alto consumo olio 1.2 puretech

[goliaz]

salve gente, qualcuno ha avuto problemi di consumo olio esagerato sul puretech? Un conoscente riscontra questo problema da un paio di anni ( auto di fine 2015, circa 85.000 km) precisamente sul 90 cv. Riferito in officina gli dicono che e' normale : dall'ultimo tagliando fatto 3.000 km fa, il consumo e' stato di 0.5 l, una cosa assurda. Non c'e' stata possibilita', per ora, di parlare con un addetto officina, ma con una impiegata che probabilmente non ha competenze in materia (si e' riparlato di ''normalita' o di possibilita' di cambio motore ).
come avete risolto ? grazie, buona giornata

[bassplayer]

Ciao..ci sono diversi post a riguardo, uno proprio di ieri. Purtroppo non c'è granché da fare , alcune unità hanno questo problema.
Lo stesso dicasi per altri Marchi, un amico ha ottenuto la sostituzione del motore a benzina della sua Audi solo perché si è rivolto ad un avvocato, consumava oltre 1 litro di lubrificante ogni mille km ,ma per loro era nella normale tolleranza

[goliaz]

Ciao..ci sono diversi post a riguardo, uno proprio di ieri. Purtroppo non c'è granché da fare , alcune unità hanno questo problema.
Lo stesso dicasi per altri Marchi, un amico ha ottenuto la sostituzione del motore a benzina della sua Audi solo perché si è rivolto ad un avvocato, consumava oltre 1 litro di lubrificante ogni mille km ,ma per loro era nella normale tolleranza

grazie, non avevo trovato discussioni sullo specifico. il problema da cosa sarebbe generato precisamente? con il conoscente non sono stati molto chiari riguardo alle possibilita' di soluzione. Che tu sappia coinvolge anche i motori di 130 cv, e quindi anche le 308?

[bassplayer]

Guarda nella sezione 208, se ricordo bene era un aspirato da 80 cv

[RogerAL]

0,5 lt/3k km non mi sembra per nulla esagerato,anzi, si ritiene nella "norma" 1lt/1k km, quindi sul tuo veicolo saresti ad un sesto del consumo "normale",quindi....
Non mi ricordo un puretech da 90hp, o 82 hp aspirato o da 100 hp turbo.
Sulla cuggggina in firma il consumo, su 12k km fra gli ultimi 2 tagliandi, è stato di 4 tacche d'astina, ergo, circa 0,4 lt di olio 0w30...ora che hanno messo il 5w30 vediamo il consumo al tagliando del prossimo anno

Saluti

[goliaz]

0,5 lt/3k km non mi sembra per nulla esagerato,anzi, si ritiene nella "norma" 1lt/1k km, quindi sul tuo veicolo saresti ad un sesto del consumo "normale",quindi....
Non mi ricordo un puretech da 90hp, o 82 hp aspirato o di100 hp turbo.
Sulla cuggggina in firma il consumo, su 12k km fra gli ultimi 2 tagliandi, è stato di 4 tacche d'astina, ergo, circa 0,4 lt di olio 0w30...ora che hanno messo il 5w30 vediamo il consumo al tagliando del prossimo anno

Saluti

dovrebbe essere la vres 110 cv, non essendo mia mi sono sbagliato, io conosco solo il 130
caspita, la mia normalita' e quella del conoscente che ha questo problema, mi porta a pensare che cacciare dentro mezzo litro d'olio ogni 3.000 km sia una follia! non ho mai sentito cose simili, mai fatto rabbocchi d'olio a nessuna auto avuta, anche con tagliandi fatti ogni 20.000 km, cioe' oltre due anni da uno all'altro ( fiat e citroen).
questo problema coinvolge tutti i puretech in generale?

[RogerAL]

Motori che NON CONSUMANO (scusate il maiuscolo) non esistono assolutamente ,a meno di non tenerli.....spenti
Può variare,detto consumo, da qualche grammo a,appunto, 1 lt/1k km.
Per confronto, sul Partner in firma, sono ad una tacca d'astina fra un tagliando e l'altro, quindi 20k km, che ormai faccio ogni 2 anni in occasione della revisione ministeriale.
E nonostante i 250k km sul groppone.
Un motore a benzina comunque, per sua natura e costruzione, tende ad avere un maggior consumo d'olio rispetto ad un diesel .
A tal proposito, consumo d'olio, ricordo un mio collega con un Vito 2.3 td 100hp che fin da nuovo andava di 800gr olio per 1k km...la Casa ,Daimler, con il loro ispettore di Mi, asseriva "tutto normale....fino a 1lt !".
Dopo 1 anno l'aveva cambiato con un Trafic

Saluti

[Fabiorm308]

0,5 lt/3k km non mi sembra per nulla esagerato,anzi, si ritiene nella "norma" 1lt/1k km, quindi sul tuo veicolo saresti ad un sesto del consumo "normale",quindi....
Non mi ricordo un puretech da 90hp, o 82 hp aspirato o da 100 hp turbo.
Sulla cuggggina in firma il consumo, su 12k km fra gli ultimi 2 tagliandi, è stato di 4 tacche d'astina, ergo, circa 0,4 lt di olio 0w30...ora che hanno messo il 5w30 vediamo il consumo al tagliando del prossimo anno

Saluti

Stesso identico mio consumo. Saluti

[goliaz]

Motori che NON CONSUMANO (scusate il maiuscolo) non esistono assolutamente ,a meno di non tenerli.....spenti
Può variare,detto consumo, da qualche grammo a,appunto, 1 lt/1k km.
Per confronto, sul Partner in firma, sono ad una tacca d'astina fra un tagliando e l'altro, quindi 20k km, che ormai faccio ogni 2 anni in occasione della revisione ministeriale.
E nonostante i 250k km sul groppone.
Un motore a benzina comunque, per sua natura e costruzione, tende ad avere un maggior consumo d'olio rispetto ad un diesel .
A tal proposito, consumo d'olio, ricordo un mio collega con un Vito 2.3 td 100hp che fin da nuovo andava di 800gr olio per 1k km...la Casa ,Daimler, con il loro ispettore di Mi, asseriva "tutto normale....fino a 1lt !".
Dopo 1 anno l'aveva cambiato con un Trafic

Saluti

non immaginavo simili differenze nella normalita'
io tra un tagliando e l'altro , 11-12.000 km circa , non ho mai visto cali di livello degni di nota

[goliaz]

Guarda nella sezione 208, se ricordo bene era un aspirato da 80 cv

ero convinto di avere creato il 3d nella sezione 208

[isopropanol]

Meglio usare olio 5W/30 ACEA C3

[Fabiorm308]

Ragazzi piccolo OT. Ma neanche troppo..
Non generalizziamo come fosse ormai una regola scritta il passaggio da 0w30 a 5w30. Sulla mia il pdm, confermato anche da officina peugeot, dà 0w20 da 2 anni.. presumo di non essere l'unico anche se ancora non ho capito come mai in minoranza rispetto a chi riporta ora il 5w30.
Saluti

[Nacot]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 0630_1shot