Servosterzo e frizione sensibil

[albealbe57]

CIAO GIOVANI. ANCH'IO COME VOI HO UNA 307 CC 1600 GENNAIO 2004 CON UNA PERCORRENZA DI 45000 KM E, PRIMA DI ESEGUIRE IL MIO SECONDO TAGLIANDO, MI PIACEREBBE LEGGERE LE VS. RISPOSTE A RIGUARDO DI ALCUNI ASPETTI SUL FUNZIONAMENTO CHE ORA VI DESCRIVO.
1. CON MOTORE ACCESO AL MINIMO E ISOLATI DA ALTRI RUMORI, IL SERVOSTERO EMETTE UN SUONO CONTINUO CHE SEMBRA UN PO' AD UN ULULATO. LO SI NOTA MAGGIORMENTE SE PROVATE A GIRARE IL VOLANTE PERCHE' IL RUMORE CAMBIA DI INTENSITA'. PURTROPPO PER ME, IL CONCE MI HA DETTO CHE IL RUMORE E' NORMALE MA NON NE SONO CONVINTO. E' CHIARO CHE DURANTE LA MARCIA IL RUMORE NON SI PERCEPISCE PIU' PERCHE' VIENE OCCULTATO DAL RUMORE PROVENIENTE DAL MOTORE E DAL TRAFFICO.
2. DOVE C'E' IL PASSARUOTA ANTERIORE DX VI E' POSIZIONATA UNA VALVOLA CHE SERVE PER L'ASSORBIMENTO DEI VAPORI DELLA BENZINA. ANCH'ESSA OGNI TANTO RUMOREGGIA E LA SI SENTE, SOPRATTUTTO, QUANDO SI E' FERMI CON MOTORE ACCESO E IN ASSENZA DI ALTRI RUMORI. IN QUESTO CASO, PERO', IL CONCE MI HA PROMESSO CHE CON IL PROSSIMO TAGLIANDO VERRA' SOSTITUITA, IN GARANZIA BENINTESO.
3. VIA E' MAI CAPITATO DI RIMANERE BLOCCATI AD UNO STOP PER LO SPEGNIMENTO DEL MOTORE DOPO AVER TENTATO LA PARTENZA ? A ME CAPITA SPESSO E HO L'IMPRESSIONE CHE DIPENDA DALLA FRIZIONE CHE ATTACCA MALE O IN RITARDO. PERO' SE DO' UNA SGASATA NON CAPITA ALCUN INCONVENIENTE.
4. OPPURE, QUANDO PARTITE A FREDDO, NON AVETE MAI AVUTO LA SENSAZIONE CHE L'ACCELERAZIONE DEL MOTORE NON SIA DIRETTAMENTE PROPORZIONALE ALLA PIGIATA SUL PEDALE E, QUINDI IL MOTORE AGISCE IN RITARDO ?
5. OPPURE, QUANDO DOVETE AFFRONTARE UNA SALITA RIPIDA, MA MOLTO MOLTO MOLTO RIPIDA, PARTENDO DA FERMO AI PIEDI DELLA SALITA, NON VI E' MAI NOTATO UN VISTOSO CALO DI POTENZA DEL MOTORE ?
CIAO A TUTTI VOI E DIVERTITEVI ANCHE D'INVERNO SENZA CAPOTTE E CON IL CONDIZ. AL MAX. E' STUPENDO.
[/i][/b]

[chicco67]

Ciao, se giri per il forum trovi le risposte a tutti i tuoi problemi!

P.S. Benvenuto!

P.S. 2 Non scrivere tutto in maiuscolo, please!!

[albealbe57]

Ciao, se giri per il forum trovi le risposte a tutti i tuoi problemi!

P.S. Benvenuto!

P.S. 2 Non scrivere tutto in maiuscolo, please!!

Grazie dei suggerimenti e del benvenuto. Alla prossima.
Scusate la mia intrusione. Ero convinto che i problemi che vi ho presentato fossero solo miei ma, invece, Chicco67 mi dimostra che sono comuni anche a qualcun altro. Anche se quando ve li ho esposti avevo già dato un'occhiata al forum senza trovare qualcosa che facesse al caso mio.
Quindi, se qualcuno di voi è così gentile da darmi una traccia gli sono grato.
Ciao.

