Secondo voi che motore è?

[mirko205gti]

ciao a tutti! ho un quesito da proporvi.. ho una 205 preparata e comprata usata.. il tipo mi ha detto che un 2.0 altri 1.9.
è di un 405 2.0 16v oppure un 405 1.9 sport?
aiutatemi guruuu
http://digiphotostatic.libero.it/mirko_ ... 18_med.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://digiphotostatic.libero.it/mirko_ ... 19_med.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

ciao a tutti! ho un quesito da proporvi.. ho una 205 preparata e comprata usata.. il tipo mi ha detto che un 2.0 altri 1.9.
è di un 405 2.0 16v oppure un 405 1.9 sport?
aiutatemi guruuu
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Visto così sembrerebbe il motore della 405 Mi16 1900 16 valvole da 160 cv
Prova a rilevarne la sigla e fai una ricerca con quel numero di motore.

A mio avviso il vero problema non è tanto il tipo di motore ma a meno che non sia la versione del preparatore Gutmann, se non lo hai a libretto, incorri in alti rischi .......

[mirko205gti]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

[Gian]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

Sia la 309 che la 205 montavano motori della serie XU a benzina e XUD a gasolio.
Per i motori a benzina la cilindrata massima era di 1905 cc dove sulla 205 aveva testa a 8 valvole per 130 cv mentre sulla 309 aveva testa con 16 valvole per una potenza di 160 cv
Innegabile che ci sia stato un trapianto poiché per avere quella manciata di cv dal 1.9 8 valvole si doveva spendere troppo.
Tanto valeva trapiantarne il motore a 16 valvole e avere qualche margine per ulteriori potenziamenti.
Il 2.0 è stato introdotto perché il vecchio 1.9 faticava a rientrare nelle norme antinquinamento dell'epoca, tant'è che la versione catalizzata aveva perso 8 cv ed era parecchio strozzato. Del resto quel motore era nato per lavorare senza catalizzatore.
Il 2.0 130 cv con testa 8 valvole e fece il suo debutto sulla Citroen ZX voulcane 2.0 5 porte. Successivamente adottarono anche di questo motore la testa a 16 valvole arrivando a 155 cv montato sempre sulla ZX voulcane ma a 3 porte.
Gli stessi motori, vennero poi estesi anche alla sorella maggiore Xantia

Di certo sulle 205 destinate al mercato italiano, non vennero montati motori 2.0 c.c. ne a 8 ne a 16 valvole.
Questi fecero la comparsa sulla 206 GTI ma questa è un'altra storia.

Non ho compreso il discorso radiata
La tua 205 risulta radiata ?

[mirko205gti]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

Sia la 309 che la 205 montavano motori della serie XU a benzina e XUD a gasolio.
Per i motori a benzina la cilindrata massima era di 1905 cc dove sulla 205 aveva testa a 8 valvole per 130 cv mentre sulla 309 aveva testa con 16 valvole per una potenza di 160 cv
Innegabile che ci sia stato un trapianto poiché per avere quella manciata di cv dal 1.9 8 valvole si doveva spendere troppo.
Tanto valeva trapiantarne il motore a 16 valvole e avere qualche margine per ulteriori potenziamenti.
Il 2.0 è stato introdotto perché il vecchio 1.9 faticava a rientrare nelle norme antinquinamento dell'epoca, tant'è che la versione catalizzata aveva perso 8 cv ed era parecchio strozzato. Del resto quel motore era nato per lavorare senza catalizzatore.
Il 2.0 130 cv con testa 8 valvole e fece il suo debutto sulla Citroen ZX voulcane 2.0 5 porte. Successivamente adottarono anche di questo motore la testa a 16 valvole arrivando a 155 cv montato sempre sulla ZX voulcane ma a 3 porte.
Gli stessi motori, vennero poi estesi anche alla sorella maggiore Xantia

Di certo sulle 205 destinate al mercato italiano, non vennero montati motori 2.0 c.c. ne a 8 ne a 16 valvole.
Questi fecero la comparsa sulla 206 GTI ma questa è un'altra storia.

