Cosa non piace a Mik

[Giancarlo Martella]

ok grazie, farò a meno di bere

Scherzoooo

[RAFFAZ2672]

Sicuro? Io dico quelli sempre nel paraurti...Io non ho il parcheggio automatico, inoltre sullo schermo indica quale sensore segnala un ostacolo,davanti o di lato

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

esatto, confermo

[RAFFAZ2672]

Sicuro? Io dico quelli sempre nel paraurti...Io non ho il parcheggio automatico, inoltre sullo schermo indica quale sensore segnala un ostacolo,davanti o di lato

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Anche le figure sul manuale confermano che i sensori adibiti al rilievo ostacoli in manovra sono solo 4

Mik, sulla mia questa mattina, in manovra sullo schermo mi ha segnalato una fascia bianca laterale al paraurti anteriore per segnalarmi che ero troppo vicino ad un paletto posto sul marciapiede. quindi la segnalazione è anche laterale

[Mik]

Sicuro? Io dico quelli sempre nel paraurti...Io non ho il parcheggio automatico, inoltre sullo schermo indica quale sensore segnala un ostacolo,davanti o di lato

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Anche le figure sul manuale confermano che i sensori adibiti al rilievo ostacoli in manovra sono solo 4

Mik, sulla mia questa mattina, in manovra sullo schermo mi ha segnalato una fascia bianca laterale al paraurti anteriore per segnalarmi che ero troppo vicino ad un paletto posto sul marciapiede. quindi la segnalazione è anche laterale

Non so che dire. Le figure sul manuale sono chiare

[Mik]

Allunghiamo la lista.
Guardando gli specchi esterni si vede il riflesso delle bocchette latersli cromate

[Gian80]

Allunghiamo la lista.
Guardando gli specchi esterni si vede il riflesso delle bocchette latersli cromate

Quali bocchette? Il riflesso quindi è fastidioso?

[davide.calasanzio]

col cambio manuale non è un problema lo S&S, basta non mettere in folle o tenere giù la frizione: fregato!...

Farai la felicità di tanti meccanici... e comunque stare tutto il tempo del rosso di un semaforo con il piede sulla frizione non mi sembra il massimo del relax...

l'ho fatton tante volte, mica si muore... in ogni caso oggi ad esempio in coda ho usato lo S&S, diciamo che decido io se usarlo e come usarlo

Ma infatti mica si muore, al massimo cambi la frizione prima del tempo...

[Lost Boy]

Scusa una info Mik, se metti dall'AGC ESP OFF, premi tasto SPORT, in partenza quando dici che parti veloce, le ruote pattinano?

Lo chiedo perchè a me era sembrato succedesse con la GT, ma mi era parso strano, non capivo se era un impressione oppure siccome era ovattato il motore avevo sentito male..

Ovviamente ti consiglio di non provare a partire tenendo freno premuto e accellerando a 3000 giri con l'automatico eh, consiglio da espertissimissimo

[Giorgio1965]

col cambio manuale non è un problema lo S&S, basta non mettere in folle o tenere giù la frizione: fregato!...

Farai la felicità di tanti meccanici... e comunque stare tutto il tempo del rosso di un semaforo con il piede sulla frizione non mi sembra il massimo del relax...

Non capisco perché fare la felicità dei meccanici, pensi si sciupi la frizione? Ti assicuro che in 33 anni di guida non ho mai avuto problemi di frizione, l'unica volta che ero fermo al semaforo in folle senza piede sul freno sono stato tamponato e sbattuto contro l'auto davanti.......invece direi che sia interessante perché puoi decidere quando usarlo e quando no. Quindi in caso di fila particolarmente lenta lo utilizzi.

[Mik]

Scusa una info Mik, se metti dall'AGC ESP OFF, premi tasto SPORT, in partenza quando dici che parti veloce, le ruote pattinano?

Lo chiedo perchè a me era sembrato succedesse con la GT, ma mi era parso strano, non capivo se era un impressione oppure siccome era ovattato il motore avevo sentito male..

Ovviamente ti consiglio di non provare a partire tenendo freno premuto e accellerando a 3000 giri con l'automatico eh, consiglio da espertissimissimo

Mi chiedi di fare questo dopo 40km?!
100 euro grazie

[davide.calasanzio]

col cambio manuale non è un problema lo S&S, basta non mettere in folle o tenere giù la frizione: fregato!...

Farai la felicità di tanti meccanici... e comunque stare tutto il tempo del rosso di un semaforo con il piede sulla frizione non mi sembra il massimo del relax...

Non capisco perché fare la felicità dei meccanici, pensi si sciupi la frizione? Ti assicuro che in 33 anni di guida non ho mai avuto problemi di frizione, l'unica volta che ero fermo al semaforo in folle senza piede sul freno sono stato tamponato e sbattuto contro l'auto davanti.......invece direi che sia interessante perché puoi decidere quando usarlo e quando no. Quindi in caso di fila particolarmente lenta lo utilizzi.

Beh se stare fermi con la frizione premuta per 3 o più minuti ad un semaforo o in generale tutte le volte che metteremmo l'auto in folle diventi una prassi quotidiana penso che a lungo andare un po' di usura in più penso ci sia...

[Lost Boy]

Ma no Mik hai frainteso, scherzavo rispetto a quando mi avevi detto del cambio in partenza ecc, tu hai scritto sopra che maldosando accelleratore parti veloce oppure lento, se parti veloce e metti ESP off, disattiva anche asr o altri sistemi di antislittamento/controllo trazione/ecc? Quello era il senso , mi di rompere il cambio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lost Boy]

col cambio manuale non è un problema lo S&S, basta non mettere in folle o tenere giù la frizione: fregato!...

Farai la felicità di tanti meccanici... e comunque stare tutto il tempo del rosso di un semaforo con il piede sulla frizione non mi sembra il massimo del relax...

Non capisco perché fare la felicità dei meccanici, pensi si sciupi la frizione? Ti assicuro che in 33 anni di guida non ho mai avuto problemi di frizione, l'unica volta che ero fermo al semaforo in folle senza piede sul freno sono stato tamponato e sbattuto contro l'auto davanti.......invece direi che sia interessante perché puoi decidere quando usarlo e quando no. Quindi in caso di fila particolarmente lenta lo utilizzi.

Beh se stare fermi con la frizione premuta per 3 o più minuti ad un semaforo o in generale tutte le volte che metteremmo l'auto in folle diventi una prassi quotidiana penso che a lungo andare un po' di usura in più penso ci sia...

10 anni, cambio manuale, sempre tenuto premuta frizione e piede sul freno al semaforo, idem 5 di moto. Mai sentito nessuno che tenendo piede premuto abbia rovinato la frizione, la frizione se tieni premuto pedale è staccata dagli altri organi, sennò a che serve il pedale?

Semmai la rovini alzandola allo stacco e accellerando da alti giri in su in partenza, oppure sfrizionando in uscita di curva, ecc


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Anatra]

No, anzi il contrario. La frizione subirà meno azionamenti così.

[Anatra]

Mi riferivo al post sopra, e al fatto di tenerla premuta. Nessuna usura.