Frizione da cambiare?

[FranzDj]

Salve a tutti durante l'accelerazione, dai 2000 giri in su, sento il motore salire di giri senza prendere velocità.. E una vibrazione come se appunto slittasse la marcia.. Lo fa con la 3a e la 4.. È una 206. 180000 km, 1.4 hdi. È proprio la frizione oppure qualcos'altro? tipo dell'olio all'interno che la fa slittare? grazie in anticipo

Inviato dal mio GT-I9000

[306Deluxe]

Prova ad accendere il motore, metti in prima e tieni il pedale del freno sciacciato, accellera e vedi se il motore sale su di giri, se la macchina non si spegne allora e da cambiare.
Mentre se si spegne e ancora buona.

[scorpion83]

X rinquorarti io l' avevo rifatta a 110000km ( slittava anche in quinta )sulla mia ex 1400hdi e mi ha iniziato a slittare sui 10000km prima...inizia a metter da parte sui 400euro.

[306Deluxe]

Io per la mia 306 la frizione (Valeo) l'avevo pagata 200 euro più euro meno, e me la sono cambiata in cortile.

[mad max 206]

€400 se ti và bene..................io ho acquistato da poco il kit frizione Valeo e volano Sachs €520!!!

[scorpion83]

€400 se ti và bene..................io ho acquistato da poco il kit frizione Valeo e volano Sachs €520!!!

Si infatti...ho pagato 465euro.

[306Deluxe]

Max e perchè anche il volano?

[FranzDj]

Grazie mille a tutti 306Deluxe domani farò la prova comunque avevo pensato di prendere quella rinforzata.. teoricamente dura di più e tiene anche qualche rimappatura?

[306Deluxe]

Forse per rinforzata, intendi la frizione in rame?

[FranzDj]

Forse per rinforzata, intendi la frizione in rame?

Sinceramente ne ho solo sentito parlare qui nel forum.. nella sezione tuning se costa molto di più lascio stare.. già mi costerà parecchio -.-

[Stefano G]

Difetto tipico di quel motore, la frizione si usura come niente. Io l'ho rifatta già una volta e dopo 30-40.000 km slitta ancora. Non c'è niente da fare. Mi hanno montato una Valeo al posto dell'originale che è Luk ma non è cambiato niente. Bisogna mettersi l'anima in pace.

[xneo70]

Ma?? Sono io che non capisco, o c'è qualcosa che non va?

http://www.ebay.de/itm/Peugeot-206-CC-N ... 1105wt_908" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Satz-Pe ... 541wt_1141" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 531wt_1399" onclick="window.open(this.href);return false;

A questo invece ho anche scritto, e mi disse che la frizione standard costava sui 80€, mentre quella rinforzata 150, dicendo pero che se non andavo in pista non mi serviva la rinforzata. Gli chiesi anche se andava bene per il mio motore, e disse di si. Solo che poi visto che la mia frizione non ha problemi, ho desistito!

Perche mi han detto che il fatto che inserire la prima in marcia, e mettere la 2 in marcia a freddo fa sempre un po fatica, che praticamente quello è un difetto normale

[thewizard]

se fai la prova in II a partire con il freno a mano tirato a circa 1800-2000rpm, il motore deve spegnersi IMMEDIATAMENTE, diversamente la frizione slitta => da cambiare

Valeo e Luk sono praticamente uguali e sembra dico sembra ce en sia un lotto difettoso (oltre ai volani bimassa)
Sachs a occhi chiusi normale o rinforzata

l'innesto delle marce difettoso dipende dai leveraggi cambio da registrare e/o dall'olio vechcio (oltre 6-7 anni o 150mila km sarebbe consigliabile da cambiare)


Fabio

[xneo70]

Si ma mi spieghi anche la grossa differenza di prezzo? Una frizione Sachs a 89€?? Mentre in italia oltre 400€?

[black 206]

Ma?? Sono io che non capisco, o c'è qualcosa che non va?

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http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Satz-Pe ... 541wt_1141" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 531wt_1399" onclick="window.open(this.href);return false;

A questo invece ho anche scritto, e mi disse che la frizione standard costava sui 80€, mentre quella rinforzata 150, dicendo pero che se non andavo in pista non mi serviva la rinforzata. Gli chiesi anche se andava bene per il mio motore, e disse di si. Solo che poi visto che la mia frizione non ha problemi, ho desistito!

Perche mi han detto che il fatto che inserire la prima in marcia, e mettere la 2 in marcia a freddo fa sempre un po fatica, che praticamente quello è un difetto normale

xneo mannaggia a te mi hai fatto venire voglia di cambiare la frizione anche se non ne ho bisogno