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Volano: Problema risolto o no?

Guasti, difetti, problemi e cose che non ci piacciono; costi dei tagliandi e delle riparazioni

Volano: Problema risolto o no?

Volano sostituito: problema risolto.
74
29%
Volano sostituito: problema non risolto.
74
29%
Volano non sostituito: sono in attesa di un definitivo.
20
8%
Volano non sostituito: per il concessionario è normale.
19
8%
Volano non sostituito: problema mai avuto.
46
18%
Altro: specificare nel post cosa intendete per altro.
20
8%
 
Voti totali: 253

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Endtyme
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da Endtyme »

Scusate ragazzi ma sono un po' di fretta per leggere tutto il topic, qualcuno mi saprebbe dire qual'è l'ultimo modello di volano per il 136 cv?

...e magari come va? :mrgreen:

Grazie!
ex 3008 GT Line 1.5 Hdi 130 cv eat8 imm. 08/20
ex 307 Speed 'Up 2.0 HDi 136 cv 5p grigio ferro imm. 08/2004
ex 307 CC 2.0 16V 136 cv nero ossidiana imm 11/2004
ex 206 Xs 1.6 110 cv imm. 07/2002
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marcofamoso
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da marcofamoso »

CIAO A TUTTI è MOLTO CHE NON VEDO IL FORUM....ORA CI TORNO SU PERCHE' LA MIA 307 2.0 HDI 110CV LA DEVO PORTARE PER FORZA DAL CONCE PER IL VOLANO.......KM 60000 COMPRATA A 32.000 E VOLANO CHE CINGUETTAVA APPENA MA ORA NON SE NE PUO' PIU'....CONTINUI SCOSSONI QUANDO ACCENDO E SPENGO E CIGOLIO.....
MI HANNO FATTO UN PREVENTIVO DI 1.350 COMPRESO IL TAGLIANDO DEI 60000 CON VOLANO E FRIZIONE NUOVI....CHE NE PENSATE.....STAMATTINA INOLTRE UN ALTRO PROBLEMA ...SEMBRA CHE IL TURBO NON NE VOGLIA SAPERE PIU' DI FUNZIONARE .....(MI ERA CAPITATO DUE ANNI FA MA ERA UN MANICOTTO ROTTO..SPERO SIA LA STESSA COSA)
è GIA CAPITATO A QUALCUNO???
GRAZIE ANTICIPATAMENTE A TUTTI
MARCO

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marcofamoso
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da marcofamoso »

ps.... scusate per il maiuscolo

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MASTERBIGSTRONG
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da MASTERBIGSTRONG »

Io ho la tua stessa motorizzazione e a Gennaio me l'hanno cambiato anche a me per Euro 1350, ma senza tagliando compreso, quindi ti hanno fatto un buon prezzo. Fortunatamente era la prima volta (e spero l'ultima) e pare che dopo circa 10.000 km, tranne il cambio un po duretto tutto fili liscio... Per la turbina, sono strafortunato, perchè con 117mila all'attivo va bene, quindi non saprei che dirti. Ciao e benvenuto nel Club degli svolanati :-&
Fabio Ex Peugeot 307 2.0 HDI FAP XSI 5 porte ora le mie terga le porta a spasso una Volkswagen Polo 1.4 DSG Highline 5 porte colore pepper. e un Suzuki Burgman 400 del 2009 :-) CLICCATE QUI PER VEDERE LA MIA LEONESSA
Tessera n.184 Incontro Castelli Romani,incontro con chicco67 Castelli Romani,Raduno S.Gimignano 2008,Incontro ISAM 09.2008,Incontro Ariccia 22.01.09,Raduno Roma e dintorni 2009,Incontro 20.09.2009 Fiera Altipiani Arcinazzo,Pranzo Natale 19.12.2009 Mignano Monte Lungo (CA),Cena 17.03.2010 Genzano-Paulista,Pranzo Natale 19.12.2010 Ciampino (RM),Raduno Etruria 31.07.2011,Pranzo Natale Frascati 18.12.2011,Pranzo Natale Castel Madama 16.12.2012, Pranzo di Natale Castel Madama 16.12.2018

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Endtyme
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da Endtyme »

[-EndTymE-] ha scritto:Scusate ragazzi ma sono un po' di fretta per leggere tutto il topic, qualcuno mi saprebbe dire qual'è l'ultimo modello di volano per il 136 cv?

