Auto dell'anno 2013

[fede8686]

e infatti i giornalisti hanno premiato la 208.
Come dici tu, tralasciando aspetti troppo tecnici o di affidabilità, anch'io trovo che la Golf sia troppo classica. Non vedo neanch'io un solo contenuto di stile o altro che vada oltre schemi ben consolidati e questo per scelta di marketing. Ma nonostante ciò ha preso il premio

Ottima spiegazione

[BiciMotard]

E ne aggiungo un'altra. Togliendo quindi la Golf, ma la Clio che era anche "papabile" secondo me non avrebbe vinto la gara con la 208 perchè gliene mancava un pezzo: la rivoluzione del posto guida col volante piccolo, col quadro di bordo in alto ed il touch così a portata di mano che sembra (anche come design) che la plancia te lo porga in mano come hanno fatto sulla 208.
In questa cosa degli interni la 208 è sicuramente un'apripista, sarà curioso vedere se in futuro seguiranno altri esempi di altri marchi.

(scusate se ci ho messo forse troppa enfasi nel commentare, ma il design è una mia passione).

[Meggia]

In questa cosa degli interni la 208 è sicuramente un'apripista, sarà curioso vedere se in futuro seguiranno altri esempi di altri marchi.

Ben detto Bici, quoto il tuo apripista. Penso che altre case automobilistiche prenderanno spunto dagli interni della 208, dato che c'è margine di miglioramento, vedi illuminazione interna ecc... per quanto riguarda il volante dubito che altri azzardino di ridurlo... ma anche lì si può migliorare per esempio mettendo i comandi del cruise al volante (inteso a toccata di pollice) e non "al volante" come tasti su una leva. Di tutto questo però teniamo conto che stiamo parlando di un auto del segmento B quindi va già bene così

[BiciMotard]

Sì, margini di miglioramento ce ne sono parecchi. Ma tieni presente che siamo all'inizio. L'importante appunto è iniziare...

[ale1989]

In questa cosa degli interni la 208 è sicuramente un'apripista, sarà curioso vedere se in futuro seguiranno altri esempi di altri marchi.

Ben detto Bici, quoto il tuo apripista. Penso che altre case automobilistiche prenderanno spunto dagli interni della 208, dato che c'è margine di miglioramento, vedi illuminazione interna ecc... per quanto riguarda il volante dubito che altri azzardino di ridurlo... ma anche lì si può migliorare per esempio mettendo i comandi del cruise al volante (inteso a toccata di pollice) e non "al volante" come tasti su una leva. Di tutto questo però teniamo conto che stiamo parlando di un auto del segmento B quindi va già bene così

la tua macchina? la voglio vedere

[BiciMotard]

... per quanto riguarda il volante dubito che altri azzardino di ridurlo...

il volante è il meno, Meggia. La vera rivoluzione della 208 è stata l'idea di alzare il quadro di bordo per una visibilità 10000 volte migliore rispetto alla soluzione tradizionale.
Tieni presente che nessun veicolo funziona così, tranne quelli che adottano gli head-up display che però sparano sul vetro e non è una gran cosa. Decisamente hanno avuto un bel coraggio ad uscire così dagli schemi in momento come questo.

[Meggia]

In questa cosa degli interni la 208 è sicuramente un'apripista, sarà curioso vedere se in futuro seguiranno altri esempi di altri marchi.

Ben detto Bici, quoto il tuo apripista. Penso che altre case automobilistiche prenderanno spunto dagli interni della 208, dato che c'è margine di miglioramento, vedi illuminazione interna ecc... per quanto riguarda il volante dubito che altri azzardino di ridurlo... ma anche lì si può migliorare per esempio mettendo i comandi del cruise al volante (inteso a toccata di pollice) e non "al volante" come tasti su una leva. Di tutto questo però teniamo conto che stiamo parlando di un auto del segmento B quindi va già bene così

la tua macchina? la voglio vedere

Vorrei vederla pure io

[Meggia]

... per quanto riguarda il volante dubito che altri azzardino di ridurlo...

il volante è il meno, Meggia. La vera rivoluzione della 208 è stata l'idea di alzare il quadro di bordo per una visibilità 10000 volte migliore rispetto alla soluzione tradizionale.
Tieni presente che nessun veicolo funziona così, tranne quelli che adottano gli head-up display che però sparano sul vetro e non è una gran cosa. Decisamente hanno avuto un bel coraggio ad uscire così dagli schemi in momento come questo.

Vero Bici, il volante infatti è stato ridotto non tanto per estetica, ma in primo piano per dare piena visibilità (testuali parole) al quadro di bordo che è stato rialzato. Di doppio-taglio però ti chiedo: qual'è la prima cosa che noti appena ti siedi al posto guida? Che hai piena visibilità del quadro o che il volante è una spanna? Sto enfatizzando la cosa, giusto per comprovare la mia tesi ti posso dire che la prima cosa che ho notato appena salito è stato il volante ridotto, secondo il quadro di bordo ben visibile di fronte a me, terzo lo smeg ed è proprio questa somma di novità d'impatto (come dici tu "uscire fuori dagli schemi") ad aver fatto vincere il premio auto dell' anno!

[BiciMotard]

Verissimo quello che dici. Ma io mi metto nei panni della povera Anna Costamagna quando si è presentata dal responsabile di prodotto con una soluzione di questo tipo... mi meraviglio che l'abbiano lasciata in vita

[Meggia]

Guarda io lavoro in un R&D e ti assicuro che il più delle volte le cose che funzionano meglio sono quelle su cui non punteresti neanche un euro quando si parla di estetica poi è una roulette russa ma con la pistola carica e 1 solo colpo vuoto!

[enry1576]

Grande idea la strumentazione rialzata...certo con il volante bisogna un attimino trovare la giusta posizione...cosa che si fa in un paio di uscite...
Dicevo...grande idea la strumentazione perchè se avete notato guardando la strada subito dopo aver guardato ad esempio il contagiri...l occhio non ha bisogno di rimettere a fuoco...cosa che invece capita con le strumentazioni tradizionali che si osservano all interno della circonferenza del volante...
A dire il vero anche la strumentazione della Yaris, quella digitale a centro plancia era stata progettata con questo intento...cioè non fare lavorare l occhio con la messa a fuoco...ma in modo diretto!

[BiciMotard]

Esattamente quella era l'intenzione quando hanno spostato il qdb: portarlo più più vicino al campo visivo primario.
Le soluzioni tipo Yaris, lancia Y, ecc. oltre che esteticamente discutibili non sono efficienti come quella della 208 perchè devi girare la testa per guardare il quadro.

Vedo però che il mercato ha recepito il messaggio, il qdb 208 non è stato interpretato solo come soluzione estetica o di innovazione fine a se stessa.

[enry1576]

Bicimotard io ti ringrazio per la risposta di qualche giorno fa sulle differenze tra auto dell anno ed auto europa..ma sinceramente non ho ben capito le differenze per ogni categoria e quale dei due titoli sia piu' prestigioso..grazie ancora!

[BiciMotard]

Ciao Enry1575, di nulla.
Guarda: "Auto dell'anno" è un riconoscimento più blasonato e più tecnico di "Auto Europa" ho trovato questo link (Wikipedia) che spiega molto bene da chi è composta la giuria e quali parametri entrino nella valutazione (uno sfracello): http://it.wikipedia.org/wiki/Auto_dell'anno" onclick="window.open(this.href);return false;

"Auto Europa" è un riconoscimento dato da un'associazione di giornalisti italiani (UIGA) che scelgono tra i 27 paesi europei in lista.

[enry1576]

Mitico..grazie ancora!