Un po' di neve e rottura della ventola...

[tree80]

Ciao a tutti,
3 giorni fa mi trovavo in Spagna per lavoro a bordo della 3008 aziendale e ho incontrato una grande bufera di neve.
Dopo aver goduto per il fatto che la polizia avesse chiuso l'autostrada a chi era sprovvisto di pneumatici invernali (il99% delle auto in Spagna) ed essermi così ritrovato a viaggiare da solo sull'autostrada, ad un certo punto ho sentito un forte rumore nel vano motore. Dopo essermi fermato a controllare e non avere trovato nulla di apparentemente anomalo, alla ripartenza si è accesa la spia della temperatura max motore. In pratica la ventola non funzionava più e quindi c'era il rischio di fondere il motore in caso di surriscaldamento del motore. La cosa brutta è che mi trovavo a 1800km da casa e dovevo ritornare in Italia.
Ovviamente affrontare un viaggio così lungo in quelle condizioni era impossibile.
Su internet mi sono così messo a cercare un meccanico autorizzato Peugeot ma la fortuna ha voluto che giovedì 28 febbraio fosse la festa dell'Andalucia, cosicchè tutti erano chiusi!
L'unica alternativa era cercare un meccanico fuori regione e così l'ho trovato a 200km di distanza, a Lorca nella regione di Murcia.
Dopo aver fatto varie tappe per percorrere quei 200km, dopo 2 ore e mezza di lavoro, è stato trovato il guasto. La ventola ed il relativo relè erano rotti.
Il motivo ci è stato chiaro dall'inizio: il frontale così verticale e i "quadretti" che lo caratterizzano, avevano formati cubi di ghiaccio, uno dei quali, staccandosi era finito all'interno e aveva così bloccato la ventola che sforzando si è rotta.

Il disguido mi è costato solo ritardare di un giorno il rientro in Italia, ma mi sembra giusto segnalarvi questa cosa perchè potrebbe capitare a chiunque si trovasse durante una nevicata. MI sembra comunque strano che possa succedere una cosa del genere...

[Daniele73]

Ma non fanno dei test di solito alle auto prime di immetterle nel mercato?
In Peugeot fanno per finta anche quelli?

Grazie per la segnalazione tree80!

[grisu81]

Ciao a tutti,
3 giorni fa mi trovavo in Spagna per lavoro a bordo della 3008 aziendale e ho incontrato una grande bufera di neve.
Dopo aver goduto per il fatto che la polizia avesse chiuso l'autostrada a chi era sprovvisto di pneumatici invernali (il99% delle auto in Spagna) ed essermi così ritrovato a viaggiare da solo sull'autostrada, ad un certo punto ho sentito un forte rumore nel vano motore. Dopo essermi fermato a controllare e non avere trovato nulla di apparentemente anomalo, alla ripartenza si è accesa la spia della temperatura max motore. In pratica la ventola non funzionava più e quindi c'era il rischio di fondere il motore in caso di surriscaldamento del motore. La cosa brutta è che mi trovavo a 1800km da casa e dovevo ritornare in Italia.
Ovviamente affrontare un viaggio così lungo in quelle condizioni era impossibile.
Su internet mi sono così messo a cercare un meccanico autorizzato Peugeot ma la fortuna ha voluto che giovedì 28 febbraio fosse la festa dell'Andalucia, cosicchè tutti erano chiusi!
L'unica alternativa era cercare un meccanico fuori regione e così l'ho trovato a 200km di distanza, a Lorca nella regione di Murcia.
Dopo aver fatto varie tappe per percorrere quei 200km, dopo 2 ore e mezza di lavoro, è stato trovato il guasto. La ventola ed il relativo relè erano rotti.
Il motivo ci è stato chiaro dall'inizio: il frontale così verticale e i "quadretti" che lo caratterizzano, avevano formati cubi di ghiaccio, uno dei quali, staccandosi era finito all'interno e aveva così bloccato la ventola che sforzando si è rotta.

