Scusate.... E allora nn possiamo riscontrare il problema... Possibile che nn esiste storico allarmi?
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anomalia sistema anti inquinamento
Re: anomalia sistema anti inquinamento
lo storico allarmi ESISTE e i meccanici lo sanno benissimo che si resetta dopo 40 avviamenti SE il problema non si ripresenta
Fabio
Fabio
Re: anomalia sistema anti inquinamento
la metto ogni tanto, dici che può causare danni?thewizard ha scritto:la EGR non c'entra nulla con lo spegnimento motore
10% di benzina nel gasolio in estate è un po' TANTO, scendi al 5%
fai girare il motore BEN CALDO in II e II marcia sino al rosso per qualche secondo
Fabio
Il problema della EGR, e questo me lo ha detto oltre al meccanico anche uno che modifica le centraline, è dovuto dal fatto che se i condotti sono sporchi possono infastidire anche il debimetro e quello che farebbe andare in blocco la macchina
3008 1.6 HDi 110 cv del 2009 allestimento Tecno Nera come la pece


Re: anomalia sistema anti inquinamento
Aggiornamento:
dopo aver rimappato e chiuso EGR, continuava a darmi problemi.
Ho staccato tutto il tubo che porta dal debimetro alla turbina, non era molto sporco, ma gli ho dato una bella pulita.
Da condotto della turbina c'era un po' di liquido nero, ho spruzzato un pulitore per motori e asciugato con uno straccio fin dove potevo.
Poi ho putito anche il debimetro.
Per un giorno mi è rimasta la spia accesa quella del motore gialla, con errore di anomalia sistema antiquinamento.
Dopo un giorno si è spenta, forse si dovevano asciugare i contatti del debimetro, per il momento non mi ha dato più l'errore.
Aspetto ancora un po' per dichiarare vittoria, speriamo bene.
PS tutto sommato pensavo ci fosse più morchia dentro il tubo di aspirazione, ho 76.000 km adesso, cmq tirato via il dente chiudendo la valvola EGR da centralina, così non ci penso più...
dopo aver rimappato e chiuso EGR, continuava a darmi problemi.
Ho staccato tutto il tubo che porta dal debimetro alla turbina, non era molto sporco, ma gli ho dato una bella pulita.
Da condotto della turbina c'era un po' di liquido nero, ho spruzzato un pulitore per motori e asciugato con uno straccio fin dove potevo.
Poi ho putito anche il debimetro.
Per un giorno mi è rimasta la spia accesa quella del motore gialla, con errore di anomalia sistema antiquinamento.
Dopo un giorno si è spenta, forse si dovevano asciugare i contatti del debimetro, per il momento non mi ha dato più l'errore.
Aspetto ancora un po' per dichiarare vittoria, speriamo bene.
PS tutto sommato pensavo ci fosse più morchia dentro il tubo di aspirazione, ho 76.000 km adesso, cmq tirato via il dente chiudendo la valvola EGR da centralina, così non ci penso più...
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