Non ho compreso il discorso radiata
La tua 205 risulta radiata ?

si è demolita, e non ho piu il libretto.. e il motore il ragazzo che lo aveva prima l'ha sostituito x correre.. è un 16v ma non so se 1.9 o 2.0.. il punto è che x correre devo sapere la cilindrata.. quindi non so =( non sapete dove trovo il codice sul motore o come capire che motore ha? tipo posso farvi qualche foto?

[Gian]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

Sia la 309 che la 205 montavano motori della serie XU a benzina e XUD a gasolio.
Per i motori a benzina la cilindrata massima era di 1905 cc dove sulla 205 aveva testa a 8 valvole per 130 cv mentre sulla 309 aveva testa con 16 valvole per una potenza di 160 cv
Innegabile che ci sia stato un trapianto poiché per avere quella manciata di cv dal 1.9 8 valvole si doveva spendere troppo.
Tanto valeva trapiantarne il motore a 16 valvole e avere qualche margine per ulteriori potenziamenti.
Il 2.0 è stato introdotto perché il vecchio 1.9 faticava a rientrare nelle norme antinquinamento dell'epoca, tant'è che la versione catalizzata aveva perso 8 cv ed era parecchio strozzato. Del resto quel motore era nato per lavorare senza catalizzatore.
Il 2.0 130 cv con testa 8 valvole e fece il suo debutto sulla Citroen ZX voulcane 2.0 5 porte. Successivamente adottarono anche di questo motore la testa a 16 valvole arrivando a 155 cv montato sempre sulla ZX voulcane ma a 3 porte.
Gli stessi motori, vennero poi estesi anche alla sorella maggiore Xantia

Di certo sulle 205 destinate al mercato italiano, non vennero montati motori 2.0 c.c. ne a 8 ne a 16 valvole.
Questi fecero la comparsa sulla 206 GTI ma questa è un'altra storia.

Non ho compreso il discorso radiata
La tua 205 risulta radiata ?

si è demolita, e non ho piu il libretto.. e il motore il ragazzo che lo aveva prima l'ha sostituito x correre.. è un 16v ma non so se 1.9 o 2.0.. il punto è che x correre devo sapere la cilindrata.. quindi non so =( non sapete dove trovo il codice sul motore o come capire che motore ha? tipo posso farvi qualche foto?

Sul monoblocco c'è sicuramente il numero di motore così puoi risalire esattamente al tipo di che hai montato.

[mirko205gti]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

Sia la 309 che la 205 montavano motori della serie XU a benzina e XUD a gasolio.
Per i motori a benzina la cilindrata massima era di 1905 cc dove sulla 205 aveva testa a 8 valvole per 130 cv mentre sulla 309 aveva testa con 16 valvole per una potenza di 160 cv
Innegabile che ci sia stato un trapianto poiché per avere quella manciata di cv dal 1.9 8 valvole si doveva spendere troppo.
Tanto valeva trapiantarne il motore a 16 valvole e avere qualche margine per ulteriori potenziamenti.
Il 2.0 è stato introdotto perché il vecchio 1.9 faticava a rientrare nelle norme antinquinamento dell'epoca, tant'è che la versione catalizzata aveva perso 8 cv ed era parecchio strozzato. Del resto quel motore era nato per lavorare senza catalizzatore.
Il 2.0 130 cv con testa 8 valvole e fece il suo debutto sulla Citroen ZX voulcane 2.0 5 porte. Successivamente adottarono anche di questo motore la testa a 16 valvole arrivando a 155 cv montato sempre sulla ZX voulcane ma a 3 porte.
Gli stessi motori, vennero poi estesi anche alla sorella maggiore Xantia

Di certo sulle 205 destinate al mercato italiano, non vennero montati motori 2.0 c.c. ne a 8 ne a 16 valvole.
Questi fecero la comparsa sulla 206 GTI ma questa è un'altra storia.