...e magari come va? :mrgreen:

Grazie!
Mi autoquoto...nessuno che ha maggiori info in merito ??? [-o<
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SuperPuxio
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da SuperPuxio »

Leggi il topic :salute: oppure vai alla pagina 28.
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pako
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da pako »

Se volete consolarvi mio cugino ha appena spaccato il volano su una 147.
Mal comune mezzo gaudio (si fa per dire). :thumbdown:
La mia prossima macchina sarà a benzina !
3008 SUV Allure grigio artense 130CV benza + AGC + Keyless + 180 + barre tetto + terminali scarico cromati

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marcofamoso
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da marcofamoso »

Allora.......parzialmente risolto
Volano e frizione sostituiti (cambio effettivamente un pò duretto ma un'altra macchina così)
compreso tagliando dei 60.000 1.360€ (che ne dite)
ora però è sopraggiunto un problema .... mi segnala anomalia antinquinamento el macchina perde di potenza nel senso che dopo i 2500 giri stacca la turbina
ho chiamato mi hanno detto che verificheranno il fap anche se prima dei 100.000 non dovrebbe dare problemi....forse è ostruito o so cosa......
vi farò sapere appena possibile

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MASTERBIGSTRONG
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da MASTERBIGSTRONG »

marcofamoso ha scritto:Allora.......parzialmente risolto
Volano e frizione sostituiti (cambio effettivamente un pò duretto ma un'altra macchina così)
compreso tagliando dei 60.000 1.360€ (che ne dite)
ora però è sopraggiunto un problema .... mi segnala anomalia antinquinamento el macchina perde di potenza nel senso che dopo i 2500 giri stacca la turbina
ho chiamato mi hanno detto che verificheranno il fap anche se prima dei 100.000 non dovrebbe dare problemi....forse è ostruito o so cosa......
vi farò sapere appena possibile
A parte che a me il FAP l'hanno sostituito ad 80.000 km e non come ti hanno detto a 100.000 (quello che mettono dopo è del tipo più longevo, quello che hai sotto ora no) ma poi non credo che per quel prezzo ti abbiano fatto un tagliando come si deve... A me quei soldi sono bastati appena per volano+frizione :? Ti hanno consegnato la scheda tecnica con le varie voci?
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Calò67
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da Calò67 »

marcofamoso ha scritto:Allora.......parzialmente risolto
Volano e frizione sostituiti (cambio effettivamente un pò duretto ma un'altra macchina così)
compreso tagliando dei 60.000 1.360€ (che ne dite)
ora però è sopraggiunto un problema .... mi segnala anomalia antinquinamento el macchina perde di potenza nel senso che dopo i 2500 giri stacca la turbina
ho chiamato mi hanno detto che verificheranno il fap anche se prima dei 100.000 non dovrebbe dare problemi....forse è ostruito o so cosa......
vi farò sapere appena possibile
Caro marcofamoso, premesso che ci piacerebbe sapere da dove scrivi, siamo contenti che hai risolto il problema del volano e della frizione.
Facci sapere le specifiche del nuovo pezzo che ti hanno montato, ci potrebbe essere utile.
Ultimo, ma non meno importante, cabia Avatar [-X
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Tessera n°72
Raduni : 13°-15°-17°-18°-20°- Sochaux 2009- Quattroruote 2010. Incontri : Arcinazzo - MSC 2007+2008+2010 - Lago Laceno - Castelli Romani - Ariccia 2008-2009-2010-2011 - Sorrento - ISAM febb.+sett. 2008 - Matera 2008 - Pergusa 2012 - Pranzi Natale : 2008+2009+2010+2011 - 2012 + (Vari incontri privati a casa mia e di Altri)

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MASTERBIGSTRONG
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da MASTERBIGSTRONG »

Calò67 ha scritto:
marcofamoso ha scritto:Allora.......parzialmente risolto
Volano e frizione sostituiti (cambio effettivamente un pò duretto ma un'altra macchina così)
compreso tagliando dei 60.000 1.360€ (che ne dite)
ora però è sopraggiunto un problema .... mi segnala anomalia antinquinamento el macchina perde di potenza nel senso che dopo i 2500 giri stacca la turbina
ho chiamato mi hanno detto che verificheranno il fap anche se prima dei 100.000 non dovrebbe dare problemi....forse è ostruito o so cosa......
vi farò sapere appena possibile
Caro marcofamoso, premesso che ci piacerebbe sapere da dove scrivi, siamo contenti che hai risolto il problema del volano e della frizione.
Facci sapere le specifiche del nuovo pezzo che ti hanno montato, ci potrebbe essere utile.
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Calò, sei troppo forte :D
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da Endtyme »

