Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto

[rsvluca]

Quindi togliendo il vetro è più facile fare i collegamenti . Ma per togliere solo il vetro non bisogna staccare niente prima si deve solo appiccare la ventosa al centro del vetro è tirarlo e per rimontarlo è altrettanto semplice?

Non devi staccare niente prima, tiri con la ventosa e hai fatto. Per rimetterlo è molto semplice è a incastro: pigi e lui si riaggancia.

Ciao ottima l'idea della ventosa, ma quanta forza si deve applicare...sinceramente ho paura di strappare i cavi se son troppo corti!!! E poi ti sei collegato sulla base dello specchietto, con i fili o dietro la calandra..intercettandoli??

[rsvluca]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

Non è una cattiva idea, però bisogna prendere la fase dal fusibile del termico dello specchietto (devo verificare che ci sia) e mettere a massa con il telaio. Ma secondo me è più semplice lo specchietto..hai già i cavi pronti!!! L'unica cosa che mi chiedo..perchè non farlo su tutti e 2 gli specchietti! Sinceramente di giorno non è un problema ma di notte vedere uno specchietto illuminato mentre l'altro no....

[Tody]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

Non è una cattiva idea, però bisogna prendere la fase dal fusibile del termico dello specchietto (devo verificare che ci sia) e mettere a massa con il telaio. Ma secondo me è più semplice lo specchietto..hai già i cavi pronti!!! L'unica cosa che mi chiedo..perchè non farlo su tutti e 2 gli specchietti! Sinceramente di giorno non è un problema ma di notte vedere uno specchietto illuminato mentre l'altro no....

Per me va bene anche solo in uno specchio tanto è solo per quei pochi minuti che dura la rigenerazione, e quando si accende il lunotto. Ora visto che tutto questo lo si fa per completare la rigenerazione e non interromperla, quali accortezze bisogna usare durante la rigenerazione per ottimizzarla al meglio ? Tipo a quale velocità bisogna andare ? Se si è in autostrada meglio andare a 130 o meglio non superare i 90 ? Se si è in urbano e quindi non si possono superare i 50 l' auto rigenera lo stesso se si , quale marcia consigliate di usare e a quanti giri è meglio tenere il motore ?

[massi.drago]

Ciao ottima l'idea della ventosa, ma quanta forza si deve applicare...sinceramente ho paura di strappare i cavi se son troppo corti!!! E poi ti sei collegato sulla base dello specchietto, con i fili o dietro la calandra..intercettandoli??

Per la forza fai un pò di prove progressive, prima strattoni un pò poi un pò più forte e così via fino a quando lo specchio si sgancia... comunque non serve una forza esagerata e per i fili sono abbastanza lunghi vai tranquillo. I fili non sono saldati allo specchietto ma vi si innestano con due spinotti (tipo faston). Io ho saldato i fili del led direttamente sugli spinotti.

[Tody]

Arrivati i led già sono cablati , impermeabili e dotati di striscietta adesiva 3M . Stamattina ho provato a smontare lo specchio con la ventosa ad estrarre lo specchio senza smontare niente altro, ma non ci sono riuscito la paura di rompere qualcosa mi ha fermato . Poi ho provato a smontare il guscio verniciato procedendo dal basso dopo aver posizionato lo specchio in posizione chiusa con un cacciavite ho schiacciato sotto due linguette, ma sono riuscito a sganciarlo solo sotto, ho provato sempre col cacciavite ricoperto con un fazzolettino ma non sono riuscito a sganciarlo in nessun altro punto . Ora chiedo non c' è nessun utente che può indicarmi la procedura corretta per smontare lo specchio o il guscio dello stesso senza rompere niente ?

[Tody]

Scusate ho dimenticato di aggiungere la mia non è una 208 ma una 308

[RudiMTB]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

sto cercando di farlo perchè piacerebbe anche a me piazzare il led a sinistra del pulsante dell'ESP forando al centro il finto pulsante vuoto.

Il problema è il tempo e cercare di non romper le plastiche interne del cruscotto quando si smontano....

Se riesco a trovare il tempo e faccio il lavoro metto qualche foto. promesso

[etx2]

Io volevo farlo a smontare non è difficile è tutto ad incastro mentre nella parte sotto con i gancetti tipo clip ma dal fusibile con un ruba corrente secondo voi è possibile farlo?

[rsvluca]

Io volevo farlo a smontare non è difficile è tutto ad incastro mentre nella parte sotto con i gancetti tipo clip ma dal fusibile con un ruba corrente secondo voi è possibile farlo?

