207 1.4 gpl........quanto tirare le marce?

[Mav]

Da fredda puoi arrivare a 2500 e poi cambiare,tieni conto che è una macchina un po pesante e,la motorizzazione che hai,non l'aiuta,se cambi troppo in basso,metti sotto sforzo tutto.Quando è calda,puoi arrivare normalmente a 4000/4500,ma ogni tanto tira le marce a 6000 che gli fa bene,così slega diventando più brillante!!!

[207volte207]

anche io ho preso l'auto a dicembre e adesso sono circa a 2000 km e il motore mi sembra molto + sciolto. normalmente fino a quando nn è caldo cambio attorno ai 2500 giri, poi quando si è scaldato per bene tiro le marce. nei primi mille km le tiravo fino a 3500-4000 tanto per nn sforzarlo, adesso un po di +. proprio l'altro giorno ho fatto delle prove e mi sono accorto che se parti da 2000-2500 e affondi tutto il pedale del gas (cosa che prima non avevo fatto, lo premevo piano piano) mi sono accorto che la macchina ti da una bella spinta, sono arrivato quasi a 5000 giri. fate questa prova, non pensavo fosse così, forse è solo una mia impressione perchè derivavo da un mille, nono dico è un fulmine ma la spinta la da

[enryk]

cioè arrivi a 2500 e poi premi tutto il pedale?

[Soldatino]

cioè arrivi a 2500 e poi premi tutto il pedale?

il miglior modo per sgommare

[enryk]

ho i miei seri dubbi che si sgomma così

[Soldatino]

ho i miei seri dubbi che si sgomma così

a si???? e prova allora ...

[207volte207]

sgommare assolutamente no... sembra sia un diesel, (come quando provai l'alfa mito), cioè il pedale è progressivo. mi spiego: se appena lo sfiori vai molto piano, consumi pochissimo e cambi intorno ai 2500, più lo premi + senti la spinta aumentare (penso sia merito delle 8 valvole) lo puoi schiacciare tutto anche dai 1500 giri ma chi metterà molto di + a salire, fate questa prova

[207volte207]

precisazione: qualcuno giustamente dirà "certo che se premi di + l'acceleratore l'auto va di +", ma io intendevo dire che c'è differenza da come spinge la 207 e come spinge la lancia y 1100 anche se rapporto peso/potenza è simile.... non so se mi spiego

[Il bullo]

Voi col computer di bordo che consumo medio riuscite a tenere? Io 13,7, lo trovate buono? Lo calcolo da 4000 km

[LuigiL]

ma quindi la sgasata è un problema comune? io pensavo di avere il piede ancora abituato allo stacco di frizione della 206 e quindi pensavo fosse colpa mia, me lo fa quasi sempre ed è insopportabile e come dici tu cerco di rilasciare la frizione il + lentamente possibile. Ieri per la prima volta il motore mi si è spento ad uno stop, a me sembra di non aver fatto nulla di strano quindi credo sia dovuto alla combinazione di temperatura bassa + motore freddo, non aveva neanche ancora commutato a gpl.

sI bulma83 purtroppo la sgasata sembra non dipendere dallo stile di guida, e se non ricordo male prima dell'aggiornamento della centralina gpl non lo faceva,..poi dopo l'aggiornamento..effetto collaterale.. vabbè almeno non si spegne.

[enryk]

ma allora secondo voi anche la seconda marcia la si può tirare fino a 5000 6000 giri?

[207volte207]

se vuoi si... la coppia di questo 1.4 8v è data per 5400 giri.... cmq si nota una leggera vivacità superati i 3500. l'importante è che il motore non giri ad un regime fisso e basso (ad esempio nn gli fa bene girare sempre a 2000 giri anche se vediamo sul cdb un cosumo di 5 litri /100km) si devono tirare le marce per slegare il motore se è nuovo o per "spiombare le candele" come si dice in gergo se avete percoso lunghe distanze tenendo i giri pressocchè costanti

[LuigiL]

ma allora secondo voi anche la seconda marcia la si può tirare fino a 5000 6000 giri?

Prova a dare un'occhiata su questo topic che avevo aperto qualche tempo fa

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 11&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

se vuoi si... la coppia di questo 1.4 8v è data per 5400 giri.... cmq si nota una leggera vivacità superati i 3500. l'importante è che il motore non giri ad un regime fisso e basso (ad esempio nn gli fa bene girare sempre a 2000 giri anche se vediamo sul cdb un cosumo di 5 litri /100km) si devono tirare le marce per slegare il motore se è nuovo o per "spiombare le candele" come si dice in gergo se avete percoso lunghe distanze tenendo i giri pressocchè costanti

la coppia a 5400 giri chissà la potenza massima a quanti giri l'avrà
Forse a 5400 avrà la potenza massima mentre la coppia decisamente più in basso

[LuigiL]

se vuoi si... la coppia di questo 1.4 8v è data per 5400 giri.... cmq si nota una leggera vivacità superati i 3500. l'importante è che il motore non giri ad un regime fisso e basso (ad esempio nn gli fa bene girare sempre a 2000 giri anche se vediamo sul cdb un cosumo di 5 litri /100km) si devono tirare le marce per slegare il motore se è nuovo o per "spiombare le candele" come si dice in gergo se avete percoso lunghe distanze tenendo i giri pressocchè costanti

la coppia a 5400 giri chissà la potenza massima a quanti giri l'avrà
Forse a 5400 avrà la potenza massima mentre la coppia decisamente più in basso

La coppia sul 1.4 73cv è 3300.