SuperPuxio ha scritto:Leggi il topic :salute: oppure vai alla pagina 28.
Se lo chiedevo cortesemente era proprio per non rileggere tutte e 30 le pagine... #-o
Cmq sarò gnucco ma a pagina 28 non ho letto quale modello monta il 136... se mi parli di kit Valeo per tornare da bimassa a monomassa, ne ho già parlato con più di un meccanico e tutti me lo sconsigliano, a detta loro la macchina diventa inguidabile...se poi sia vero, non lo so, cmq nessuno sa se esiste un kit simile per il 136 e soprattutto nessuno lo monta!
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Messaggio da MASTERBIGSTRONG »

pako ha scritto:Se volete consolarvi mio cugino ha appena spaccato il volano su una 147.
Mal comune mezzo gaudio (si fa per dire). :thumbdown:
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La mia a carbone, visto il petrolio che continua a salire :mrgreen:
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Re: Volano: Problema risolto o no?

Messaggio da MASTERBIGSTRONG »

[-EndTymE-] ha scritto:
SuperPuxio ha scritto:Leggi il topic :salute: oppure vai alla pagina 28.
Se lo chiedevo cortesemente era proprio per non rileggere tutte e 30 le pagine... #-o
Cmq sarò gnucco ma a pagina 28 non ho letto quale modello monta il 136... se mi parli di kit Valeo per tornare da bimassa a monomassa, ne ho già parlato con più di un meccanico e tutti me lo sconsigliano, a detta loro la macchina diventa inguidabile...se poi sia vero, non lo so, cmq nessuno sa se esiste un kit simile per il 136 e soprattutto nessuno lo monta!

Concordo con chi ti ha detto "no al monomassa", Alessio. A Gennaio, quando me l'hanno sostituito, ho provato a chiedere se potevo montare un volano monomassa che di problemi non ne ha, ma sui 110 e 136hp niente da fare :( Poi, non è tanto l'inguidabilità, è che il monomassa non regge alla coppia poderosa dei nostri 2.0 HDI e dopo un po a rimetterci è pure il cambio :shock: Così mi disse il mecca dove da quasi 6 anni la porto...
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Re: Volano: Problema risolto o no?

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MASTERBIGSTRONG ha scritto:
[-EndTymE-] ha scritto:
SuperPuxio ha scritto:Leggi il topic :salute: oppure vai alla pagina 28.
Se lo chiedevo cortesemente era proprio per non rileggere tutte e 30 le pagine... #-o
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Concordo con chi ti ha detto "no al monomassa", Alessio. A Gennaio, quando me l'hanno sostituito, ho provato a chiedere se potevo montare un volano monomassa che di problemi non ne ha, ma sui 110 e 136hp niente da fare :( Poi, non è tanto l'inguidabilità, è che il monomassa non regge alla coppia poderosa dei nostri 2.0 HDI e dopo un po a rimetterci è pure il cambio :shock: Così mi disse il mecca dove da quasi 6 anni la porto...
Quoto MASTER, sui 2000 HDI è improponibile il volano tradizionale, a meno che si riesca a ricavare un'adeguato alloggiomanto e prevedendo un volano che abbia la capacità smorzante del bimassa; ovvero la capacità di assorbire senza contacolpi lo strappo dato dall'esuberante coppia del propulsore.
In definitiva occorrerebbe un volano che oltre ad avere un peso notevolmente maggiore dovrebbe avere un diametro di gran lunga più grande pertanto non troverebbe spazio nell'attuale alloggiamento !!

Si potrebbe pensare di fresare tutto, allargare ed ingrossare la parte di accoppiamento fra la testa dell'albero motore e l'attacco del cambio, ma lo spazio di un'eventuale carter non c'è, perchè fatti due calcoli il diametro del volano dovrebbe essere di dimensioni quasi spaventose, rasenterebbe il terreno e non sò se basterebbe l'altezza del cofano ...

Infine, ma chi c'è lo fabbricherebbe un mostro del genere ??

E poi farebbe un rumore infernale ...

Pertanto ... nisba ...
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