Tendi catena

[Anty]

Lolli, il problema è verificare se è un danno comune o meno.. altrimenti dubito che Peugeot ti aiuti con il portafogli..
certo 40 mila km sono pochi davvero..

[Lolli]

Eccovi il link, molto interessante
http://distributionthp.free.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

[grifter]

Quello è contromarketing di qualche concorrente.

[Lolli]

Chiamalo come vuoi ma la peugeot non casca dalle nuvole se gli da un occhio

[grifter]

Certamente ne sono a conoscenza.

Nella sua prima versione, mi pare di aver letto che il THP rompesse a causa del tendicatena nel 2% dei casi. E' un dato che preoccuperebbe chiunque. 1 vettura su 50 rompeva il motore entro i primi 2 anni di vita.

Mi pare però che quei dati siano ormai lontani. Di RCZ ne hanno vendute 50.000. Quante saranno le RCZ che hanno avuto problemi di tendicatena?

Io qui ne leggo 5 (c'è anche una 200 cv): http://distributionthp.free.fr/index.ph ... n_view.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lolli]

Grif, se la tua auto fosse in quelle condizioni e quella dei tuoi amici no, tu pagheresti allegramente o andresti a fondo?
Una catena da cambiare a 40k km e' un'assurdita'; qualunque meccanico, vedendo come e' stata tenuta la mia auto, resterebbe perplesso

[grifter]

Certo che proverei ad andare fino in fondo. Ci saranno però delle difficoltà. In quei casi, in qualunque settore e con quasi tutte le aziende, ti trovi di fronte a un muro di gomma. Un conto sarebbe se tu fossi ancora in garanzia e se ci fosse stata una rottura. Sicuramente hai fatto bene a farla mettere a posto, ma farti riconoscere il rimborso, a loro, potrebbe creare un pericoloso precedente.

[Lolli]

Nessun rimborso, l'auto e' ferma da loro con il motore aperto
Sto girando con la bagnarola rossa

[Anty]

rimane un brutto precedente e un brutto smacco per aver fatto solo 40 mila km.. se ci fosse stata la rottura sarebbe stato ben più costoso e non è detto che Peugeot avrebbe contribuito quindi Lolli ha fatto benissimo a farla sostituire.

[nicoalex]

Provate a dare un'occhiata nella sezione della Peugeot 308 "Grossi problemi al 1.6 thp irrisolto"

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 76&t=40855" onclick="window.open(this.href);return false;

INCREDIBILE!

[Anty]

be dai Lolli.. non sei da solo ma in buona compagnia a quanto pare.. mi sembra però che si siano un po' comuni questi problemi sul thp..

[luca82xx]

Scusa lolli, ma non si era detto che il thp lo avevano messo a posto e fixato tutti i problemi che aveva sul tendicatena?

[grifter]

Il fatto che l'abbiano sistemato non significa che ogni vettura prodotta sia indistruttibile. La distribuzione è componentistica soggetta e progressivo deperimento che in alcuni casi richiede interventi di sostituzione, per qualsiasi marchio: https://www.google.it/search?hl=it&q=pr ... =&aq=f&oq=" onclick="window.open(this.href);return false;

[luca82xx]

certo grifter però è sempre il solito problema che c'era su ds3/mini/peugeot e che su questo motore si ripresenta (magari meno frequentamente)

quindi mi viene da pensare che abbiano fatto un palliativo e non un vero e proprio studio di modifica atto a risolvere il vecchio problema.

[grifter]

Purtroppo nemmeno noi abbiamo certezze. Qui sul forum siamo ormai tanti. Uno ha rotto e due avevano problemi di rumorosità a freddo. L'impressione che mi sono fatto è che il 200 cv sia affidabile, mentre il 156 abbia qualche problema che però non dovrebbe portare a rotture ma allo sgradevole inconveniente dello sferragliamento a freddo.