28mila km...e già frizione da buttare!

[Endtyme]

Ok cmq ribadisco 2 cose:
1- non ho mai avuto problemi di volano (il classico cinguettio, per intenderci) sinora,
2- non ho ancora capito in cosa consiste questo "captatore della frizione"... nessun esperto a riguardo?

[Larmatth]

Direi che ti manca proprio un po' di spirito.....ma non quelo che scoli il venerdì o li sabato.... un po' di spirito santo che ti assista!!!
Si fiducioso che prima o POOOI ( ) te la sistemeranno!
In tema di calo di potenza ultimamente ho pure io questa strana sensazione....

[Endtyme]

Up!
Ragazzi per la cronaca, dopo un paio di settimane di "permanenza", il problema come è venuto se n'è andato... mah, non so proprio che dire.
Solo a volte mi dà la leggera impressione che slitti, che salga di giri troppo rapidamente rispetto a prima... sarà suggestione?
Non so che pesci pigliare, l'unica cosa certa è che son sempre col timore che la prima volta che vado in montagna...tac si ripresenti e a voglia salire!
Il rombo cupo che fa la macchina procedendo a passo d'uomo è leggermente diminuito, e stranamente si sente soprattutto in retromarcia... chi sa spiegarmi perchè ?
Più che da un meccanico son tentato di andare da un esorcista!

Tra un pò finisce che Wanna Marchi apre un'officina Peugeot... io mi sa che ci vado!

[AsFusillo]

La mia frizione per fortuna a 26000 km è ancora integra, anche se da un mese ad oggi in partenza, qunado cambio e quando la strada è leggermente "rovinata" sento un cigolio tipo quello del volano, che ho sostituito a settembre per chè il primo cogolava a vettura ferma. Qualcuno ha avuto/ha i miei stessi "sintomi"?

[Tosk]

Ragazzi per la cronaca, dopo un paio di settimane di "permanenza", il problema come è venuto se n'è andato... mah, non so proprio che dire.

Ti dirò, anche a me era capitato, appena rimappata l'auto, è durato due giorni, e appena pulito il debimetro, è durato una settimana; poi si rimette in sesto. Non so se è una questione di "autoapprendimento" della centralina (ci credo poco) o se invece si assesta meccanicamente in qualche modo (magari il debimetro si è sporcato di nuovo). In ogni caso sono certo che è un po' diminuita la potenza rispetto a quando la frizione slittava

[Marco307]

Correggetemi se sbaglio ma leggendo qua e là (club 307-407) noto che il 2.0 Hdi 136 cv 16v Fap ha problemi alla frzione...mi sto preoccupando dato che a Gennaio arriva la mia nuova bestiolina con quella motorizzazione!!

[dupe_esp]

Ciao [-EndTymE-]
anche la mia frizione da' segni di cedimento...a 40000km circa!!!
Praticamente in 4,5 e 6, a 2000 giri, se accelero a tavoletta va su di giri di botto e poi si riprende piano piano...se siamo in 4 in macchina la cosa succede anche in terza!
Fortunatamente quando l'abbiamo provata con il capo officina l'ha fatto anche a lui e quindi mi sostituiranno frizione+volano.
Certo che una cosa del genere non mi era mai successa...e di macchine ne ho gia' passate ben 8 + due moto...quindi penso proprio che non sia il mio stile di guida il problema!

[CICLOPEs]

OT per dupe_esp

mi daresti gentilmente il sito dove hai preso la caricatura della 307 che hai come avatar? grazie

fine OT

tanto per partecipare alla discussione sui problemi avuti, io ho 33.000 km e ho appena dovuto cambiare la turbina. adesso con la nuova turbina mi sembra più "moscia" nel senso che ci mette più tempo a salire di giri. secondo me hanno messo una turbina con una pressione lievemente inferiore per evitare eventuali rotture
da come la "sento" io secondo me adesso la macchina ha perso 5/6 cv

almeno fossero diminuiti i consumi....invece

[dupe_esp]

