Consumi reali Peugeot 208

[desert308]

http://mobile.quattroruote.it/quattroru ... _id=410025 gioco il jolly

[sberlone]

anche il discorso della rumorità dipende da auto a auto in quanto la kia di mia mamma è molto piu rumorosa della mia 208...anzi diciamo che la mia 208 1.4 hdi non si sente proprio ne da fuori ne da dentro...un poco sara sicuramente anche perche il motore è piccolo...
le differenze tra un benza e un diesel per utilizzo normale, cittadino/costiero o collinare rispettando il codice della strada intendo, sta moltoooo sulla differenza di coppia intesa come quantità e dove è disponibile al massimo...nel senso su un diesel il massimo della coppia è moltooooo piu in basso rispetto a un benzina di pari cilindrata ed è normale che un diesel sopra i 3500/4000giri faccio per dire smetta di tirare mentre i benza è li che da il meglio di se...pero dobbiamo anche pensare che rimanendo sempre all interno del codice stradale è molto piu difficile e godere di un benzina rispetto ad un motore diesel...in tutto cio mettiamoci anche che il diesel consuma un buon 30% in meno se non qualcosa di piu e il gioco è fatto...
io preferisco circolare in moto e faccio sempre il solito paragone:
per uso da codice stradale meglio un bicilidnrico da 100 cavalli con 100nm di coppia a 6000giri che impenna a 20 all ora a salire e lascia le gomme in terra da quanto è ignorante o meglio un 4 cilindri in linea da 100cv con 90nm di coppia ma a 11000giri che impenna da 80 all ora a salire...?
piu o meno l esempio che vi ho fatto è quello che puo esserci tra un motore diesel e benzina pari marca pari cilindrata pari modello...
il 90% presumo che sceglierebbe la prima scelta poi di sicuro c e quello che preferisce fare i 20km orari in piu sul dritto e scegliera la seconda...ma per esperienza posso garantirvi che la coppia, posizionata bene e tanta, è molto piu godereccia e divertente di un motore che ne ha molta meno ma un infinita di cavalli in piu...

[fefo]

Ciao sberlone sono d'accordo sul fatto che nei limiti il turbo diesel è migliore del benzina non turbo.
Premessa io ho avuto un 306 benzina una 307 turbo diesel una yaris turbo diesel e ora il 208 turbo benzina .
C'è da dire che i tempi sono cambiati è vero però quando sono passato dal benzina al diesel la differenza è stata abissale ma solo per il fatto che passavo a un TURBO , passato dalla yaris al 208 da turbo a turbo grossa differenza non l'ho vista ti parlo nei limiti sia chiaro , anzi secondo me il diesel si siede un pò in seconda , poi uno deve fare il discorso con il suo portafogli e i km che fa , sono il primo a dire che un 1000 a benzina non lo comprerei mai è poi mai !
Personalmente non sono uno che sta molto attento ai consumi
Poi si fa per fare 2 chiacchiere e prenderci un pò in giro tra benza e diesel ma i motori di oggi consumano davvero poco e hanno prestazioni notevoli !

[sberlone]

su questo sono d accordissimo con te...ma se uno prende in considerazioni consumi,portafoglio,prestazioni di un auto diesel vs la solita auto ma a benzina di pari cilindrata (non sovralimentata dal turbo) il diesel secondo me vince a mani bassi...
se invece mettiamo a paragone una turbo benzina a un turbo diesel le cose sono un po piu differenti fermo pero restando che un turbo diesel a livello di codice stradale è molto piu fruibile mentre un turbo benzina molto meno in quanto turbo o no il benza prediligie lavorare a + alti regimi...cio ne comporta (anche se ora siamo arrivati come dici tu a consumi accettabili) a consumi anche un 30% piu elevati

[BiciMotard]

perchè non vi leggete quanto stanno dicendo quelli col GTI, prima di fantasticare sugli alti regimi, sugli alti comsumi, ecc. dei turbo-benzina?

e anche sul discorso che col benzina aspirato ci si rimetta in prestazioni rispetto al corrispondente turbo-diesel di pari cilindrata, avrei da ridire. Leggetevi i dati dichiarati in ripresa.

[desert308]

Il 1,6 eHdi da 0 a 100 in 9,7 sec dati realmente dichiarati da varie prove su strada visibili anke su youtube, per me è un ottimo tempo visto i consumi ke il benzina sogna

[BiciMotard]

Il 1,6 eHdi da 0 a 100 in 9,7 sec dati realmente dichiarati da varie prove su strada visibili anke su youtube, per me è un ottimo tempo visto i consumi ke il benzina sogna

anche 9.9 del 1.6 vti non mi sembra male (tra l'altro, secondo la casa, come ripresa 80-120 sugli ultimi 2 rapporti, il vti/120 se la cava persino meglio dell'hdi/115).
Ma io non dicevo che in confronto il diesel sia fermo, anzi, quello che volevo dire è che se guardo i numeri, non posso certo dire che il benzina le busca in modo eclatante.

Sui consumi non discuto, ma questo è un'aspetto al quale personalmente ho sempre dato poca importanza.

[scorpion83]

8048km la mia, media 45kmh consumo medio 5,1/100km

[thewizard]

CUT è normale che un diesel sopra i 3500/4000giri faccio per dire smetta di tirare mentre i benza è li che da il meglio di se... CUT

prova a ragionare diversamente: anzichè parlare di giri in assoluto parla della % sul regime utilizzabile. cambierai molte idee...


Fabio

[fefo]

Facciamo un raduno al nurburgring e vediamo chi ha ragione

[judgejud]

896km con 37litri circa media 24,qualcosa km/l basata sul pieno fatto e quindi i litri imbarcati al successivo pieno
su 1.6ehdi 92cv robot
al prossimo pieno vediamo 1po'

[thewizard]

Facciamo un raduno al nurburgring e vediamo chi ha ragione

non fare queste scommesse: vince il diesel
vediamo se capisci perchè

Fabio

[fefo]

Facciamo un raduno al nurburgring e vediamo chi ha ragione

non fare queste scommesse: vince il diesel
vediamo se capisci perchè

Fabio

Si perché rimaniamo senza benzina

[ale1989]

[BiciMotard]

eccovi il nurburgring, non so quanto abbia consumato quella macchina, ma è così che si porta una vettura, altro che diesel.
http://www.youtube.com/watch?v=yIJ_wt8n22M" onclick="window.open(this.href);return false;

(scusate l'o.t.)