Avaria esp/ars in corsa, la macchina non riparte.

[khana]

esiste l'unione dei consumatori.
se vi iscrivete, vi danno l'assistenza legale gratuita.
(non è pubblicità, perché io NON sono iscritto e NON ne faccio parte... e ho già il mio avvocato, quindi all'occorrenza faccio lavorare lui )

[Lucius]

Si ma non credere che facciano miracoli!conosco amici che se ne sono serviti e non è sempre detto che abbiano gli appigli giusti per farti vincere e quindi risarcire!senza contare la lungaggine della causa(tempi biblici!)

[Lolli]

Porca paletta che mazzata!
Sono anch'io dell'idea che non ti puoi accollare tutta la spesa visto che sono andati a tentoni e forse alcuni pezzi non erano da sostituire

[DAVIDER1]

Io credo Che l'officina, se vuole e ci fai una Bella chiaccherata (minaccia Di mettere un avvocato magari) magari un po incontro ti può venire.. Mi sembra eccessivo come intervento e roba varia

[207xsi]

Se fosse successo a me, se gia` dalla prima diagnosi non fossero riusciti a tirare fuori una diagnosi certa l`indomani avrei noleggiato un carro attrezzi e me la sarei portata a casa.... O perlomeno in un`altra officina... Qualsiasi pompista Bosch con un minimo di esperienza avrebbe controllato per prima cosa il rail degli iniettori... In quell`officina mi sa che manco sapevano come funziona un diesel common rail.

[Grifolore]

Ciao! L'unica cosa positiva e che quando l'ho ripresa sembrava il primo giorno!
Cmq: la macchina va bene, e sembra vada anche un po di più, ma magari è solo l'impressione dopo aver guidato auto di piccola cilindrata. Vi chiedo una cortesia, se potete postarmi una foto del motore per l'esattezza a dx della batteria c'è una sorta di coperchio con dentro 100 fili ecc...., vorrei vedere se hanno rimesso le cose in ordine, e secondo per i possessori di HDI se potete farmi questa prova: tutto il blocco di plastica del filtro dell'aria (credo sia quello) davanti alla batteria, si sfila a mano e non è fissato, vorrei capire se nasce così oppure hanno dimenticato qualche cosa...praticamente lo tirate verso su e dovrebbe sfilarsi...fatemi questa cortesia.
Per il resto mi hanno lasciato tutti i pezzi sostituiti.
Cmq si, una bella botta, mi dispiace dirlo, ma sto pensando di venderla..
Ulteriore Info: tagliando dei 60.000, olio e tutti i filtri 300 €.

[Grifolore]

Uno di questi giorni poi vi racconterò una cosa bellissima, ora devo temporeggiare...

[massi.drago]

Allora per quello che riguarda la scatola filtro ti rispondo io visto che l' ho smontato e rimontato diverse volte durante la mie installazioni di filtro a cono prima e CDA poi. No la scatola filtro non si deve sfilare..... ha un leggero gioco di movimento ma tirando in su non viene, questo perchè ha un aggancio a scatto che si innesta sul telaio (fianco destro del filtro guardandolo da davanti) dove c'è un' apposita finestrella. Probabilmente non l' hanno riagganciato correttamente. Per farlo ti basta svitare il coperchio della scatola filtro in modo che la base ti rimanga più libera e farlo riagganciare allo scatto..... ovviamente nel fondo la scatola filtro si inserisce sul tubo che va a prendere aria fresca dietro al fendi, ma ci si inserisce sopra senza nessun aggancio, non ricordo forse c'è solo una semplice guarnizione in gomma o forse nemmeno quella. Se riesco con i tempi in giornata ti faccio una foto sia della scatola a dx della batteria.

[massi.drago]

Ecco una sequenza fotografica di come si smonta la scatola filtro originale..... la finestrella sul telaio sulla quale devi farla riagganciare si vede benissimo nella penultima foto, mentre nella foto 6 cerchiato di rosso e con la freccia il particolare dell' aggancio e sotto la freccia rossa si intravede la finestella stessa : http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 1030_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Grifolore]

Allora per quello che riguarda la scatola filtro ti rispondo io visto che l' ho smontato e rimontato diverse volte durante la mie installazioni di filtro a cono prima e CDA poi. No la scatola filtro non si deve sfilare..... ha un leggero gioco di movimento ma tirando in su non viene, questo perchè ha un aggancio a scatto che si innesta sul telaio (fianco destro del filtro guardandolo da davanti) dove c'è un' apposita finestrella. Probabilmente non l' hanno riagganciato correttamente. Per farlo ti basta svitare il coperchio della scatola filtro in modo che la base ti rimanga più libera e farlo riagganciare allo scatto..... ovviamente nel fondo la scatola filtro si inserisce sul tubo che va a prendere aria fresca dietro al fendi, ma ci si inserisce sopra senza nessun aggancio, non ricordo forse c'è solo una semplice guarnizione in gomma o forse nemmeno quella. Se riesco con i tempi in giornata ti faccio una foto sia della scatola a dx della batteria.

Ok, grazie, spero di riuscire a farlo da solo!

[massi.drago]

Ecco 2 foto fatte al volo col cellulare:

[Grifolore]

Ecco 2 foto fatte al volo col cellulare:

I fili sono a posto!
Per quanto riguarda il portafiltro capisco perchè si sfila a mano, hanno rotto la linguetta che si incastra.
Ora me la faccio sostituire.

[massi.drago]

Per quanto riguarda il portafiltro capisco perchè si sfila a mano, hanno rotto la linguetta che si incastra.
Ora me la faccio sostituire.

Addirittura l' hanno rotta? Non l' ho rotta nemmeno io che non sono meccanico smontando l' airbox 3 o 4 volte Cambia officina dammi retta.

[Grifolore]

Per quanto riguarda il portafiltro capisco perchè si sfila a mano, hanno rotto la linguetta che si incastra.
Ora me la faccio sostituire.

Addirittura l' hanno rotta? Non l' ho rotta nemmeno io che non sono meccanico smontando l' airbox 3 o 4 volte Cambia officina dammi retta.

Eh si, ma non solo, come ho scritto devo temporeggiare su alcune cose..ma poi arriverà il bellissimo momento in cui mi incazzo!

[Grifolore]

Una domanda: la centralina dei fusibili, o scatola dei fusibili, cosa comanda? Cioè, se veramente è da sostituire significa che non funziona più niente o sbaglio? Vorrei capire questa cosa qua....