OT per dupe_esp

mi daresti gentilmente il sito dove hai preso la caricatura della 307 che hai come avatar? grazie

Ciao CICLOPEs
L'avatar l'ho fatto io partendo dalle caricature che ho visto su
http://www.cartooncars.com e su http://www.carartz.com purtroppo pero' su nessuno dei due c'e' la nostra leonessa

Ciaooo

[CICLOPEs]

ah va bene, grazie lo stesso

[Endtyme]

Per tornare in topic, da stamane la mia leonessa è in officina (non la solita, bensì l'ennesima officina che provo!) per il problema volano/frizione e altre magagne... bhe per ora sono stati molto cortesi, speriamo di venire a capo di tutti i problemi una buona volta, o se non altro di quelli piu' gravi.
Mi è stato ordinato un nuovo volano e dovrò aspettare che arrivi, nell'attesa mi è stata data una macchina sostitutiva a nolo (una bella fiesta 1.4 tdi)... è la seconda volta da quando ho peugeot in casa che mi danno una macchina sostitutiva a nolo, sarà che quelle delle concessionarie son sempre fuori?
Mah speriamo finalmente di non vedere l'officina per un pò e di riavere la macchina prima possibile!

[darkstalker]

hp portato la machina per la frizione e ovviamente durante il giro di prova e' andata come un'orologio . . . volevo tirarla giu' dal cavalcavia dell'autostrada

D'ora in poi quando mi capitera' di sentire che slitta ci tirero' come un disperato finche' non si strina cosi' saranno costretti a cambiarla.

Quanto dite che puo' costare una firzione di quelle allegerite da competizione ?

[Kennet]

hp portato la machina per la frizione e ovviamente durante il giro di prova e' andata come un'orologio . . . volevo tirarla giu' dal cavalcavia dell'autostrada

D'ora in poi quando mi capitera' di sentire che slitta ci tirero' come un disperato finche' non si strina cosi' saranno costretti a cambiarla.

Quanto dite che puo' costare una firzione di quelle allegerite da competizione ?

Io devo ancora portarla, non mi sono ancora deciso per il semplice fatto che se uso l'auto per poco tempo il problema (lo slittamento in prima a cui accennavo) non si avverte...quindi non vorrei prendere appuntamento fargli fare il giro per sentirmi dire che per loro è tutto a posto (quindi buuater via tempo, permessi sul lavoro ecc)...uso la macchina veramente poco, la tiro fuori qualche ora nei week and e mi sono accorto che il problema si manifesta dopo qualche ora di utilizzo in ambito urbano, quindi continue ripartenze da fermo...è per questo che a volte mi sembra che il problema miracolosamente sia sparito, perchè dopo 5/6 giorni di fermo in garage magari la uso per uscire il sabato sera e quindi non la sforzo molto...domenica ho dovuto girare qualche ora e il problema è tornato a farsi sentire...a questo punto proverò a spiegare la cosa al conce, ma non vorrei che si dovessero fare km su km per stressare l'auto in modo da far uscire il problema allo scoperto....per ora aspetto incerto sul da farsi....

[darkstalker]

nel giro di test circa 60Km a me il problema non si e' presentato.
a me slittava con marce alte 5 e 6 affondando l'acceleratore, tipo a 3000 giri in 6a.

Il capo officina mi ha detto detto che 3000 giri e troppo poco e che devo scalare ?! . . . io mi chiedo se sa' di cosa parla o e' li' perche' al mondo c'e' posto

[Kennet]

nel giro di test circa 60Km a me il problema non si e' presentato.
a me slittava con marce alte 5 e 6 affondando l'acceleratore, tipo a 3000 giri in 6a.

Infatti domenica ne ho macinato più di cento tra giri vari e quasi tutti in ambito urbano più autostrada con coda....la frizione deve essersi "affaticata" e il problema è saltato fuori, col mio uso normale, quindi per pochi km, il problema non si manifesta.... in compenso ora i freni sembrano un'orchestra.....