Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6

[Maoh79]

Il motore è start and stop e nelle salite non so darvi una risposta poiché la utilizzo in città. L'unica salita che ho fatto è la rampa dei garage del condominio

[ale1989]

Aspettiamo

[BiciMotard]

C'è la prova su 4ruote di agosto.

[valemar]

Io in salita mi trovo benissimo! Anche nelle partenze é fantastica

[ale1989]

Ottimo ... veramente ottimo... chissà se faranno quale per il nostro

[g91]

ciao a tutti sto per decidermi ad fare il passo verso il 1.2 turbo che ha mio parere e adeguato anche per gite autostradali senza patema con relative pendenze che soffre il 1.2 aspirato,chiedo una reccensione se possibile piu accurata ai possesori di questa versione in modo da sincerarmi della bonta' del motore grazie aspetto ciao

[ale1989]

Io ho chiesto cosi spassinatame al concessionario

[ale1989]

Però se devo cambiare. .non so se lo farei con la nuova .... io se cambio ...vorrei come minimo un 150 cv.... poi per carità magari la provo eeeee

[Maoh79]

ciao a tutti sto per decidermi ad fare il passo verso il 1.2 turbo che ha mio parere e adeguato anche per gite autostradali senza patema con relative pendenze che soffre il 1.2 aspirato,chiedo una reccensione se possibile piu accurata ai possesori di questa versione in modo da sincerarmi della bonta' del motore grazie aspetto ciao

In autostrada l'auto va che è una meraviglia a 130 km/h il motore va a 3000 giri (io ho il cambio manuale a 5 marce) con un consumo sui 16/17 km/l, considera però che ho appena 1600 km e il motore si deve sciogliere. l'unico rumore che si sente è il rotolamento delle ruote e qualche fruscio proveniente dagli sportelli. Per quanto riguarda le pendenze, l'unica esperienza è stata una gita in montagna (Abetone) dove l'auto non ha sofferto minimamente le salite, anzi grazie alla piccola turbina montata sembra di guidare un diesel, visto che parte a bassi giri.

spero di esserti stato di aiuto.

[BiciMotard]

Per quanto riguarda le pendenze, l'unica esperienza è stata una gita in montagna (Abetone) dove l'auto non ha sofferto minimamente le salite, anzi grazie alla piccola turbina montata sembra di guidare un diesel, visto che parte a bassi giri.

Si, avevo notato anch'io che questi motori a benzina turbocompressi si guidano come un diesel, specie i 3 cilindri. A quel punto c'è da chiedersi: perché non direttamente un diesel?

[g91]

ciao maoh79 e grazie della buona descrizione cose che volevo sentire difatti ritengo azzecato il motore per questa auto,chiedo a mach79 come va l'inserimento marce,e visto che ci sono come ti trovi con la frizione in partenza cruccio dell'aspirato,ti ringrazio anticipatamente e aspetto le tue impressioni ciao

[Edu113]

Sarà il motore nuovo, sarà il piede pesante ma per ora sono su una media di12,6 km/l spero di migliorare anche se questo motore ti porta a spingere sul gas

Ciao Maoh79, complimenti per la scelta, anch'io sono in attesa della mia leoncina, allestimento allure, stessa motorizzazione, vorrei sapere se corrisponde al vero, come letto in quale commento, che il cambio manuale ha una frizione particolarmente dura che affatica parecchio nella guida cittadina e se i rapporti del cambio risultano particolarmente distanziati. Grazie

[Maoh79]

ciao maoh79 e grazie della buona descrizione cose che volevo sentire difatti ritengo azzecato il motore per questa auto,chiedo a mach79 come va l'inserimento marce,e visto che ci sono come ti trovi con la frizione in partenza cruccio dell'aspirato,ti ringrazio anticipatamente e aspetto le tue impressioni ciao

l'inserimento è ottimo per tutte e 5 le marce, mentre nella retro si avverte un po di resistenza nell'entrata, ma da quanto ho letto nel forum è una caratteristica del cambio francese. Con la frizione nelle partenze non ho mai avvertito nulla di strano tutto nella norma se mi dici cosa non va nell'aspirato controllo per bene e ti rispondo sul forum

Ciao Maoh79, complimenti per la scelta, anch'io sono in attesa della mia leoncina, allestimento allure, stessa motorizzazione, vorrei sapere se corrisponde al vero, come letto in quale commento, che il cambio manuale ha una frizione particolarmente dura che affatica parecchio nella guida cittadina e se i rapporti del cambio risultano particolarmente distanziati. Grazie

Sulla mia leoncina la frizione è molto morbida e nella guida cittadina anche grazie allo S&S non si avverte nessuna fatica, per quanto riguarda il cambio i rapporti mi sembrano buoni ma non essendo un esperto di motori non saprei cosa dirti di più

[g91]

ciao a tutti e grazie delle risposte esaustive,e dopo un po di riflessioni ho deciso per il cambio eat6 auto,visto che sul manuale non esiste la 6 marcia, che per l'uso che ne faro' tangenziale autostrada serve per abbasare i giri e consumi,ma veniamo ha noi ieri sono stato in conce ho provato questo cambio su 308 sono rimasto sodisfatto cambiate fatte e non sentirle senza strappi silenziosita cambio niente che vedere con cp6 robb. la 308 era un 1.6 120 ma il venditore mi ha assicurato che sul 208 1.2 110 t va ancora meglio,a voi possesori di questo cambio avanti con le vostre impressioni aspetto per ordinarla stasera ciao

[Edu113]

ciao maoh79 e grazie della buona descrizione cose che volevo sentire difatti ritengo azzecato il motore per questa auto,chiedo a mach79 come va l'inserimento marce,e visto che ci sono come ti trovi con la frizione in partenza cruccio dell'aspirato,ti ringrazio anticipatamente e aspetto le tue impressioni ciao

l'inserimento è ottimo per tutte e 5 le marce, mentre nella retro si avverte un po di resistenza nell'entrata, ma da quanto ho letto nel forum è una caratteristica del cambio francese. Con la frizione nelle partenze non ho mai avvertito nulla di strano tutto nella norma se mi dici cosa non va nell'aspirato controllo per bene e ti rispondo sul forum

Ciao Maoh79, complimenti per la scelta, anch'io sono in attesa della mia leoncina, allestimento allure, stessa motorizzazione, vorrei sapere se corrisponde al vero, come letto in quale commento, che il cambio manuale ha una frizione particolarmente dura che affatica parecchio nella guida cittadina e se i rapporti del cambio risultano particolarmente distanziati. Grazie

Sulla mia leoncina la frizione è molto morbida e nella guida cittadina anche grazie allo S&S non si avverte nessuna fatica, per quanto riguarda il cambio i rapporti mi sembrano buoni ma non essendo un esperto di motori non saprei cosa dirti di più

Grazie della risposta, mi ero preoccupato perchè leggendo quale prova fatta in occasione della presentazione qualche giornalista aveva scritto di aver trovato la frizione della 110hp dura.