo sempre chiedere permessi a lavoro...

[PROGRESSO Dattilo]

ok ti capisco allora quando e se ti andrà ci chiederai tu di inserirti. Cmq su di morale e diamoci sotto con i conce e con Peugeot e facciamoci valere.

[zimy]

mi spiace tanto...ma ho sempre detto che le peugeot sono macchine del cavolo...

[Kranio]

Scusate ma penso che ora sia il caso di darsi una regolata.

mi spiace tanto...ma ho sempre detto che le peugeot sono macchine del cavolo...

Io prima di tutto la finirei di generalizzare.
Sinceramente, credo che i post denigranti contro Peugeot servono veramente a poco (se non a sfogare la propria ira).
Vi invito a moderarvi e a fare interventi costruttivi.

ok ti capisco allora quando e se ti andrà ci chiederai tu di inserirti. Cmq su di morale e diamoci sotto con i conce e con Peugeot e facciamoci valere.

Vorrei che si evitasse di chiedere di unirci per protestare contro Peugeot in ogni discussione... ok una discussione dedicata ma non si deve contaminare tutto il forum.

Grazie a tutti.

[Endtyme]

Stasera dovrei essere dal meccanico per un giro di prova... scommetto che appena arrivo là smette di farlo!
Scherzi a parte (mica tanto...) speriamo bene... adesso mi viene il patema, se me la cambiano non metto più la macchina in garage (ho una rampa abbastanza ripida e rognosa) per paura che si rompa di nuovo!
Ma è possibile che siano così delicate le trasmissioni di ste 307? Se avessi rimappato quanto mi durava la frizione? 10mila km??

[Tosk]

In effetti se non hai avuto problemi di volano è strana questa usura. Ti dirò la mia esperienza nuova nuova.

La settimana scorsa sono passato dal meccanico (non Peugeot) per lamentare problemi di calo di potenza generale, forse dovuti al debimetro sporco. In effetti era così, me l'ha pulito e ora volo di nuovo, ma in terza e quarta soprattutto, se accelero da bassi regimi (1100 - 1200) arrivato alla coppia massima tra i 1800 e i 2000 mi sballa la frizione, nel senso che va su di giri fino ai 2200 e poi si regolarizza riprendendo i regimi normali. Questo problema lo faceva anche qualche mese fa, ma è durato pochi giorni e non ci ho dato importanza; ora con il debimetro pulito lo sento di più. C'è anche da dire che ho felicemente superato i 110.000 km domenica scorsa con la frizione originale...

Il meccanico è convinto che sostituendo il debimetro tutto si regolarizza; a me sembra strano, ma se continua così presto lo dovrò fare. Poi vi tengo aggiornati.

[zimy]

allora correggo..le peugeot sono macchine precise come orologi svizzeri...mai avuto una macchina cosi perfetta e posso dire che oltre i normali tagliandi non l'ho portata mai in officina....22.000 euro spesi bene...
mai portata 16 volte in un anno e mezzo a cambiare pezzi difettosi e la turbina non si sta rompendo..
cosi va meglio kranio?
cosi rendo felice la gente del forum

[Kranio]

allora correggo..le peugeot sono macchine precise come orologi svizzeri...mai avuto una macchina cosi perfetta e posso dire che oltre i normali tagliandi non l'ho portata mai in officina....22.000 euro spesi bene...
mai portata 16 volte in un anno e mezzo a cambiare pezzi difettosi e la turbina non si sta rompendo..
cosi va meglio kranio?
cosi rendo felice la gente del forum

Gli interventi polemici non portano sicuramente nulla di costruttivo quindi cerca di capire cosa ti sto dicendo. Non ti ho detto di elogiare la Peugeot.

Devo spiegartelo con parole più semplici, con un disegno o lo capisci da solo?