strappi al motore dopo cambio batteria

[mastnic]

Salve a tutti, dopo tre anni e 76mila km la mia batteria é morta.....
Dopo la sostituzione l auto ha iniziato a strappare in accelerazione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema.?

[Psiche]

Salve a tutti, dopo tre anni e 76mila km la mia batteria é morta.....
Dopo la sostituzione l auto ha iniziato a strappare in accelerazione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema.?

A dire il vero no...
E' strano, a meno che la nuova batteria non sia stata rimontata correttamente.
Altrimenti il problema è di altra natura.
Forse tre anni sono una dipartita un pò prematura per una batteria, premesso che tu non ne abbia fatto un uso intensivo.

[Psyco67]

Salve a tutti, dopo tre anni e 76mila km la mia batteria é morta.....
Dopo la sostituzione l auto ha iniziato a strappare in accelerazione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema.?

A dire il vero no...
E' strano, a meno che la nuova batteria non sia stata rimontata correttamente.
Altrimenti il problema è di altra natura.
Forse tre anni sono una dipartita un pò prematura per una batteria, premesso che tu non ne abbia fatto un uso intensivo.

Le batterie sono come le donne, non sai mai quanto impazziscono

Alla mia CC ho cambiato la batteria poche settimane fa, due anni di vita e 57.000km...non ho aspettato che morisse, ho avvertito i sintomi della sua agonia, puntualmente confermati dal tester, e l'ho mandata in pensione.

Su una Mazda 3 del 2005 mi accadde dopo 18 mesi, quella volta zero sintomi, morta nel sonno...

Comunque, per rispondere alla domanda, dopo cambio batteria nessunissimo problema, ovviamente aggiungerei.

[mastnic]

ho letto su un forum che potrebbe essere un problema di centraline le quali hanno perso la "memoria" a causa del lungo periodo senza corrente (sono passate circa 6 ore da quando ho smontato la vecchia batteria e rimessa la nuova)

[bistefo70]

ho letto su un forum che potrebbe essere un problema di centraline le quali hanno perso la "memoria" a causa del lungo periodo senza corrente (sono passate circa 6 ore da quando ho smontato la vecchia batteria e rimessa la nuova)

Perdono la memoria?forse sono affette da alzeimer....
Concedimi la battuta....
Le memorie delle ECU sono statiche il che vuol dire che possono essere cancellate con alcuni procedimenti:
Eprom per mezzo di emissioni luminosi UVA
EEprom per mezzo di segnali elettrici..

Se fosse cosi' anche i software per la gestione motore bisognerebbe ricaricare nelle eprom...
Se non ricordo male proprio sulla documentazione tecnica ufficiale veniva riportato questa nota:
prima di togliere la batteria,aspettare almeno 30 minuti per far si che la centralina apprenda lo stato attivo dei sensori...
questa e' l'unica cosa che consiglio....

[mastnic]

inizio a pensare che i problemi che sto avendo non sono dovuti alla sostituzione della batteria, ma che è solo una coincidenza....

[bistefo70]

inizio a pensare che i problemi che sto avendo non sono dovuti alla sostituzione della batteria, ma che è solo una coincidenza....

Infatti sara' cosi...
ma ti si accende la spia antinquinamento?

[mastnic]

no non si accende nessuna spia

[bistefo70]

no non si accende nessuna spia

il fatto che strappi puo' dependere da tante cause....
la diagnosi ti ha rivalato qualcosa di anomalo?

[mastnic]

non sono ancora passato in officina.
stamattina mi sono fatto 250km di autostrada e il difetto sembra essere meno percepibile. Vedrò nei prossimi giorni.

[bistefo70]

dai magari sparira' del tutto....continua a camminare...

[syrio91]

Ciao..guarda..ti posso dire che quando ho cambiato la batteria sulla hyundai subito dopo non mi teneva il minimo..accelerando..anche da fermo..scendeva fino ai 500-550 giri singhiozzando e poco prima di spegnersi si riprendeva..dopo un paio di giorni è andata a posto (si fa per dire)..credo che i sensori vadano un pò in confusione a volte..camminaci..non sarà niente di che..

[infinito20]

Io con motore 1.6HDI il problema lo fa da quando ho la macchina in pratica, sia in partenza che in accelerazione. Dopo 2000 diagnosi e stra diagnosi nessuno (sia peugeot autorizzata che non) è mai riuscito a capire cosa avesse perché . A mio avviso è un problema di iniezione, ma andare da uno specialista mi costerebbe uno sproposito...

Comunque se anche tu hai il mio stesso motore prova a vedere se il manicotto che collega l'ingresso di aria fresca alla turbina (lato destro) è integro e ben attaccato. A me è capitato che con il manicotto lasco/rotto il difetto si accentuava parecchio.

[bistefo70]

le diagnosi non risolvono i problemi in "automatico"anzi......
Bisogna aggiungere che i sistemi "antinquinamento"a logica elettronica hanno complicato ulteriormente la "ricerca guasti"
poiche' l'andamento del motore sono fortemente condizionati dalle letture dei sensori.

Chiaramente non tutti i meccanici sono disposti a mettere il tempo in un intervento che non si possa "preventivare".

[infinito20]

Ti dico che l'ultima volta ho pagato 80 euro di diagnosi senza alcun risultato... forse ho sbagliato io meccanico... sta di fatto che ne in peugeot (quando era in garanzia) ne un altro meccanico (sotto pagamento) hanno trovato nulla nella diagnosi. come detto sopra dovrò andare da un pompista (non fate battute ), ma come ci entrerei in officina se ne partirebbero qui 200/300 euro solo per fissare l'appuntamento