Tagliando 40000Km ed ulteriore sostituzione in garanzia

[Davide1985]

Buongiorno cari amici forumisti,
la mia leonessa ha raggiunto il traguardo dei 40000Km, purtroppo non senza problemi.

Dopo il problema avuto tempo fa al circuito di raffreddamento (c'è un topic dedicato), ovvero che si era inciuccato un sensore temperatura e non veniva azionata la pompa dell'acqua, ho dovuto sostituire tutto il sistema di azionamento della pompa più la sua puleggia (fortunatamente in garanzia).
A parte questo dettaglio fortunatamente andato a buon fine, ho speso esattamente 395 euro di tagliando, comprensivo di:

- olio motore ineo (che costa uno sproposito)
- filtro olio
- filtro aria
- filtro antipolline carboni attivi
- candele specifiche (care da matti)
- cinghia servizi
- un peli di liquido refrigerante puro
- test eletrronico e controlli vari...

Che dite...caruccio?

[Max Mas]

Meccanico di fiducia

Olio filtro filtro aria filtro anti polline candele pattini anteriori 200 euro

[Davide1985]

Meccanico di fiducia

Olio filtro filtro aria filtro anti polline candele pattini anteriori 200 euro

.... io avevo un rumore che si è trasformato in sostituzione in garanzia.... non potevo non andare in un officina autorizzata...

[OdinEidolon]

Candele e cinghia accessori a 40000km? Ma?
E poi si arrabbiano se ci lamentiamo che truffano.

La prossima volta portagli tu l'olio, comprandolo online costa 1/4

[thewizard]

...l'INEO costa caro, purtroppo...

IMNSHO inutile su un benzina, un qualsiasi C2 va benissimo
ma se non ricordo male (verificate!) il benzina si accontenta del A3/B3 se è EURO3 o meno

candele e cinghia servizi a 40mila.. mah... mah.. mah...

Fabio

[Max Mas]

Meccanico di fiducia

Olio filtro filtro aria filtro anti polline candele pattini anteriori 200 euro

.... io avevo un rumore che si è trasformato in sostituzione in garanzia.... non potevo non andare in un officina autorizzata...

Mi spiace molto

[Davide1985]

Ciaoo,
la mia è euro 5...posso mettere solo il 5w30... ineo... ho cambiato le candele e cinghia perchè le prime erano brutte e la cinghia secca e tagliuzzata ( sapevo di doverle cambiare in quanto ho un caro amico meccanico purtroppo non Peu e mi aveva detto che erano da fare...per pararmi il fondoschiena avevo fatto vedere la situazione a lui prima di tagliandare).
Purtroppo hanno dovuto fare anche uno spurgo dell'impianto di raffreddamento in quanto il caro concessionario (dal quale non vado più), aveva fatto un lavoro del cavolo durante il primo intervento in garanzia.

[Davide1985]

Segue...Almeno ora ho trovato una officina autorizzata...cara ma di gente in gamba!!!!!

[FabrizioTN]

A volte una prevenzione non è inutile. Avrai speso ma, forse, giri più tranquillo ed al riparo da sorprese.