Consumi reali Peugeot 208

[petitleon]

Buongiorno. Io ho tagliato ieri il traguardo dei 1000 km con la mia peugeottina 1.6 ehdi da 92cv, so che è pochissimo per tirare le conclusioni, però fino ad ora sono molto soddisfatto del consumo. Il cdb mi segna una media di 4.3 litri ogni 100km (circa i 23km/l). Per lo più si tratta di extraurbano e cittadino con circa 200 km di autostrada.

[BiciMotard]

Grazie Bicimotard per la veloce risposta; a questo punto quanto Km pensi serviranno per poter avere un quadro più stabile dei consumi ed una risposta più pronta dell'acceleratore ai bassi giri (ora un po' abulico sino ai 1500 gg.)?

allora, prima di 1000/2000 km i consumi non li guardare neanche, se no ti viene voglia di buttare la macchina in una discarica dopodiché il motore evolve gradatamente a favore dei consumi e delle prestazioni e raggiunge il massimo rendimento dopo circa 20.000 km come ti è stato detto. Quindi non è che ci sia un numero preciso di km da fare, ma è una cosa graduale che è funzione anche di come usi la macchina, di come hai fatto il rodaggio, ecc. Ma in linea di massima il motore funziona al massimo delle potenzialità dopo i km che ti abbiamo detto.

Per il discorso della resa sotto i 1500 giri, mettiti il cuore in pace: quella è una caratteristica fisiologica del turbo (si chiama turbo-lag) e non evolve, te la tieni così. Va detto però che nei motori odierni come il tuo, ad es., questo fenomeno è stato minimizzato dall'introduzione della turbina a geometria variabile, dalla fasatura e dall'alzo variabile delle valvole e altre belle storie, ma non è sparito del tutto. Nei motori "vecchi" come il 92cv, o quello delle mie ex 206, questa cosa la senti in modo più evidente, garantito. Il tuo motore (e in fondo anche il mio attuale) è molto più reattivo in basso rispetto ad una volta, ma questo si paga in consumi, quindi i consumi del 92cv postati qui ed in varie sezioni del forum, io e te non li vedremo mai. Sorry.

[momonedusa]

Ma più che altro per curiosità... Anche voi avete notato comportamento strano del CDB sui consumi?
Mi spiego, sto facendo lo stesso percorso, ormai da 400km circa, ho notato che la media consumo segnata è o 17.8 o 18.2 (sense e sale coerentemente, quando arrivo in città o extraurbano). Ma la cosa strana è che segna solo quei valori, mai visto 17.9 o 18.0... Dopo 500kmtotali dall'azzeramento CDB non dovrebbe avere scarti così repentini.... Capita ad altri, o avete idea della logica perversa dietro ciò? (che a me sa di inaffidabilità dei calcoli onestamente)

[alexsmotard]

Io metto quasi sempre 20/40euro di gasolio e ogni volta azzero il cdb..appena scatta la riserva faccio un conto in base ai litri messi cioè quelli consumati e non discosta di tanto..1.6hdi 100cv..poche volte però riesco a fare consumi decenti..lavorando a 5km da casa adesso con il freddo di media faccio i 16.1km/l ma appena faccio un tratto autostradale fisso a 120/130 la media torna tranquillamente a 18.8/19.2

[GianlucaIceWhite2]

Io ho notato che il mio cdb sballa mediamente di 2km/l rispetto ai reali: mi segna infatti sui 18, ma reali sono 16.

[momonedusa]

Ma più che altro per curiosità... Anche voi avete notato comportamento strano del CDB sui consumi?
Mi spiego, sto facendo lo stesso percorso, ormai da 400km circa, ho notato che la media consumo segnata è o 17.8 o 18.2 (sense e sale coerentemente, quando arrivo in città o extraurbano). Ma la cosa strana è che segna solo quei valori, mai visto 17.9 o 18.0... Dopo 500kmtotali dall'azzeramento CDB non dovrebbe avere scarti così repentini.... Capita ad altri, o avete idea della logica perversa dietro ciò? (che a me sa di inaffidabilità dei calcoli onestamente)

Mi autoquoto...
Anche il consumo globale del trip 1 (per il discorso precedente usavo il trip 2) era a oltre 7000km da una vita sui 19.2... Ieri d'improvviso è sceso a 18.8, poi tornato per poco a 19.2, e poi stabilizzato sui 18.8....
Ma come diavolo li calcola? Non è possibile che dopo 7000km da 19.2 non passi prima a 19.1 a 19.0 ecc prima di arrivare a 18.8....

[alexsmotard]

Ma più che altro per curiosità... Anche voi avete notato comportamento strano del CDB sui consumi?
Mi spiego, sto facendo lo stesso percorso, ormai da 400km circa, ho notato che la media consumo segnata è o 17.8 o 18.2 (sense e sale coerentemente, quando arrivo in città o extraurbano). Ma la cosa strana è che segna solo quei valori, mai visto 17.9 o 18.0... Dopo 500kmtotali dall'azzeramento CDB non dovrebbe avere scarti così repentini.... Capita ad altri, o avete idea della logica perversa dietro ciò? (che a me sa di inaffidabilità dei calcoli onestamente)

Mi autoquoto...
Anche il consumo globale del trip 1 (per il discorso precedente usavo il trip 2) era a oltre 7000km da una vita sui 19.2... Ieri d'improvviso è sceso a 18.8, poi tornato per poco a 19.2, e poi stabilizzato sui 18.8....
Ma come diavolo li calcola? Non è possibile che dopo 7000km da 19.2 non passi prima a 19.1 a 19.0 ecc prima di arrivare a 18.8....

