Cambiata tra prima e seconda strappa

[scatro87]

Salve ragazzi stò notando sulla mia new 308 hdi 115 molto spesso nell cambio di marcia prima seconda
La macchina strappa tipo se lasciassi la frizione di colpo... Non capita sempre ma molte volte...
Soprattutto se devi fare una cambiata veloce
Il mio modo di guidare è sempre lo stesso e nn mi è mai capitato con altre macchine.
È capitato anche ad altri?

[Army1978]

Salve ragazzi stò notando sulla mia new 308 hdi 115 molto spesso nell cambio di marcia prima seconda
La macchina strappa tipo se lasciassi la frizione di colpo... Non capita sempre ma molte volte...
Soprattutto se devi fare una cambiata veloce
Il mio modo di guidare è sempre lo stesso e nn mi è mai capitato con altre macchine.
È capitato anche ad altri?

Io ho la 150 cv da un anno e anche la mia ha lo stesso comportamento nella cambiata veloce 1-2 marcia è un po' fastidioso ma penso ci si fa l'abitudine

[scatro87]

Capito anche se poi ci si fa l'abitudine per me rimane sempre un difetto, perche male che vada con tutte le auto che ho guidato nella mia vita cambiando veloce la macchina può sgommare ma non da quella senzazione di vuoto e poi parte

[Army1978]

Capito anche se poi ci si fa l'abitudine per me rimane sempre un difetto, perche male che vada con tutte le auto che ho guidato nella mia vita cambiando veloce la macchina può sgommare ma non da quella senzazione di vuoto e poi parte

Hai ragione Infatti non dicevo fosse normale ma dopo per forza di cose ci si abitua anche se da auto di 24/25000€ e più ci si aspetterebbe di più sicuramente!

[Antoneeo]

Sulla mia 1.6 avevo lo stesso problema. Mi hanno sostituito la frizione in garanzia e adesso è fluido..

[Gian]

Sulla mia 1.6 avevo lo stesso problema. Mi hanno sostituito la frizione in garanzia e adesso è fluido..

Concordo
La fluidità e la dolcezza di funzionamento della frizione incidono pesantemente sulla qualità della guida.
Solitamente gli "strattoni" si percepiscono maggiormente con le marce basse

[Alle2381]

Credo che qui si intenda qualcosa di diverso.
Almeno sulla mia dopo una cambiata veloce un po' sportiva (lo fa in qualsiasi cambiata, non solo tra prima e seconda) al rilascio della frizione il motore ha come un buco di erogazione che ti costringe, se vuoi lo sprint, a "sfrizionare", ossia modulare frizione e gas in modo da non far scendere di giri il motore.
Lo fa uguale in normale e in sport. Ho sempre imputato questa caratteristica al famoso turbolag che molti sostengono di non avvertire (io ho il benzina), ma che per me è odioso e sempre distintamente avvertibile.
Ho capito bene? Si tratta di questo?

[Gian]

Credo che qui si intenda qualcosa di diverso.
Almeno sulla mia dopo una cambiata veloce un po' sportiva (lo fa in qualsiasi cambiata, non solo tra prima e seconda) al rilascio della frizione il motore ha come un buco di erogazione che ti costringe, se vuoi lo sprint, a "sfrizionare", ossia modulare frizione e gas in modo da non far scendere di giri il motore.
Lo fa uguale in normale e in sport. Ho sempre imputato questa caratteristica al famoso turbolag che molti sostengono di non avvertire (io ho il benzina), ma che per me è odioso e sempre distintamente avvertibile.
Ho capito bene? Si tratta di questo?

Ciao Ale,
quando fai quel tipo di cambiate sportive, prova a non rilasciare completamente l'acceleratore o a tenerlo sempre giù tutto a patto che la cambiata si compia prima che il motore arrivi al limitatore.

[Alle2381]

Sì beh, ho omesso di dire che quel tipo di cambiate le ho fatte solo per cronometrare lo scatto 0-100 e in pista.... normalmente non guido così
Tenere il gas premuto tampona solo leggermente la cosa perché comunque, sentendo il carico motore scendere, la pressione del turbo inevitabilmente cala (lo si vede dalla schermata dello Sport Pack) e se in quei pochi decimi che ci mette a risalire hai già mollato tutta la frizione si verifica il "buco". In quel tipo di cambiate sembra un'eternità. Per quantificare la cosa..... modulando la frizione son riuscito a spuntare un 9 secondi netti, senza farlo mai meno di 9,8 - 10

[vincy207]

ragazzi provate a fare una prova:

da fermi, iniziate a muovervi di prima, premete la frizione per qualche secondo e dopo innestate la seconda ma senza rilasciare il pedale. Sentite un forte rumore provenire dal vano motore??

E' da qualche giorno che riscontro questo problema

[mhax]

ragazzi provate a fare una prova:

da fermi, iniziate a muovervi di prima, premete la frizione per qualche secondo e dopo innestate la seconda ma senza rilasciare il pedale. Sentite un forte rumore provenire dal vano motore??

E' da qualche giorno che riscontro questo problema

Stesso rumore di innesto ma con la terza marcia

[goliaz]

Salve ragazzi stò notando sulla mia new 308 hdi 115 molto spesso nell cambio di marcia prima seconda
La macchina strappa tipo se lasciassi la frizione di colpo... Non capita sempre ma molte volte...
Soprattutto se devi fare una cambiata veloce
Il mio modo di guidare è sempre lo stesso e nn mi è mai capitato con altre macchine.
È capitato anche ad altri?

capita da sempre anche a me. Infatti io evito le cambiate veloci, ma accompagno la leva dolcemente. Da questa primavera, cioè passati i 16000 km, il cambio è diventato più fluido, ma gli strapponi nei cambi veloci prima - seconda, sono sempre rimasti sullo stesso livello