E' passato un po' di tempo e il problema del rumore del tendicatena è sempre lì ma in maniera lieve e non costante. Comunque c'è! Purtroppo per me ho dovuto riportare in officina l'auto per un problema al cuscinetto di una ruota che a 50 km/h si sente benissimo anche con vibrazioni ma non al volante ( da ciò deduco sia sulle ruote posteriori x la precisione la dx) e anche xkè capita spesso che, in accelerazione tra i 2500 ed i 3000 giri/', l'erogazione sia strozzata. Quello che si dice "un vuoto"; ..come se si entrasse in una pozza d'acqua anche a livello di sensazione "corporea"... Approfitto per rinfrescare i problemi lasciati in sospeso dopo aver lasciato varie volte e gg l'auto in officina.
Nell'ordine:
1)sostituzione tappo olio cambio x difficoltà innesto marce
2)verifica rumore e soluzione del tendicatena
3) sostituzione cuscinetto ruota
4) verifica parametri centralina x erogazione fluida del motore.
Morale della favola ripasso a prendere l'auto e invece del capofficina trovo un'altro addetto che mi illustra cosa è stato e non è stato fatto.
Cuscinetto non sostituito xkè il rumore non è così evidente e non si capisce da quale ruota provenga, non si può sostituire andando alla cieca! mi consiglia di ritornare quando il rumore sarà + forte e identificabile facilmente da dove proviene.
Mi dice di aver rimosso una vite da una ruota e riparato al meglio lo pneumatico.
Costo della festa 100€ con rabbocco di un litro d'olio per il cambio (non ho mai visto perdite!!).
ok passino i 100€ ma stranamente incomiciano a chiedermi quele fosse la scadenza della garanzia xkè guardando le date a pc intuiscono che potrebbe essere tra un mese oppure il prox anno. Da questo capisco che mi vogliono rinviare a data da destinarsi per i vari lavoretti sperando che mi scada la garanzia. Infatti chiedo informazioni sul tendicatena e ricevo le stesse risposte già avute e x la centralina invece una risposta vaga dove mi si dice che hanno visto il tecnico armeggiare con l'apparecchiatura x la diagnosi ma nulla +....
Ad oggi mi ritrovo ancora con l'auto come prima col tendicatena rumoroso (sentito stamattina) cuscinetto da sostituire, leva del cambio leggermente + leggera (ma anche la volta passata ha fatto così e dopo meno di una settimana era dura come prima)e x la centralina vedremo col tempo..
Sono stato più volte in officina in un'anno con quest'auto che in 9 anni con la mia mazda 6 sw con 240'000 km.
Sarò sfortunato ma in quanto a servizio non mi reputo soddisfatto. Non posso permettermi di lasciare l'auto in officina ogni mese!! ho degli impegni e non sempre posso chiede disponibilità ad essere scorrazzato da amici o colleghi!
A voi gli eventuali commenti..
Ho visto che anche alcuni motori delle Mini hanno presentato gli stessi problemi sul tendicatena e l'esploso del servicebox è praticamente identico al nostro da 200cv. Il capofficina ha detto che può essere il fatto che l'olio non vada subito in pressione sul sistema di regolazione automatico del tenditore. Risultato che ho lasciato 2gg l'auto in conce e sono al punto di partenza almeno con questo problema. Non so se attendono x qualche motivo loro interno o se, come mi dicevano, non avendo la certezza che ci sia questo problema non rischiano di "lavorare" per niente....