Il disguido mi è costato solo ritardare di un giorno il rientro in Italia, ma mi sembra giusto segnalarvi questa cosa perchè potrebbe capitare a chiunque si trovasse durante una nevicata. MI sembra comunque strano che possa succedere una cosa del genere...

questa cosa potrebbe essere segnalata alla peugeot di modo che possano rendersi conto di quanto potrebbe accadere alle 3008 vista la griglia frontale così imponente

[tommy88]

Non vorrei dire una castronata,ma leggendo il manuale d'uso del mio partner da lavoro,esiste un'accessorio per questi casi...bisogna vedere se esiste anche per la 3008..


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

[paolo966]

Dispiace per l'inconveniente

[grisu81]

Non vorrei dire una castronata,ma leggendo il manuale d'uso del mio partner da lavoro,esiste un'accessorio per questi casi...bisogna vedere se esiste anche per la 3008..


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

quale accessorio?

[gunsite]

ma come è possibile con temperatura artica acorgersi di un tale problema? a me capitò, in piena estate, con l'alfa 33 e arrivai a Roma da Milano senza problemi....certo non trovai ingorghi...ma in pieno inverno la ventola non parte se non in colonna

[tree80]

E' ovvio che la ventola non parta quando fa freddo, ma dovendo percorrere 1800km per tornare in Italia, ho preferito far sostituire subito la ventola. Dal guasto ho percorso 150km per raggiungere un mio collega che dovevo recuperare e poi altri 200 per trovare un'officina aperta in un'altra regione della Spagna (ero in Andalucia e quel giorno era festa "regionale")
Non potevo certo sapere se in tutti quei km avessi trovato o meno coda.

[gerardoale]

Purtroppo è successo anche a me mentre andavo da firenze a bologna, all'altezza di rioveggio c'era una bufera di neve con 10 cm per strada.ad un certo punto si accende il triangolo arancione con la scritta anomalia motore,fermare veicolo.la porto in officina e mi dicono che non parte la ventola del radiatore .così mi cambiano la centralina della ventola

[tree80]

A me hanno cambiato Ventola e relè. La garanzia biennale era scaduta a dicembre ma il vecchio proprietario tedesco aveva deciso di prolungarla di un anno. Così non ho dovuto pagare nulla, anche se ovviamente tutto mi sarebbe stato rimborsato.

Domani comunque sarò al centro tecnico Peugeot e Citroen a Parigi per delle riunioni e parlerò anche di questo problema!

[lucadirettore]

ma come è possibile con temperatura artica acorgersi di un tale problema? a me capitò, in piena estate, con l'alfa 33 e arrivai a Roma da Milano senza problemi....certo non trovai ingorghi...ma in pieno inverno la ventola non parte se non in colonna

sono d'accordo. ritengo che la ventola non girasse al momento del distacco del ghiaccio e nemmeno poco dopo.... a meno che la neve non avesse tappato gran parte della presa d'aria e quindi il radiatore, senza aria di raffreddamento, avesse l'acqua in prossimità d'ebollizione e chiamasse la ventola.
a questo punto ritengo che ogni nevicata sia a rischio..... basta correre e la neve si impacca davanti e il gioco è drammaticamente fatto.

[gerardoale]

ma perche' non hanno fatto la ventola come tutte le auto del mondo nella parte del motore piuttosto che metterla dal lato paraurti,sono proprio francesi!!!!

[g91]

ciao pensa che i francesi questo sistema lo adottavano gia' sulla citroen bx auto da me posseduta sino alla picasso xsara speriamo che cambino l'ingeniere giurassico ciao

[tucano1969]

Stesso inconveniente capitato anche a noi, in autostrada percorriamo circa 50 km con traffico e neve...in marcia si accende la spia motore con messaggio allarmante 'anomalia motore'; portata in assistenza, la macchina è stata alzata sul ponte e tolto un gigantesco blocco di ghiaccio dalla maschera davanti......la ventola era funzionante, e non è stata sostituita (si è proceduto alla sola sostituzione del fusibile). NB: macchina ancora in garanzia (ha poco più di un anno), segnalo di aver dovuto corrispondere il costo della manodopera, perchè, a detta dell'assistenza, il problema è stato causato da elementi esterni (neve). Diversamente, se fosse stato necessario sostituire la ventola, l'intervento sarebbe stato in garanzia...... MAH.