Le rivali della RCZ

[grifter]

Che i crucchi fino a oggi abbiano barato ce lo dice anche Paolo Barnard:

http://www.youtube.com/watch?v=cmZFJLi4_Gw[/video]

Però non andiamo troppo OT. Sapete che la politica è uno degli argomenti vietati del forum?

[khana]

Beh, questa è economia, non politica
E comunque - perdonami - non guardo un video di tre ore ^^

i commenti ulteriori non li metto perché sì, saremmo OT.

[grifter]

Ieri ho fatto la Cisa. Ho avuto dietro di me la nuova Civic (2013). Salivo sciolto ma deciso, senza forzare, passando con tranquillità molte vetture presunte sportive. La giapponesina non si staccava di un millimetro, anche in curva. Per curiosità, giunto a destinazione, ho controllato che motore avesse. Della nuova Civic non esiste ancora la versione pompata. Penso che abbiano fatto un gran lavoro in essetti e bilanciamento.

[rcz200]

Ragazzi stasera ho avuto la fortuna di esser seguito da una z4 28I come quella che dovrà arrivarmi a breve. Stavo scivolando giù per i tornanti che da Castellina in Chianti portano a Poggibonsi...la strada è ben nota anche a tutti i motociclisti della domenica Il crucco appena mi ha visto mi si è messo subito dietro...e posso garantirvi che nelle uscite di curva non riusciva proprio a starmi dietro...o meglio dentro i tornantini stretti non riusciva proprio a tenerla correttamente dentro la curva...cosa che io con la trazione anteriore pennelavo alla grande. A sua volta nei tratti dritti mi recuperava sempre...dato che il motore 2.0 bmw appena ha un po di spazio spinge davvero forte. Adesso per riprova alle mie impressioni...non mi resta che ripetere il test appena arriva la mia

[grifter]

Io lo sostengo da sempre, alla faccia di tutti quelli de "ma la trazione posteriore", che guidare una trazione posteriore come si deve, devi essere un manico. Tra di noi non c'è nessun Fangio.

[massi.drago]

Della nuova Civic non esiste ancora la versione pompata. Penso che abbiano fatto un gran lavoro in essetti e bilanciamento.

Si però esteticamente non si può guardare a mio parere.

[grifter]

Si però esteticamente non si può guardare a mio parere.

Orrenda, orrenda, ma sotto deve essere fatta veramente bene. Ho la sensazione che la futura Type R potrebbe andare più forte sia della RCZ R, sia della Megane Trophy.

[Anty]

Be grifter se hai la trazione posteriore ma motore centrale .... Cambia molto!

[grifter]

Be grifter se hai la trazione posteriore ma motore centrale .... Cambia molto!

Hai fatto?

[Anty]

Quasi.. Ormai si tratta di un paio di settimane..

[massi.drago]

Si però esteticamente non si può guardare a mio parere.

Orrenda, orrenda, ma sotto deve essere fatta veramente bene. Ho la sensazione che la futura Type R potrebbe andare più forte sia della RCZ R, sia della Megane Trophy.

Dici? Mha l' ultima Type R che hanno fatto era sin troppo borghese come assetto rispetto alle sue antenate, infatti nonostante il buon motore a balocco non è andata oltre i 3.10,70 contro i 3.06,41 della RCZ...... prestazione tra l' altro quasi alla portata della THP156 cv: 3.11,20 . Certo il progetto Honda aveva qualche annetto in più, vediamo cosa sanno fare col nuovo.

[grifter]

Quasi.. Ormai si tratta di un paio di settimane..

[massi.drago]

Be grifter se hai la trazione posteriore ma motore centrale .... Cambia molto!

Sicuramente Anty, ma una TA ben regolata e assettata, seppur meno divertente, come tempi regge il confronto. La cayman normale (non versione S o R) al balocco gira in 2.57,65 la migliore TA la Megane RS (versione 250cv) in 2.59,00. Ora, se alla RCZ R fanno il giusto assetto, con i cv che ha in più potrebbe fare lo stesso tempo della Cayman.... con i soldi che devi mettere sopra la tua RCZ per la cayman usata una RCZ-R ti ci scappa nuova Ovviamente queste sono chiacchiere da bar si fa per ragionare.... la cayman è bellissima, ha ben altro prestigio e se fai l' affare son contento per te

[massi.drago]

Ragazzi stasera ho avuto la fortuna di esser seguito da una z4 28I come quella che dovrà arrivarmi a breve. Stavo scivolando giù per i tornanti che da Castellina in Chianti portano a Poggibonsi...la strada è ben nota anche a tutti i motociclisti della domenica Il crucco appena mi ha visto mi si è messo subito dietro...e posso garantirvi che nelle uscite di curva non riusciva proprio a starmi dietro...o meglio dentro i tornantini stretti non riusciva proprio a tenerla correttamente dentro la curva...cosa che io con la trazione anteriore pennelavo alla grande. A sua volta nei tratti dritti mi recuperava sempre...dato che il motore 2.0 bmw appena ha un po di spazio spinge davvero forte. Adesso per riprova alle mie impressioni...non mi resta che ripetere il test appena arriva la mia

Come fai a ripetere il test?? Servono 2 guidatori...... se vuoi davvero replicare il test che hai fatto io mi offro volontario sia per guidare la RCZ che la Z4 ahahahah

[massi.drago]

Non propriamente una rivale della RCZ come carrozzeria, ma motorizzazione simile: 1.6 turbo 204cv e 265nm di coppia.

13-620x350.jpg

Ci trovo delle analogie con la Scirocco: andamento del tetto, alettoncino sul lunotto, posizionamento dei fanali posteriori, doppio scarico molto simile alla Scirocco R. Il marchio non mi ispira troppa fiducia, vedremo i prezzi. Bella la soluzione per le diurne anteriori: sicuramente originale e distinguibile dalla massa.