[wlupo69]

Tutti problemi da me gia' riscontrati e "discussi" con vari conce

Risposte :

1- esiste una modifica peugeot ( supporto servosterzo )
2-e' la valvola Cannister , nn c'e' nulla da fare sono tutte uguali
3-continuamente , per questo sono quasi 2 anni che mi "batto" e forse a
breve riusciro' a farmi fare una modifica
4-abbiamo un accelleratore elettronico che "ritarda" la risposta, purtroppo nn
c'e' possibilita' di regolazione
5-dipende sempre dalla frizione che nn appena si scalda comincia a funzionare
in modo irregolare. In piu' nn appena si cerca in salita di partire piu' decisi ,
spesso si incorre nel "buco" dei 1800-2000 giri e quindi ecco il "calo"

La CC e' fantastica !!!! ma queste come altre cose mi fanno "imbestialire"

CCiaooooooo

[albealbe57]

[quote="wlupo69"]Tutti problemi da me gia' riscontrati e "discussi" con vari conce
Grazie wlupo69, 6 stato molto preciso e tecnico. Anzi, sono quasi contento che qualcun'altro abbia riscontrato i miei stessi problemi perchè così sono sicuro di essermeli inventati e con il conce la prossima volta sarò tanto ma tanto determinato.
Però, leggendo del problema che si verifica a 1800-2000 giri mi hai fatto vemnire in mente un particolare. Ogni volta che parto, a motore freddo, in genere in seconda marcia, quando arrivo sulla soglia dei 2000 giri circa sento un leggero fremito al pedale dell'acceleratore. Attenzione, però, perchè per percepirlo con il piede le prime volte occorre molta attenzione, concentrazione e sensibilità.
E che dire del rumore di molle che arriva dal catalizzatore ? Il conce mi ha detto che metterà una specie di distanziatore per il eliminare l'inconveniente.
Grazie a tutti i cc e a presto. Ciaooo

[wlupo69]

Tutti problemi da me gia' riscontrati e "discussi" con vari conce
Grazie wlupo69, 6 stato molto preciso e tecnico. Anzi, sono quasi contento che qualcun'altro abbia riscontrato i miei stessi problemi perchè così sono sicuro di essermeli inventati e con il conce la prossima volta sarò tanto ma tanto determinato.
Però, leggendo del problema che si verifica a 1800-2000 giri mi hai fatto vemnire in mente un particolare. Ogni volta che parto, a motore freddo, in genere in seconda marcia, quando arrivo sulla soglia dei 2000 giri circa sento un leggero fremito al pedale dell'acceleratore. Attenzione, però, perchè per percepirlo con il piede le prime volte occorre molta attenzione, concentrazione e sensibilità.
E che dire del rumore di molle che arriva dal catalizzatore ? Il conce mi ha detto che metterà una specie di distanziatore per il eliminare l'inconveniente.
Grazie a tutti i cc e a presto. Ciaooo

se ci fai caso nn dipende dai giri motore, ma dalla velocita'
Succede intorno ai 40km/h e solo alla prima partenza, e' il "controllo dell'attivazione ESP/ASR"

[belgy]

Tutti problemi da me gia' riscontrati e "discussi" con vari conce
Grazie wlupo69, 6 stato molto preciso e tecnico. Anzi, sono quasi contento che qualcun'altro abbia riscontrato i miei stessi problemi perchè così sono sicuro di essermeli inventati e con il conce la prossima volta sarò tanto ma tanto determinato.
Però, leggendo del problema che si verifica a 1800-2000 giri mi hai fatto vemnire in mente un particolare. Ogni volta che parto, a motore freddo, in genere in seconda marcia, quando arrivo sulla soglia dei 2000 giri circa sento un leggero fremito al pedale dell'acceleratore. Attenzione, però, perchè per percepirlo con il piede le prime volte occorre molta attenzione, concentrazione e sensibilità.
E che dire del rumore di molle che arriva dal catalizzatore ? Il conce mi ha detto che metterà una specie di distanziatore per il eliminare l'inconveniente.
Grazie a tutti i cc e a presto. Ciaooo

se ci fai caso nn dipende dai giri motore, ma dalla velocita'
Succede intorno ai 40km/h e solo alla prima partenza, e' il "controllo dell'attivazione ESP/ASR"

...e andando con il gpl questa leggera vibrazione si sente meglio e permette di capire esattamente cosa sia.

concordo con wlupo

[albealbe57]