Non ho compreso il discorso radiata
La tua 205 risulta radiata ?

si è demolita, e non ho piu il libretto.. e il motore il ragazzo che lo aveva prima l'ha sostituito x correre.. è un 16v ma non so se 1.9 o 2.0.. il punto è che x correre devo sapere la cilindrata.. quindi non so =( non sapete dove trovo il codice sul motore o come capire che motore ha? tipo posso farvi qualche foto?

Sul monoblocco c'è sicuramente il numero di motore così puoi risalire esattamente al tipo di che hai montato.

Non lo trovo da nessuna parte! Ho trovato un numero sulla coppa e basta

[Gian]

Eh no, purtroppo l'autore da corsa ed e stata radiata..
Può essere di n 309 GTI 1.9? Il mio problema sta nella categoria.. Perché 1.9 e una cosa.. E 2.0 un'alta

Sia la 309 che la 205 montavano motori della serie XU a benzina e XUD a gasolio.
Per i motori a benzina la cilindrata massima era di 1905 cc dove sulla 205 aveva testa a 8 valvole per 130 cv mentre sulla 309 aveva testa con 16 valvole per una potenza di 160 cv
Innegabile che ci sia stato un trapianto poiché per avere quella manciata di cv dal 1.9 8 valvole si doveva spendere troppo.
Tanto valeva trapiantarne il motore a 16 valvole e avere qualche margine per ulteriori potenziamenti.
Il 2.0 è stato introdotto perché il vecchio 1.9 faticava a rientrare nelle norme antinquinamento dell'epoca, tant'è che la versione catalizzata aveva perso 8 cv ed era parecchio strozzato. Del resto quel motore era nato per lavorare senza catalizzatore.
Il 2.0 130 cv con testa 8 valvole e fece il suo debutto sulla Citroen ZX voulcane 2.0 5 porte. Successivamente adottarono anche di questo motore la testa a 16 valvole arrivando a 155 cv montato sempre sulla ZX voulcane ma a 3 porte.
Gli stessi motori, vennero poi estesi anche alla sorella maggiore Xantia

Di certo sulle 205 destinate al mercato italiano, non vennero montati motori 2.0 c.c. ne a 8 ne a 16 valvole.
Questi fecero la comparsa sulla 206 GTI ma questa è un'altra storia.

Non ho compreso il discorso radiata
La tua 205 risulta radiata ?

si è demolita, e non ho piu il libretto.. e il motore il ragazzo che lo aveva prima l'ha sostituito x correre.. è un 16v ma non so se 1.9 o 2.0.. il punto è che x correre devo sapere la cilindrata.. quindi non so =( non sapete dove trovo il codice sul motore o come capire che motore ha? tipo posso farvi qualche foto?

Sul monoblocco c'è sicuramente il numero di motore così puoi risalire esattamente al tipo di che hai montato.

Non lo trovo da nessuna parte! Ho trovato un numero sulla coppa e basta

Eppure il numero di motore ci dev'essere ed è per motivi che ben immagini sul monoblocco
Semmai il problema potrebbe essere l'olio, la morchia lo sporco in generale che non ti permette di vederlo.
Passalo con uno straccio e con pila e specchio aiutati ad individuarlo nei posti più angusti.

[mirko205gti]

apposto! si puo chiudere! e un 309 mi16! grazie a tutti!

[Gian]

apposto! si puo chiudere! e un 309 mi16! grazie a tutti!

Bene sei riuscito ad individuare dov'è scritto il numero di motore ?

[mirko205gti]

apposto! si puo chiudere! e un 309 mi16! grazie a tutti!

Bene sei riuscito ad individuare dov'è scritto il numero di motore ?

macche xD
pero ho sentito altra gente che lo possiede e mi ha confermato essere quello =)