Start & Stop, problema

[bidddo]

deduzione le batterie montate di primo equipaggiamento fanno pena

Verrebbe da fare questa deduzione, ma la realtà è un'altra.
Il problema delle auto nuove è che a volte le concessionarie, per non perdere tempo, non fanno per intero la verifica pre-consegna, che prevede anche la ricarica completa della batteria poichè l'auto nuova può essere stata ferma dei mesi.
Si pensa che tanto il cliente ci camminerà perchè è contento di avere l'auto nuova, ma non è la stessa cosa.
Per cui il cliente che non farà inizialmente un "Roma Firenze" (per rendere l'idea della lunghezza necessaria), si troverà sempre una batteria mezza morta.

[marcello57]

deduzione le batterie montate di primo equipaggiamento fanno pena

Verrebbe da fare questa deduzione, ma la realtà è un'altra.
Il problema delle auto nuove è che a volte le concessionarie, per non perdere tempo, non fanno per intero la verifica pre-consegna, che prevede anche la ricarica completa della batteria poichè l'auto nuova può essere stata ferma dei mesi.
Si pensa che tanto il cliente ci camminerà perchè è contento di avere l'auto nuova, ma non è la stessa cosa.
Per cui il cliente che non farà inizialmente un "Roma Firenze" (per rendere l'idea della lunghezza necessaria), si troverà sempre una batteria mezza morta.

Sarei curioso , sapere se anche le vetture di altra marca ( Bmw, Mercedes, Audi.... ) hanno lo stesso problema, non per forza bisogna periodicamente fare 500 Km in autostrada per ricaricare batteria

[marcello57]

deduzione le batterie montate di primo equipaggiamento fanno pena

Verrebbe da fare questa deduzione, ma la realtà è un'altra.
Il problema delle auto nuove è che a volte le concessionarie, per non perdere tempo, non fanno per intero la verifica pre-consegna, che prevede anche la ricarica completa della batteria poichè l'auto nuova può essere stata ferma dei mesi.
Si pensa che tanto il cliente ci camminerà perchè è contento di avere l'auto nuova, ma non è la stessa cosa.
Per cui il cliente che non farà inizialmente un "Roma Firenze" (per rendere l'idea della lunghezza necessaria), si troverà sempre una batteria mezza morta.

Sarei curioso , sapere se anche le vetture di altra marca ( Bmw, Mercedes, Audi.... ) hanno lo stesso problema, non per forza bisogna periodicamente fare 500 Km in autostrada per ricaricare batteria

Dopo parecchio tempo che non funzionava lo stop & start sulla mia vettura, da ieri ha ripreso a funzionare , strano ma vero.

[bruno82]

[...]Poi ho provato a togliere una presa usb multipla che avevo inserito nella presa accendisigari, dopo qualche giorno di utilizzo su percorsi comunque brevi lo start&stop ha ripreso a funzionare e funziona tutt'ora dopo alcuni mesi da quando ebbi i problemi. Essendo una presa Usb da 4 soldi ho pensato che forse continuasse ad assorbire corrente anche a motore spento facendo poi abbassare il livello della batteria. Non lo so se la presa Usb è stata la vera causa delle anomalia, ma ora lo start & stop funziona sempre forse anche troppo visto che interviene anche a motore freddo.

Ciao! Volevo solo dire che questa risposta è stata lì ad aspettarmi con pazienza per 4 anni, ma era la risposta giusta nel mio caso.

Quando c'è l'adattatore USB nell'accendisigari al momento dell'accensione dell'auto, anche senza nulla attaccato, lo start&stop smette di funzionare: la spia s&s lampeggia e bisogna spegnere l'auto, staccare l'adattatore, e poi riaccenderla per farlo riandare.
Mi ha fatto impazzire per 6 mesi, ma adesso almeno ho capito la causa.
Scommetto che è un problema software.

[YeppyBoy]

Lo star & stop può non funzionare per diversi motivi:
-temperatura esterna/interna toppo alta o bassa,
-batteria non completamente carica o che non riesce ad essere caricata.
Interviene solo se i parametri sono sufficienti per intervenire.
Comunque tutti i meccanici, per allungare la vita della batteria e del motore ti diranno di disinserirlo appena accendi l'auto, quindi se non si attiva non preoccuparti, anzi sappi che avrai meno problemi di riparazione o guasti.

[RogerAL]

....Comunque tutti i meccanici, per allungare la vita della batteria e del motore ti diranno di disinserirlo appena accendi l'auto, quindi se non si attiva non preoccuparti, anzi sappi che avrai meno problemi di riparazione o guasti.

Che "tutti" i meccanici affermino ciò, perlomeno è opinabile (chi ha fatto tale sondaggio così meticoloso?)...oltretutto andrebbe contro i loro ,dei meccanici, stessi interessi, se l'equazione da te proposta (S&S funzionante=più problemi e guasti)fosse giusta, non trovi?
E' indubbio che più il veicolo viene usato più si va incontro a guasti e conseguenti riparazioni, se non altro per usura. Ma da qui ad associare una maggiore usura anticipata (e di quanto, poi?) allo S&S, ce ne passa, soprattutto in mancanza di controprove oggettive.
Personalmente, cugggina in firma, S&S perfettamente funzionante dopo 7 anni e 100k km, praticamente mai disabilitato ed arrivato ancora domenica scorsa a 4m 17s di STOP consecutivo (record di 6m ed una manciata di sec un paio di anni fa). E nessun guasto nel mentre...
Io fortunato? Può essere....ma non ci metterei la mano sul fuoco

Saluti