Secondo me no, ...troppo complicato. Io ho smontato lo specchietto e poi la calandra esterna. Lavoro certosino ma non impossibile. Per dirvi è più difficile accostare la calandra esterna che smontarla. Gli attacchi si assemblano con più difficoltà.
Se posso dire una cosa..montare i led blu son troppo scuri, infatti con il sole non ci si accorge dell'attivazione del lunotto termico. Non si possono montare nemmeno bianchi altrimenti sembra di avere una "lucciola" riparata dietro lo specchietto. Ogni tanto controllo prima di spegnere il motore che la spia non sia accesa..tutto qua. A proposito al posto della ventosa...usate un bel "righello tipo 30-40 cm" di lunghezza e largo 4-5 cm e lo piazzate sotto il vetro. Cè un incavo-incastro apposito sotto il vetro dove far leva con la base dello specchietto e si stacca senza danneggiare gli attacchi sul motorino elettrico che sono protetti e laterali sulla sinistra della base dello specchietto,. L'ingresso sotto lo specchietto è ben visibile se sollevate lo stesso con il pulsante di comando lato portiera di guida. Andate tranquilli fate leva e vedrete che cè questo incavo predisposto appositamente!

[rsvluca]

...gli attacchi sul motorino elettrico che sono protetti e laterali sulla sinistra della base dello specchietto..."
oppss scusate non sono gli attacchi del motorino ma bensì del termico dello specchietto...precisiamo...

[italiagnam]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

sto cercando di farlo perchè piacerebbe anche a me piazzare il led a sinistra del pulsante dell'ESP forando al centro il finto pulsante vuoto.

Il problema è il tempo e cercare di non romper le plastiche interne del cruscotto quando si smontano....

Se riesco a trovare il tempo e faccio il lavoro metto qualche foto. promesso

Ciao Ragazzi, anch'io devo trovare il tempo per farlo e vi darò riscontro. Al momento l'unica difficoltà che vedo è il fatto che il fusibile del lunotto termico non si trova nella scatola fusibili a sx dello sterzo ma dentro il cassetto portaoggetti. ovviamente questo complica il tutto... [-(

[Fabio Volo]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

sto cercando di farlo perchè piacerebbe anche a me piazzare il led a sinistra del pulsante dell'ESP forando al centro il finto pulsante vuoto.

Il problema è il tempo e cercare di non romper le plastiche interne del cruscotto quando si smontano....

Se riesco a trovare il tempo e faccio il lavoro metto qualche foto. promesso

Ciao Ragazzi, anch'io devo trovare il tempo per farlo e vi darò riscontro. Al momento l'unica difficoltà che vedo è il fatto che il fusibile del lunotto termico non si trova nella scatola fusibili a sx dello sterzo ma dentro il cassetto portaoggetti. ovviamente questo complica il tutto... [-(

hai poi risolto la cosa e hai fatto tutto?

[RudiMTB]

Nessuno ha applicato il Led intercettando l'alimentazione internamente all'auto, vicino al pulsante per disattivare l'ESP?
Grazie

sto cercando di farlo perchè piacerebbe anche a me piazzare il led a sinistra del pulsante dell'ESP forando al centro il finto pulsante vuoto.
Il problema è il tempo e cercare di non romper le plastiche interne del cruscotto quando si smontano....
Se riesco a trovare il tempo e faccio il lavoro metto qualche foto. promesso

hai poi risolto la cosa e hai fatto tutto?

Ciao raga
niente da fare.... ho perso 2 ore a cercare (dentro in macchina sotto al volante) i fili che escono dallo specchio (sono 2 bianchi, tre colorati del motorino e due neri dello sbrinatore) ma niente da fare.... chissà dove passeranno...
Mi sono rassegnato a buttare il led da incasso che avevo comperato e ripiegare installando un led nello specchio...

[EdisonE27]

il collegamento tra sportello e auto è fatto con un connettore a sgancio, lì i colori cambiano, se vuoi trovare i fili devi aprire i connettori o "batterli" con un tester in continuità quando però la macchina è davvero in standby

[RudiMTB]

il collegamento tra sportello e auto è fatto con un connettore a sgancio, lì i colori cambiano, se vuoi trovare i fili devi aprire i connettori o "batterli" con un tester in continuità quando però la macchina è davvero in standby

non ho capito molto
ti posso dire che il fascio di fili che mi pare vada verso la porta si innesta in un fascio più grosso che va sotto i tappeti; quindi connettori non ne vedo. Probabilmente sono nella porta (oppure in un punto esterno intermedio) ma non ho smontato il pannello…
Mi sa che il tutto è troppo complicato….