Dopo aver letto per benone tutto il forum e trovato alcune risposte ai miei problemi, il 18 gennaio ho lasciato la mia cc 1.6 con Km 52000 dal conce di Bergamo. Ora vi relaziono ciò che hanno fatto:
a- dopo aver sostituito in precedenza un airbag in garanzia, veniva segnalata ancora l'anomalia. Si sono accorti che un cavo era spellato e l'hanno sostituito.
b - per l'anabbagliante che bruciava mi hanno sostituito, in garanzia, l'alternatore.
c - per la frizione che a me sembrava slittasse, il collaudatore mi ha convinto che invece funziona benissimo
d - per il servosterzo rumoroso mi hanno fatto un ingrassaggio
e - per il cigolio proveniente dal catalizzatore mi hanno inserito un distanziatore
f - per i finestrini posteriori che non si abbassavano in continuo hanno riprogrammato la centralina
g - per la perdita di potenza durante le ripartenze in salita ha riprogrammato la centralina.
h - per gli scricchiolii che sentivo all'interno mi hanno ingrassato tutte le guarnizioni e i giunti della capote.
La spesa totale è stata di 10 euro circa per la nuova lampada anabbagliante, compreso l'auto di cortesia per quattro giorni.
Meglio di così non potevo avere. Speriamo che gli interventi che mi hanno eseguito siano definitivi e che gli inconveniente che riscontravo non si ripresentino.
Purtroppo, però, il giorno dopo ho iniziato a sentire, nel caso di terreno sconnesso o con il telaio che subisce torsione o anche durante la retromarcia abbastanza sostenuta, un rumore cupo proveniente dal posteriore (sedile o baule?) che ad un successivo collaudo non si è ripetuto. La solita sfiga, perché sceso il collaudatore è ricominciato.
Anche l'ululato che proveniva dal servosterzo, dopo l'ingrassaggio, non è scomparso ma si è solo affievolito. Qualcuno mi sa dire se è un difetto di tutte le CC o solo della mia ?
Ciao ragazzi, la primavera s'avvicina e, anche se non ho la vostra verde età, non vedo l'ora di viaggiare a cielo aperto.

[Titti]

Sono contenta per te..... I piccoli scricchiolii potrebbero anche essere dati dalle temperature fredde che ci sono momentaneamente.... Dovresti vedere se continuano (e speriamo di no) questa primavera.....

Ciao ragazzi, la primavera s'avvicina e, anche se non ho la vostra verde età, non vedo l'ora di viaggiare a cielo aperto.

Ma scusa hai trent'anni e dici di non essere più in una verde età?? :-k

[albealbe57]

Sono contenta per te..... I piccoli scricchiolii potrebbero anche essere dati dalle temperature fredde che ci sono momentaneamente.... Dovresti vedere se continuano (e speriamo di no) questa primavera.....

Ciao ragazzi, la primavera s'avvicina e, anche se non ho la vostra verde età, non vedo l'ora di viaggiare a cielo aperto.

Ma scusa hai trent'anni e dici di non essere più in una verde età?? :-k

Mi piacerebbe ma gli anni, come si può capire dal mio nickname, sono quasi 49. Purtroppo commisi un errore quando mi iscrissi al forum. Errore che non so come fare a sistemare. Però, credo che non sia un errore importante.
A proposito, per il servosterzo che ulula attendo di sapere se capita anche a voi. Attenzione, lo si sente solo con il motore acceso ed in folle (cioé da fermi). Ciaooo.

[belgy]

la mia CCiona ha tanti difetti e difettucci riscontrati nei quasi 36.000km attuali ma il servosterzo ululante per ora no, quanti km ha la tua?!

[wlupo69]

se e' il sibilo dato dalla pompa elettrica dell'idroguida , si puo' ovviare all'inconveniente ( in parte ) facendo eseguire la modifica come ho scritto sopra : Modifica ufficiale peugeot: codice supporto tubi servosterzo: 401857

[albealbe57]

la mia CCiona ha tanti difetti e difettucci riscontrati nei quasi 36.000km attuali ma il servosterzo ululante per ora no, quanti km ha la tua?!

Ho già raggiunto 52000 Km. da gennaio 2004. Comunque farò come dice Lupo nel mess successivo.
Ciao

[albealbe57]

se e' il sibilo dato dalla pompa elettrica dell'idroguida , si puo' ovviare all'inconveniente ( in parte ) facendo eseguire la modifica come ho scritto sopra : Modifica ufficiale peugeot: codice supporto tubi servosterzo: 401857

Hai centrato in pieno il problema. Ma tu non sie un lupo, se una volpe !!!.
Comunque, appena il sigilo diventa insopportabile, la riporterò dal conce sperando che mi faccia il lavoro in garanzia opzionale.
Grazie e ciao lupo.