Rottura pistone 207 Feline THP 2011

[Macchinista]

Ciao a tutti ragazzi. Purtroppo ho avuto una brutta sorpresa dalla mia 207. Qualche giorno fa tronando a casa la macchina inizia girare a 3 con relativa spia motore accesa! Arrivo fino nella mia officina faccio una diagnosi e mi dice che il cilindro uno non funziona più. Smonto le candele e guardando giu nel cilindro vedo che è tutto sporco d'olio. Provo la compressione e risulta essere paraticamente in esistente. Smontato testa e pistone scopro che si è letteramente spaccato sul lato!!! La macchina ha 35.000 Km e la garanzia è finita da qualche mese. E' già capitato a qualcuno una cosa del genere? Vi allego foto del pstone!!!

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[mici3r]

Scrivi rimappata...a quanti cv eri arrivato?pressione turbo? Dalla rottura sembra un cedimento strutturale del pistone...ora che ci sei pistoni forgiati?sul sito etuners ne ho visti altri con una rottura del genere...

[Lost Soul]

Non voglio essere polemico ma, come fai solo a scrivere garanzia dopo tutte le modifiche ILLEGALI che hai apportato alla tua vettura???

[Macchinista]

Io dico fuori garanzia nel senso che teoricamente era appena finita!! Poi so che la macchina non sarebbe già più stata in garanzia. Comunque ti garantisco che non è un problema di modifiche che ho apportato quello!!! Li si tratta di un pistone fallato dalla fabbrica!! Ed è successo almeno, leggendo su internet, anche ad altre persone che non avevano apportato alcuna modifica!! E comunque sia non è stata spinta più del dovuto come mappatura!!

[enryk]

Io dico fuori garanzia nel senso che teoricamente era appena finita!! Poi so che la macchina non sarebbe già più stata in garanzia. Comunque ti garantisco che non è un problema di modifiche che ho apportato quello!!! Li si tratta di un pistone fallato dalla fabbrica!! Ed è successo almeno, leggendo su internet, anche ad altre persone che non avevano apportato alcuna modifica!! E comunque sia non è stata spinta più del dovuto come mappatura!!

Comunque fuori dai parametri di progettazione e fabbrica però.......

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[Macchinista]

Si ma il pistone se cedeva per la troppa pressione in compressione cede sopra non sotto sulle fasce!!! E te lo dico perchè sono del mestiere!!

[enryk]

Bè sicuramente hai piu competenza di me quindi non aggiungo altro

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[Macchinista]

Poi nella meccanica nulla è impossibile!! Ma parto dal fatto che parlando con gente che costruisce pistoni per macchine da gara, mi hanno riferito che anche auto come la mini cooper o la citroen DS3 che montano questo motore, è già capitato che i pistoni si rompano più o meno ai miei Km per difetto di costruzione!!! e senza che siano state apportate modifiche al motore!!

[rayden]

Ti sei risposto da solo. Obsolescenza programmata e tolleranze di costruzione. Se l'auto si rompe seriamente giusto poco dopo la fine della garanzia loro ne vendono un'altra... o meglio non loro le concorrenti. Ma essendoci un flusso di insoddisfatti da un marchio all'altro l'importante è che costi meno produrle e che se ne vendano di più...

[Macchinista]

Concordo pienamente!!

[Calò67]

da esperienza.................quel problema solo dopo limitatore di giri rimosso(da mappa) e piede da 44 tenuto abbondantemente sull'accelleratore.............poi il Turbo e le elevate temperature fanno tutto il resto.........

ammettilo........ti piace tirargli il collo!!!

p.s. visto la situazione, sostituisci i pistoni(magari trovi na fornitura + rinforzata), alla prossima spezza le bielle



l'infiltrato Calò75

[Macchinista]

Ti posso assicurare che neanche una volta ha visto il limitatore questa macchina!!! Anche perchè non ne vedo l'utilità andare al limitatore con una macchina turbo dove la coppia la hai a 3000 - 3500 giri!!!! Manco fosse un aspirato!!! Comunque la mappa non spinge più di 1.2 e due in continua sulla turbina!!!! La mappa non è una scaricata da internet come molti fanno, ma costruita in maniera impeccabile da mani esperte!!! Comunque mettiamola come volete ma è succe anche a chi la macchina la aveva bella che originale!!!

[thewizard]

mah... a me sembra proprio un cedimento strutturale... non so quanti casi sono occorsi a motori "standard"...

Fabio

[mici3r]

Per un motore che va a 0.8 portarla a 1,2 non e proprio una mappa soft...io penso ma e una mia teoria che i motori 150cv abbiano componenti non perfetti x le 175cv quindi con tolleranze maggiori, questo per dirti che tu sarai arrivato alle prestazioni di una gti ma partendo da una base inferiore...capisci?

[Macchinista]

Questo si!!! Ma se non erro la parte riguardante i pistoni sono identici sulla 175 Cv. Cambia il materiale della turbina e qualche altro particolare sulla GTI ma non molto!! comunque con il manometro che ho (Non precisissimo anche con mappa ori il turbo arrivava a 1.0 - 1-1) Quindi praticamente non è stato toccato chissà quanto!! Comunque decisione finale metto un altro pistone originale e sostituisco i segmenti a tutti, perchè consigliato dal mio motorista quei pistoni sono fatti molto bene e sara stato propio il componente difettoso molto probabilmente!! Anche perchè guardando su siti come Etuner o Protoxide le tirano su a 260 / 290 Cv (Cosa che ritengo un po' esagerata!) con bielle e pistoni di serie senza problemi!!!! Quindi sarà stata una fatalità!!!