Non ha una via di mezzo..ha 19.6-19.2-18.8-18.5-18.1 ecc..

[momonedusa]

Beh, è assurdo a prescindere, ma comunque anche lo scarto non è costante, sopra ho scritto male, a me passa da 17.8 a 18.1 e viceversa... Quindi anche la regola dello 0.4 non vale....

[Nacot]

Stiamo parlando di errori inferiori al 2%, che per qualsiasi tipo di misuratore é più che buono
Dovemmo forse imparare ad essere meno ossessionati dalla estrema precisione, e ve lo dice uno che ha sempre parlato in millesimi :
Anni fa un mio cliente orientale mi fece notare come da noi ci si dà appuntamento ad esempio per le 15:45, e alle 15:47 ci si inizia ad agitare per il ritardo
Scendendo più a sud l'appuntamento sarebbe stato dalle 15 alle 16, in oriente si danno appuntamento genericamente per il pomeriggio

[momonedusa]

Se mi parli di scarto del 2% posso accettarlo sulla misurazione , ma qui oltre a un inevitabile errore di misurazione si somma un inspiegabile errore di lettura valori o non so come altro chiamarlo, rendendo l'errore totale ancora maggiore. Sinceramente non é che ho provato tutte le marche, ma quelle che ho visto lo strumento varia di 0.1 per volta, e non vedo motivo di fare diversamente.

[Nacot]

Se mi parli di scarto del 2% posso accettarlo sulla misurazione , ma qui oltre a un inevitabile errore di misurazione si somma un inspiegabile errore di lettura valori o non so come altro chiamarlo, rendendo l'errore totale ancora maggiore. Sinceramente non é che ho provato tutte le marche, ma quelle che ho visto lo strumento varia di 0.1 per volta, e non vedo motivo di fare diversamente.

Tu hai parlato di oscillazioni tra 17,8 e 18,1, che sono appunto un errore inferiore al 2%, comunque sia non definirlo "strumento" che é un qualcosa di scientifico e che necessita di taratura e di verifica frequente, e che per fornire valori precisi ha bisogno di condizioni per la misurazione costanti, cosa che un serbatoio di un'auto e innanzitutto il carburante stesso non possono dare.
definiscilo semplicemente "misuratore", qualcosa che ti da appunto una idea (abbastanza precisa) del tuo consumo medio e/o istantaneo, ma nulla di più

[Renegade89]

Ciao raga io è da settembre 2015 che possiedo una 208 1.6 hdi 115cv e come consumi sono a 20.8 sul computer di bordo ma reali ho calcolato 19km/l..... da questo lato sono molto soddisfatto... il problema principale è che il motore nn ha grande spunto come ho riscontrato su altri diesel di altre marche...

[momonedusa]

Se mi parli di scarto del 2% posso accettarlo sulla misurazione , ma qui oltre a un inevitabile errore di misurazione si somma un inspiegabile errore di lettura valori o non so come altro chiamarlo, rendendo l'errore totale ancora maggiore. Sinceramente non é che ho provato tutte le marche, ma quelle che ho visto lo strumento varia di 0.1 per volta, e non vedo motivo di fare diversamente.

Tu hai parlato di oscillazioni tra 17,8 e 18,1, che sono appunto un errore inferiore al 2%, comunque sia non definirlo "strumento" che é un qualcosa di scientifico e che necessita di taratura e di verifica frequente, e che per fornire valori precisi ha bisogno di condizioni per la misurazione costanti, cosa che un serbatoio di un'auto e innanzitutto il carburante stesso non possono dare.
definiscilo semplicemente "misuratore", qualcosa che ti da appunto una idea (abbastanza precisa) del tuo consumo medio e/o istantaneo, ma nulla di più

chiamalo come vuoi, ma un 2% sulla misurazione si somma al 2% sull'indicazione, siamo a circa il 4% senza voler andare nella matematica fine....Oltre ai limiti di misurazione intrinseci questo assurdo comportamento aumenta ancora di più l'imprecisione, e non ne vedo il motivo, visto che altre auto anche più vecchie e più economiche non hanno problemi a modificare dio 0.1 in 0.1.
Non ci morirò, ma è abbastanza inspiegabile a mio avviso.
E comunque un misuratore è uno strumento. Poi ci sono strumenti più o meno precisi, certificati e non. Qui sembrano volerli rendere più imprecisi apposta.

[vize84]

Il consumo se lo impostate in l/100 km ha "salti" o sono presenti tutti decimali? Ho l'impressione che il calcolo si basi sui l/100 km e da quel valore vengano poi calcolati i km/l che per pure ragioni matematiche difetteranno di alcune cifre decimali (provate a calcolare i corrispettivi in km/l di 5.2 - 5.3 - 5.4 l/100 km)...

[stefoetienne]

Secondo voi con una percorrenza media di 13 mila o al massimo 14 mila km all'anno conviene comprare il puretech a benzina o meglio orientarsi sul gpl? Ero intenzionato a comprare il gpl ma il venditore mi ha consigliato il benzina, dicendomi che il gpl mi ripagherebbe del costo superiore dopo 4 anni circa.