Test 208 GTi

[grifter]

Da nuova ci sono circa 10000 euro di differenza, che non sono pochi.

Come prestazioni, in valori assoluti, la 208 va addirittura meglio della più pesante RCZ, però quando la portano su pista si becca un bel distacco. Rispetto alle rivali dirette spesso va meglio ma non sempre. Non credo che gli monteranno il motore da 260 cv della RCZ R. La vedo dura che il telaio possa sfruttarlo appieno.

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RCZ 200 1:19.80
Mini Cooper S 1:20.10
208 GTi 1:21.50

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Peugeot RCZ GT THP200 1:47.70
Mini Cooper S 1:48.00
Peugeot 208 GTI 1:49.40

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Renault Clio RS III Cup Facelift 1:31.57
Ford Fiesta ST 1:32.90
Peugeot 208 GTI 1:33.50
Subaru BRZ 1:33.50

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Peugeot 208 GTI 1:31.20
Renault Clio RS 200 EDC 1:31.32
Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse 1:32.25
Renault Clio III Sport 1:33.36
Peugeot 207 RC 1:33.38
Opel Corsa OPC 1:34.74

[grifter]

Rimane dolente secondo me il sound negativo (per il quale mi preoccupo anche per la futura RCZ R)

Non penso che ci vorrebbe molto a sistemare la cosa. Si comprano una 500 Abarth, le smontano lo scarico, guardano come è fatto e lo copiano. Con la 4c han fatto la stessa identica cosa e il risultato è spettacolare. Son francesi, si perdono sempre in un bicchier d'acqua.

http://www.youtube.com/watch?v=b8UDLOJ5y68[/video]

[massi.drago]

Come prestazioni, in valori assoluti, la 208 va addirittura meglio della più pesante RCZ, però quando la portano su pista si becca un bel distacco.

Che poi alla fine è quello che ho detto io Assetto un gradino sotto la RCZ, vantaggio della leggerezza. Comunque per dirla tutta tutta il THP200cv non è che mi abbia poi così impressionato..... si spinge, quando lo cerchi c'è sempre ma mi aspettavo qualcosa di più su una vettura da 1160kg.

Non penso che ci vorrebbe molto a sistemare la cosa. Si comprano una 500 Abarth, le smontano lo scarico, guardano come è fatto e lo copiano.

Non c'è bisogno di copiare da Fiat..... basta andare da Ruffer e dirgli: "ue ciccio l' impianto di scarico per la RCZ e la 208 GTI ce lo fai tu?"
Yes.........
http://www.youtube.com/watch?v=zn1IOgm45TE[/video]

[grifter]

Comunque per dirla tutta tutta il THP200cv non è che mi abbia poi così impressionato..... si spinge, quando lo cerchi c'è sempre ma mi aspettavo qualcosa di più su una vettura da 1160kg.

E' il motore che è progressivo. Sembra quasi un bell'aspirato, non un turbo. Diventa turbo se rimappi. Quando l'ho fatto mi mozzava il fiato in accelerazione. Purtroppo in Italia pare non ci sia nessuno in grado di farlo senza comprometterne l'affidabilità. Bisognerebbe comprare direttamente le sorgenti in Francia o in Germania.

[Vicinz]

A me piace questa linearità del motore, sempre pronto a spingere quando richiesto ma senza dare la botta.. Si propone in fondo di essere l'auto anche da tutti i giorni, che sappia divertire nelle giungle delle nostre strade..voglio vedere quanti gtisti la prendono e vanno in pista.. Vedo più pistaoioli gli rczisti

[massi.drago]

Vedo più pistaoioli gli rczisti

Direi che vedi bene....